外觀絕對夠City。
單從車頭來看，哪吒S獵裝和我們熟悉的哪吒S幾乎一模一樣，車頭設計低矮扁平，運動範兒十足。外觀顔色上，哪吒S獵裝帶來兩款全新專屬配色分别為雷霆灰和松石綠。
車頭下方為面積較小的梯形進氣格栅，采用點陣式亮黑裝飾，中間搭載了一顆毫米波雷達。高配車型帶有專屬黑化套裝，四周包圍底部、車側窗框和後視鏡等位置都進行了黑化。
分體式大燈在哪吒S獵裝上得到了延續，上方纖細的日間行車燈十分具有辨識度，而下方主燈組則與亮黑色導風槽融為一體，值得一提的是，導風槽具備實際意義，能改善空氣動力學并為前輪以及刹車進行散熱。
實拍的哪吒S獵裝在車頂配備了一顆禾賽AT128雷射雷達，并搭載了算力達到254TOPS的英偉達OrinX晶片，作為高階智駕功能的部分硬體支援。
來到車身側面才能完全看出哪吒S獵裝的精髓所在，自然就是那圓潤飽滿的“大屁股”，車身比例較為協調，看上去十分優雅。
車頂的行李架并不是樣子貨，它具備實際的使用價值，官方宣稱其動載能力可達100kg，進而拓展了更多使用場景。
哪吒S獵裝并沒有像大部分新能源車型一樣采用較為封閉的輪圈設計，而是采用雙色5輻Y字型輪圈，帶來較強運動感。實拍車型配備的紅色四活塞卡鉗更是點睛之筆。
來到側後方，優雅、扁平化的造型便能一覽無遺。車身整體線條簡約，向下俯沖的D柱使得車尾看起來圓潤飽滿，由車頂延伸出來的擾流闆，則進一步增強了運動感。
貫穿式尾燈造型與哪吒S保持一緻，搭配亮黑色的下包圍，拉伸了車尾的視覺寬度。
内飾既熟悉也有新意。
進入車内，依舊是熟悉的風格，但細節上與哪吒S有所差別，最為直覺的就是全新的原力藍專屬内飾顔色，整體的飽和度較低，帶來十厘清新的氛圍感。
方向盤采用拼色設計，造型與哪吒S保持一緻，握感适中，上方内側進行了打孔處理。兩側多功能按鍵布局十分簡潔，按下後還帶有振動回報。
儀表盤造型十分狹長，采用的是段碼液晶屏，顯示效果類似電子表，好在資訊清晰明了。另外，哪吒S獵裝全系配備了AR-HUD增強現實擡頭顯示，能夠展現導航等資訊。
中控上方采用軟質材料包裹，并帶有縫線裝飾，下方裝飾闆官方稱為“冰川切割紋理”，與原力藍内飾顔色較好地融合在一起。不過實拍的高配車型并不像哪吒S一樣配備副駕屏。
17.6英寸的2.5K中控屏非常提氣，顯示效果清晰細膩，内置高通骁龍8155晶片，流暢度上也完全沒有問題。中控區域沒有保留任何實體按鍵，均内置到了中控屏中。
門闆的材質與層次則由中控台延伸而來，值得一提的是，中間位置采用了大量類似麂皮的材質包裹，對質感有一定提升，車窗升降器則與改款後的哪吒S相同，為實體撥杆。
哪吒S獵裝為無框車門設計，前後排均采用了雙層夾膠玻璃，為NVH表現提供更好的保障，并且後排為隐私玻璃。
不可開啟的全景天幕占比較大，實際測量透光面積基本可以達到1.47m，官方表示天幕的紫外線隔絕可以到達99.9%，太陽能總能量隔絕率能夠達到87.5%。
後排兩側座椅較為寬大，填充物紮實，并且對腿部承托較好。座椅采用皮質與類似麂皮材質混搭，靠背角度支援兩擋調節，不過是以中間位置會顯得略有些局促。
哪吒S獵裝前排儲物空間中規中矩，手機無線充電闆和杯架改為開放式設計，與哪吒S帶有蓋闆的造型不同。實拍車型配備了車載冰箱，位于中央扶手區域，容積較大。
中控螢幕後方還有一個較小的儲物格，12V電源、Type-A和Type-C接口也被安置在了這個位置，位置稍微有些隐蔽，好在中控屏下方留有空隙，友善充電線通過。
哪吒S獵裝後排儲物空間僅有後門闆下方的儲物格以及中央扶手的杯架，杯架為隐藏彈出式設計。
哪吒S獵裝的後備廂開口很大，取放物品非常友善，後備廂尾門采用電動開啟方式。另外，在尾門左右兩側還帶有挂鈎，在露營等場景下會有所幫助。
哪吒S獵裝的後備廂不僅容積較大，内部配置也十分豐富，底部帶有四個錨點、兩側的固定松緊帶，上方還有12V電源、Type-A接口以及220V電源接口。通過後備廂兩側上方拉手即可按4/6比例放倒後排座椅。
動力表現很充足。
純電640AWDMAX版，采用雙電機四驅形式，最大功率達到503馬力，官方0-100km/h加速時間為3.9秒。遺憾的是，我們試駕的這台純電四驅車型并沒有配備前備廂。
哪吒S獵裝采用的風琴式加速踏闆，前段表現的比較柔和，日常駕駛不會有很“竄”的感覺。而一旦深踩，即便在舒适模式下，也會帶來較強的推背感。
運動模式下的動力表現更為強勁，稍微深踩加速踏闆，就能利落地完成超車。而對于一台純電車型來說，哪吒S獵裝的加速踏闆響應速度還具有一些提升空間。
哪吒S獵裝提供了舒适、标準和運動三種不同轉向助力模式，分别對應由小到大三種轉向回饋力度，無論哪一種模式下，均沒有太多虛位，但是“電子味”有點濃。
制動同樣分為：舒适和運動兩種模式，對應輕、重兩種刹車踏闆力度回饋，并且在刹車前半段的感受上會有差別，運動模式下，輕踩刹車就會帶來較強的制動感。
哪吒S獵裝與哪吒S的懸架形式保持一緻，采用前雙叉臂式獨立懸架配合後五連杆式獨立懸架，底盤平整，包裹嚴實。駕駛過程中，能夠感覺出整車調校偏向于運動風格，通過一些溝溝坎坎時表現得幹脆利落，不會有多餘振動，不過在高速過彎時，又會顯得側向支撐略有不足。
哪吒S獵裝純電640AWDMAX車型，搭載的是三元锂電池，容量為91kWh，由億緯動力提供，官方CLTC續航裡程為640km。