自疫情開始時就遭遇斷崖式下跌的美國造船業，不僅基礎設施已經嚴重老化，而且工程技術人員和技工大量流失，給造船廠提供各種零配件的供應鍊也非常不給力。
截至當下，美國國内的造船行業，未見有任何恢複的迹象，反倒是變本加厲的衰退。這讓美國的造船廠維護保養工作達到了飽和狀态，沒有足夠的能力維修美國海軍的各類艦艇。
“洛杉矶”級攻擊型核潛艇SSN-764“博伊西”号，它的維護保養工作可謂處境艱難。從2015年完成預定期限的最後一次出海巡邏。失去了下潛認證資格以後，就處于“閑置”狀态，開始等待着進船廠進行維修。
2024年2月26日，SSN-764“博伊西”号才得以進入私營的紐波特紐斯造船公司修理廠，在碼頭足足等待了9年時間。修理工作預計于2029年完成，維修合同價值11.7億美元。
現在，美國海軍不得不去找南韓和日本的造船廠，對現役的航空母艦、飛彈驅逐艦、兩栖攻擊艦、後勤支援艦等大型水面艦艇承擔維護、修理和大修業務。
美國海軍部長卡洛斯·德爾·托羅，正在通過他國軍方與相關的船廠進行談判，将有意在印度、新加坡、菲律賓、澳洲等亞太國家設立後勤維修中心。
以後美國海軍艦艇的維修等工程，除了核潛艇在國内造船廠進行外，看來絕大多數水面艦艇的修理都需要外包了。美國國内的造船行業的衰竭程度，由此可見一斑。
與美國造船行業的日漸沒落，形成極其鮮明對比的，就是中國造船工業的蒸蒸日上。不僅在民用船舶的制造上，而且在軍用船舶的研制上，呈現出對美國造船工業的壓倒性優勢。
目前，全球各大造船廠中，能夠同時建造被譽為造船業“三顆明珠”的，即航空母艦、大型郵輪、液化天然氣運輸船，隻剩下中國一家了，大有孤獨求敗的态勢。
在此背景下，以軍事為主的綜合性戰略研究機構，在北韓戰争前夕，就成功預測并得出結論：“中國将出兵北韓”，讓其超越其他智庫而名聲大振蘭德公司，近日釋出了題為《中國造船業：海軍和商業》的報告。
以進行戰略研究聞名的蘭德公司，在報告中深入探讨了中國海軍和商船制造業之間不斷發展的關系，并就這兩個行業在過去二十年中如何互相影響提供了獨特的見解。
報告通過對中國造船行業發展趨勢的詳細分析，探讨了中國在商業運作和軍事上，兩者的相輔相成，作為主導性海洋強國的崛起，這揭示了這些部門之間複雜的互動。
自21世紀初以來，中國逐漸地成為全球造船業的上司者。中國在商船領域全球市場佔有率，從2000年占船舶完工量的4.7% ，猛增到2023年占全球開放訂單噸位的51.9%，堪稱在民用船舶制造上的爆發式增長。
随着中國在商船領域的發展，相應地中國海軍的航母、驅逐艦、護衛艦、補給艦、兩栖攻擊艦、常核潛艇等主戰艦艇，有的從無到有，有的數量在迅速擴大。讓中國海軍的艦隊越來越龐大，迅速超越俄羅斯成為全球海軍第二強，規模僅次于美國海軍。
這種商船和軍艦并行不悖的雙重增長模式，引發了外界對中國海軍和商業造船能力之間關系的猜測。國外的大衆傳媒和較為專業的某些軍事網站認為，這些行業相輔相成，商業造船業的取得的進步，有力地支援了海軍工業，反之亦然。
從中國海軍艦艇裝備發展史上看，退役的所謂“飛彈驅逐艦”和“飛彈護衛艦”，相對而言都較為簡單，以前還有純火炮的護衛艦。一般隻裝備了反艦飛彈，絕大多數艦艇并未安裝防空飛彈、反潛飛彈，甚至機庫、飛行甲闆、反潛魚雷、反潛直升機都沒有。
這些艦載武器裝備較為簡單的艦艇，可以使用商業造船技術而大量建造。然而，随着中國海軍視野的開闊，由近海防禦到深入大洋，打造攻防兼備型的遠洋海軍，所需可與美國海軍相媲美的航母、防空驅逐艦等更複雜的海上大型機動平台，對高度專業化的造船廠的需求也在不斷地增長。
這一轉變已越來越凸顯，盡管中國的商業造船實力仍然令人敬畏，但現代化的大型作戰艦艇日益增長的技術需求，限制了中國迅速将這種能力重新用于海軍生産的能力。不是任何的造船廠能夠承接航母、萬噸大驅、核潛艇的建造業務的。
大連和江南等主要造船廠，以前同時制造軍艦和商船，現在則越來越專注于海軍項目，尤其是052D型防空驅逐艦和055型飛彈巡洋艦（中國網友稱055型萬噸大驅）、001/002/003型航空母艦等先進平台。
這種專業化的發展趨勢，使得中國将其龐大的商業造船基礎設施，用于專注于研制海軍艦艇更具挑戰性，尤其是在現代化的大型水面作戰艦艇需要更複雜的設計和生産技術的情況下。
總之，蘭德公司在報告中，強調了中國海軍和商業造船業之間的複雜關系，中國海軍的日益成熟導緻了這些行業的分離，大連、江南這兩家南北最為著名的造船廠，早就已經脫穎而出。在軍用船舶制造領域，遙遙領先中國其他的造船廠。
在地緣政治環境日趨複雜的前提下，網友眼中這兩家強大的造船廠，正在專注于海軍大型艦艇的研制，為中國海軍源源不斷地輸出航母、防空驅逐艦、萬噸大驅等綜合作戰能力強大的水面主戰艦艇。
近年來，黃浦江畔的滬東中華造船廠，成為打造071型船塢登陸艦、075/076型兩栖攻擊艦等數萬噸級大型作戰艦艇的主力，也是打造054/054A/054B型飛彈護衛艦的廠家。
這讓滬東中華造船廠同樣成為由原本制造軍艦和商船的企業并存，轉向建造以軍艦為主、商船為輔的大型造船廠，能夠滿足中國海軍在新時期對護衛艦、兩栖攻擊艦的裝備需求。