2024德國漢諾威國際交通運輸博覽會（IAA TRANSPORTATION 2024）于近日開展，在這個全球商用車行業交流切磋的高能舞台上，全球商用車行業發展前沿技術和尖端産品成為大衆關注的焦點。
作為全球頂尖動力裝備企業，濰柴帶來了不少“尖貨”，包括滿足歐Ⅶ排放标準的53%高熱效率柴油機、WP14T混動總成、WP15靈活燃料内燃機平台、300kW氫燃料電池動力系統等覆寫多技術路線的尖端産品。
從這些産品，可以清晰的看到濰柴出海戰略正從依賴成本優勢的“産品出海”，已經逐漸過渡到依托技術優勢的“技術出海”，充分彰顯了“中國智造”的競争力。
長久以來，歐美知名企業投入大量研發資源也始終未突破50%柴油機本體熱效率。同時在排放更新的道路上，無論對于國外發動機制造商，還是國内的發動機制造商，歐七或國七排放标準，可以說是内燃機的極限了。
而對于濰柴來說，“極限”就是用來打破的。
自2015年起，在國家重點研發計劃支援下，濰柴鍊合國内外最強大腦和産學研合作夥伴，率先突破50%柴油機本體熱效率，并連續四次重新整理由自己保持的柴油機本體熱效率紀錄，向全世界展示了濰柴的硬核實力。
此次濰柴展出的這款滿足歐Ⅶ排放标準的53%高熱效率柴油機，是全球柴油機熱效率最高的歐Ⅶ柴油發動機，其擁有多種硬核黑科技，經濟節能，零部件通用化率>97%，發動機經市場充分驗證，B10壽命高達180萬公裡。
據濰柴官方資料統計，近10年來，濰柴已累計投入300億元用于科技研發，其不僅實作了從傳統動力總成引領全球，還完成了新能源全面布局，從價值鍊低端“内卷”到全球高端市場突圍。
此次在2024 IAA展台上，濰柴除了展現了在傳統動力的領先技術優勢，還亮出了在新能源技術領域的傑出成果。
濰柴WP14T混動總成，雙行星排結構，多動力耦合輸出，取消離合器，換擋動力不中斷；雙電機制動回收效率更高，法規工況節油25%；在不同速度和駕駛場景下，智能切換工作模式，保證動力性和經濟性。
WP15靈活燃料内燃機平台，基于先進的設計理念，通過更改少量的零部件和軟體控制，實作多燃料的直噴方案；通過多組傳感器組合監控政策，實作燃燒、排氣、曲軸箱的可靠監控；減碳降碳的時代背景下，排放完全符合歐盟零碳标準。
300kW氫燃料電池動力系統，主要應用于重型牽引車高速幹線中長途運輸；高精度主被動氫氣循環寬域流量供給技術，最高效率超過63%；智能化控制及線上健康管理，嚴苛全面可靠性驗證，壽命大于30000小時；電堆低溫自産熱及動态水熱管理、智能掃吹政策等技術，冷啟動溫度≤-35℃。
可以說，濰柴在多個領域的技術創新和突破，又一次驚豔了世界。透過IAA這扇國際視窗，濰柴向世界分享了更多中國制造成果的同時，也展示了中國汽車産業的強大實力和巨大潛力。這些世界領先的技術不僅推動了中國汽車産業的快速發展，也為全球汽車制造技術的進步做出了重要貢獻。