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國際交通展上當紅組合，長城商用車聯合京東物流共建零碳快遞新範式
如何推進零排放貨運車隊建設，實作綠色轉型？這是近年來物流行業關注焦點之一。9月22日，在第十六屆國際交通技術與裝置展覽會(以下簡稱“交通展”)上， 長城商用車和京東物流聯合打造的零碳快遞運輸示範項目給出了行業可參考的範本。
作為由交通運輸部主辦的唯一專業性國際展會，曆屆交通展都旨在向全球展示大陸在交通領域先進的技術裝置和最新創新成果。而長城商用車聯合京東物流所展示的零碳快遞運輸落地項目，則标志着憑借在電動化、智能化等能方面的創新、突破，大陸全新一代新能源重卡正在率先駛入快遞運輸場景。
此次展示的長城智卡GE573純電重卡，搭載了573.9度短刀電池，是長城商用車曆經三年正向研發，專為快遞二級幹線500公裡場景打造的新一代新能源重卡。在與京東物流聯合打造的零碳快遞運輸項目中，長城智卡充分展現出了其“多快好省”的産品優勢，在杭州、蘇州、甯波、金華等長三角等多條線路上營運效果顯著。
其中，“多”說的是長城智卡GE573全車采用輕量化設計，電池采用底置設計，使其自重更輕、貨箱裝載容積更大，拉得更多；“快”則指其自研的高效三合一電驅橋帶來的強勁動力及雙槍獨立快充技術，跑得更快、效率更高。“好”則指其超大空間、搭載8155晶片的智能座艙及多項智能化、舒适配置帶來的舒适體驗，更好開；“省”則突出了其九合一動力域控制器的智能控制政策及低風阻設計帶來的更低能耗，營運更省。
截止目前，長城智卡GE573純電重卡在京東物流多條線路上已累計運作突破5萬公裡，單車百公裡能耗105kWh至110kWh，利用社會樁單車每小時充電效率突破250kW，車輛運作單公裡成本低至1到1.1元，較燃油車降低40-50%。同時，總計實作減碳已超3.5萬噸，充分彰顯了雙方合作共建帶來的強大經濟效益與環保價值。
随着新能源汽車技術的不斷進步和物流行業的持續變革，零排放貨運車隊的建設将成為大勢所趨。長城商用車與京東物流的零碳快遞運輸示範項目不僅為物流行業的綠色轉型提供了樣本，也為全球範圍内的可持續交通發展提供了寶貴的實踐經驗和創新思路。
未來，雙方将繼續深化合作，依托各自在技術創新、資源整合及市場營運等方面的優勢，共同探索更多低碳、高效的物流解決方案。同時，積極倡導并推動行業内外的合作與交流，共同建構綠色、智慧、高效的物流生态體系，為實作碳達峰、碳中和目标貢獻力量。