【商用車新網原創】
日前，工信部釋出了《道路機動車輛生産企業及産品公告》（第387批），在申報純電動産品共計517款産品之中，江鈴新能源E福順輕客成功出圈，以“江鈴新能源E福順系列公告圖曝光”為主題的熱搜跻身今日頭條的熱榜，可見其關注度之高。
對于一款未上市隻是申報新車公告的新能源商用車來說，沖上頭條熱搜，足以說明三點：第一、城配物流運輸在迅速向新能源切換；第二，行業很關注江鈴在新能源領域的動向；第三，江鈴新能源的産品具有競争力。
先聲奪人 備受關注
衆所周知，随着新能源乘用車滲透率已過50%，下一個風口就是商用車，這兩年輕型商用車新能源滲透率大幅提升，帶動了新能源商用車的快速發展，滲透率從僅有的2.72%到11.4%，再到今年預計超過15%，主要帶動者正是微型和輕型商用車，包括卡系和面系。
加上從去年開始國家多項政策先後出台，無論是公共領域全面電動化先行區試點，還是空氣品質持續改善行動計劃，亦或是今年推出的大規模裝置更新和以舊換新，都将促使城配物流車輛新能源的滲透率迅速提升。從今年的銷售資料來看，新能源輕客和新能源輕卡1~8月均實作了同比大幅增長，月度銷量屢創新高。
在這種趨勢下，作為輕型商用車領域的佼佼者和擁有“中國輕客第一品牌”之稱的江鈴汽車，其在新能源商用車的一舉一動自然備受關注，從E福順未上市僅申報公告就能沖上頭條熱搜可見一斑。
事實上，在經曆了組織架構調整、資源集中優化配置的江鈴新能源自去年以來就動作頻頻，此前，江鈴輕卡E路達憑借着出色的能耗引起行業矚目，在今年不斷完善産品布局、基于全新純電平台打造的E福順輕客和E順達輕卡“未見其人 先聞其聲”。
随着此次387批新車公告的釋出，使用者期待已久的江鈴E福順輕客和E順達輕卡終于露出了廬山真面目。
品質保障 值得信賴
從披露的資訊可以看出，兩款新車型非常有競争力，涵蓋了城配物流主要車型VAN系和卡系，這也是江鈴在輕型商用車領域最具影響力也最有競争力的車型。
在城配領域，江鈴一出手，便知道有沒有，對于城配場景和需求的了解，在燃油車時代，無論是輕卡還是輕客江鈴都始終引領行業，在新能源時代，盡管來得有點晚了，但是好飯不怕晚，江鈴把新能源物流車的痛點研究透了，謀定而後動，把品質打磨好、細節把控好再出手。
像新能源汽車夏标測試，江鈴E福順就經曆了多輪吐魯番極端高溫的“炙烤”來完成夏季的标定，力圖把性能更優、品質更高的新能源輕客提供給使用者。
視訊加載中...
從公告資料也可以看出，E福順和E順達确實有競争力，無論是續航、效率還是空間、動力等方面都可圈可點。像E福順就提供了短軸低頂、中軸低頂、中軸中頂等多種車型供使用者選擇，并提供了廂式、欄闆、貨櫃等多樣上裝形式，來滿足城市物流不同場景、不同工況的需求。
像使用者吐槽的新能源物流車小毛病多、續航短、營運效率低等問題，E福順和E順達全都解決，仍以E福順為例，裝載空間7~9方、時速達90~100公裡、2~3人座位可選，妥妥的多拉快跑、高效營運，E順達也同樣如此，高品質、高效率、大空間、長續航且安全舒适是這兩款車型共同的特點。
随着新車公告的披露，我們有理由相信江鈴E福順和E順達的釋出和上市時間已不遙遠，期待這兩款新車型早日上市，給城配使用者提供更多更新更好的選擇。