寶馬i4我願稱之為我超喜歡的一款轎跑，在目前汽車市場競争日益激烈的背景下，寶馬i4作為一款集豪華與科技于一身的電動轎跑車型，其價格的從40多萬已經下探到2023款EDrive35隻要28萬元的價格了，如果算上各種補貼，價格還要更低。然而在決定是否值得入手之前，我們有必要深入分析其優缺點，并結合個人需求進行權衡。
首先雖然28萬元的價格相比以往寶馬轎跑車型确實具有吸引力，但需要注意的是，這是一台進口純電，如果是汽油車這個價格，我可能會更加毫不猶豫的選擇，但進口電車落地30萬左右，如果我開5年，就光車損一年都是4萬左右，還不算其他費用。我覺得用車成本還是有點高的，當然能買這車的也可能不會考慮這些。
其次作為一款運動轎跑，寶馬i4在追求操控性能的同時，可能在舒适性方面會做出了一定妥協。如懸挂偏硬、路面震動過濾不夠徹底等問題，說簡單點就是開這車偶爾兜風可以，但長期駕駛會腰酸背痛。
還有就是作為一款轎跑車型，寶馬i4的車内儲物空間肯定是相對有限，特别是對于需要攜帶較多物品的使用者來說可能不夠友善。盡管後備箱空間較為寬敞，但門闆儲物格等小空間的設計可能無法滿足所有需求。
還有就是保值率與後期維護，作為電動車型，寶馬i4的保值率可能受到市場波動、技術進步以及電池壽命等因素的影響。同時，電動車的後期維護成本也可能與傳統燃油車存在差異，說簡單點，你買這車如果隻開個2.3年就賣，那會相當于你一個月要花将近一萬的車損。有這錢我偶爾想開的時候去租一台開幾天不更香。
是以綜上所述，不要光隻看到價格便宜，還要看合不合适自己，說心裡話如果是沒有女朋友的，買輛這個車找對象肯定是沒問題，品牌、設計、動力操控以及續航充電等方面的表現都相當出色。對于追求豪華品牌、駕駛樂趣以及電動車便捷性的消費者來說，寶馬i4 無疑是一個值得考慮的選擇。
但如果是家用，想着偶爾開這車兜兜風，那還是慎重選擇，畢竟電動車就是要不停的開才劃算。當然如果家裡條件很殷實的，當我沒說，那可能也不一定會選i4了。你們覺得呢？這裡是林先森的汽車頻道，如果喜歡我的分享，記得關注點贊評論轉發支援！