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二十多萬買進口寶馬轎跑,寶馬是動真格了還有比它更狠的嘛

寶馬i4我願稱之為我超喜歡的一款轎跑,在目前汽車市場競争日益激烈的背景下,寶馬i4作為一款集豪華與科技于一身的電動轎跑車型,其價格的從40多萬已經下探到2023款EDrive35隻要28萬元的價格了,如果算上各種補貼,價格還要更低。然而在決定是否值得入手之前,我們有必要深入分析其優缺點,并結合個人需求進行權衡。

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首先雖然28萬元的價格相比以往寶馬轎跑車型确實具有吸引力,但需要注意的是,這是一台進口純電,如果是汽油車這個價格,我可能會更加毫不猶豫的選擇,但進口電車落地30萬左右,如果我開5年,就光車損一年都是4萬左右,還不算其他費用。我覺得用車成本還是有點高的,當然能買這車的也可能不會考慮這些。

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其次作為一款運動轎跑,寶馬i4在追求操控性能的同時,可能在舒适性方面會做出了一定妥協。如懸挂偏硬、路面震動過濾不夠徹底等問題,說簡單點就是開這車偶爾兜風可以,但長期駕駛會腰酸背痛。

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還有就是作為一款轎跑車型,寶馬i4的車内儲物空間肯定是相對有限,特别是對于需要攜帶較多物品的使用者來說可能不夠友善。盡管後備箱空間較為寬敞,但門闆儲物格等小空間的設計可能無法滿足所有需求。

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還有就是保值率與後期維護,作為電動車型,寶馬i4的保值率可能受到市場波動、技術進步以及電池壽命等因素的影響。同時,電動車的後期維護成本也可能與傳統燃油車存在差異,說簡單點,你買這車如果隻開個2.3年就賣,那會相當于你一個月要花将近一萬的車損。有這錢我偶爾想開的時候去租一台開幾天不更香。

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是以綜上所述,不要光隻看到價格便宜,還要看合不合适自己,說心裡話如果是沒有女朋友的,買輛這個車找對象肯定是沒問題,品牌、設計、動力操控以及續航充電等方面的表現都相當出色。對于追求豪華品牌、駕駛樂趣以及電動車便捷性的消費者來說,寶馬i4 無疑是一個值得考慮的選擇。

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但如果是家用,想着偶爾開這車兜兜風,那還是慎重選擇,畢竟電動車就是要不停的開才劃算。當然如果家裡條件很殷實的,當我沒說,那可能也不一定會選i4了。你們覺得呢?這裡是林先森的汽車頻道,如果喜歡我的分享,記得關注點贊評論轉發支援!

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