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作者：李磊
“東方風起 向新躍遷”，9月23日，東風汽車品牌秋季釋出會暨第九屆科技創新周在武漢開幕。“具身智能體”、“三網融合”、“五智一體”等新名詞揭示了未來汽車産業智能化發展的方向，天元架構、T1平台等新産品則是東風汽車在“躍遷行動”中交出的答卷。
當今汽車行業正經曆百年未有之大變局，在國家“雙碳”戰略的推動以及發展新質生産力的需要之下，科技創新成為助推商用車行業發展的關鍵力量。東風汽車作為中國商用車的國家隊始終不忘初心牢記使命，以國家“雙碳”目标為自身使命，以實際行動積極助推目标落實，謀劃新能源戰略布局，打造高品質新能源産品，引領新能源技術發展，努力開創新時代中國汽車産業轉型發展的新局面。
據東風汽車總經理助理、商用車事業部總經理周先鵬介紹，在“1+n”研發體系的支撐下，東風汽車集聚新能源領域人才、技術、制造優勢資源，率先打造行業領先的“4.0子產品化平台”——T1平台，為客戶提供子產品化、內建化、定制化的新一代新能源商用車産品。
T1平台是由東風汽車完全自主研發和制造的第四代商用車新能源平台，它包含“系統高度內建的子產品化超充電池”“800V碳化矽高效率內建式電驅橋和中央電驅動”“中央內建八合一域控系統”“內建化智能控制的全域內建熱管理”等核心子產品，同時具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等子產品化技術。基于全場景定義，平台産品涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系，覆寫29個細分市場、400多個用車場景，能為客戶提供全場景的“定制化”産品，真正做到每一款産品都基于客戶需求而生。
東風汽車總經理助理、商用車事業部總經理周先鵬
在經濟學中，學者們指出“市場需求決定市場供給”，具體而言，商用車行業的使用者需求極大地影響着商用車産品的發展方向。對使用者來說，商用車是生産工具，多快好省成為衡量車輛優劣的判斷标準。T1平台圍繞“4.0子產品化平台”設計理念，為客戶帶來“多”“快”“好”“省”的全新體驗，同時具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等子產品化技術。
“多”是指“自重輕、拉得多”， T1平台車型與滿油或滿氣狀态下的傳統能源車自重相當，僅此一項，将給客戶每年增加2萬元到3萬元的收益；“快”意味着“充電快”，該平台支援兆瓦級快充，20%到80%的充電時間30分鐘以内；“好”展現在“好用”，超強動力帶來暢快駕駛體驗，寬溫域熱管理體系告别續航衰減焦慮，超長壽命“三電”系統，保障二手車殘值；“省”是指“省電”，該平台整車一體化設計實作系統高度內建，實際續航裡程增加30%到50%，平台車型每年可節約電費支出3萬元。
風起正是揚帆時，不待揚鞭自奮蹄。東風汽車作為大陸商用車龍頭企業，引領着中國商用車産業的發展潮流，未來，東風汽車還将書寫助力新時代中國特色産業轉型更新的新篇章。據了解，東風汽車将基于全新的4.0子產品化技術，進一步打造乘商兼顧的T2平台，支撐新能源的WAN車、皮卡、越野等車型的開發，為使用者提供最完整的新能源商用車産品鍊。
時不我待，隻争朝夕，東風汽車在商用車領域将錨定國内第一、世界一流的目标，搶占電動化智能化的技術制高點，加快商用車新能源平台、産品和核心資源運作，奮力實作4個第一目标：在2025年實作商用車業務整體第一；在2026年，實作新能源商用車第一、中重卡第一；在2027年實作新能源輕型商用車第一。
“萬事俱備，隻欠東風”，對東風汽車而言，其自身便是推動商用車行業滾滾向前的那股強力東風，不論是乘用車領域還是商用車領域，東風汽車都将以科技創新為驅動，打造滿足客戶需求的全新産品，為建設汽車強國和中國式現代化貢獻更大的力量。