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4個月輕松跑4.5萬公裡!拉冷鍊大哥盛贊這款9米6太棒了

即便多麼愛車的人,對一款車的感情也不太能真的像滔滔江水,而我們常見的卻往往如涓涓細流。

資深卡車司機對一款車的喜歡多數如後者,閱車無數,知道自己喜歡什麼,要什麼,最後又波瀾不驚地輕松拿捏分寸,他們可能在不經意間就戰勝了無數同行對手。

秦師傅就是那種知道自己喜歡什麼車,又是那種能夠輕松拿捏得住這輛車脾氣的人。約模40幾歲的年紀,擁有19年駕齡,開9.6米冷藏車在京為大型冷庫倒短6年多,他深谙這裡面的許多門道。

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秦師傅與中國重汽豪沃MATE 240 9.6米冷藏車的合影

車輛是核心,車輛服務是基礎,省油則是硬道理,這是他接手4個多月中國重汽豪沃MATE 240 9.6米冷藏車,在跑了4.5萬公裡後,越發笃定的結論。

從南城大興到東北方向的順義,一去四五十公裡,一天要跑三個往返,這樣跑,車能扛能住?

01

挺省心的

報修回報及時 解決問題快速

見到秦師傅那天,是在順義馬坡汽車城。

9月中旬的這天,上午10點半不到,北京城上空天高雲淡,有種秋高氣爽的感覺。他說上午拉完一趟貨之後,想着在中午之前這個空檔做完維保,然後下午繼續跑,那樣下午還能輕松跑兩趟。

“有一個地方,好像是被路上濺起來的小石子砸中了。”他一邊指着維修技師正在處理的車前臉一邊說道。他來過這裡好幾了,第一次是首保,過了5000公裡了,沒什麼事。之後就是一些易損件更換,三大件自然沒有動過,這其實也是如今卡車最基本的品質,如果剛提半年不到的車就出大故障,車主早就找廠家理論了。

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技師正在做維保

“說良心話”大概是秦師傅的口頭禅,他用這話開了個頭,然後說道:“這服務是真不錯,有啥事打個電話報修,人家都立馬給你解決問題。這是我們老闆今年四五月份買的車,一共三輛,都是一樣的配置,用的是濰柴發動機,240馬力、手動擋,服務挺讓人省心的。”

作為車輛主管、資深卡車司機,他深知車輛服務對于物流運輸的重要性,老實說如果車輛售後做不好,不可避免遇到一些問題時司機會陷入被動。他介紹說,在他運輸的商品中,生鮮和凍品的占比幾乎各占50%,要是車輛中途出故障停運了,麻煩會有一大堆,如果處理不好損失肯定比較慘重。但很顯然,他說這種擔心不必要有,從車輛開上路以來,就沒有過任何影響營運的問題出現。

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秦師傅駕駛的這輛車跑了45346公裡

“我聽說,中國重汽的車輛是國内銷量第一的。我們老闆買車都參考了這些因素,也看到别的同行也買這車。你買我也買,大夥就像團購一樣。現在我們服務的這家大型冷庫,倒短用車将近一半都是中國重汽車。”秦師傅說這車的口碑好,自己以前開别的品牌車,這車是頭一次開,但經過幾個月的實踐,他覺得同行們說的話确實言之有理。

02

非常省油

1公裡省2毛錢 1年1車多賺2萬多

時間來到正午,秦師傅的車即将做完維保,他不覺說到了車輛上路營運的優勢。

“一公裡比其它車省2毛油費”,顯然他的一句話就說到了點子上。那麼,這款車是如何省錢的?原來,和秦師傅跑同一家企業冷庫業務的同行們,總體有幾十輛車,日常大家在一起聊的話題一大半都與車有關。

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“我們買車時看的是同行都開什麼車,買回來後經常測試車輛表現,尤其是油耗方面。中國重汽豪沃240馬力冷藏車百公裡油耗一般是17、18升,比其他品牌車輛要節省不少。這樣對比着跑,計算之後發現,豪沃這車至少每公裡能多省2毛錢油費。”秦師傅表示,按每年10萬公裡計算,一年下來一輛車能省2萬元油費。

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發動機是豪沃MATE 240的心髒,是實作整車節油降耗的核心。該車搭載濰柴全新4.6升發動機額定轉速2300rpm,240馬力,最大扭矩可達850牛米,在1300-1600rpm間可輸出峰值扭矩。同時,該車比對中國重汽8擋手動變速箱,操控輕便靈活,駕駛舒适。

“今年行情不好,跑貨運賺不了多少錢。我們要想辦法生活,就得想辦法節油,多省點。我們是标載運輸,注重效率。”秦師傅這樣總結經營車隊的方法,顯然中國豪沃MATE 240能夠滿足需求。

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秦師傅還說,中國重汽豪沃MATE 240這款車不僅廠家服務好、省油,還有很多優點,比如駕駛室空間大、視線好,擁有冷藏車足夠紮實的底盤,駕駛起來很舒适、很輕松等很多方面。

事實上,一線物流人對一款車輛的喜愛與信賴,更多來自于口碑,以及車輛實實在在的營運價值。當然,有的車輛品牌可以讓人信賴,但某一款産品品質包括服務或許不見得能長久取信于人,中國重汽這款車在秦師傅眼裡,取信也取悅了他,我們從滿意的回報中可以看出這種信賴是真實的,相信這種信賴也是長久的。(若軒)