即便多麼愛車的人，對一款車的感情也不太能真的像滔滔江水，而我們常見的卻往往如涓涓細流。
資深卡車司機對一款車的喜歡多數如後者，閱車無數，知道自己喜歡什麼，要什麼，最後又波瀾不驚地輕松拿捏分寸，他們可能在不經意間就戰勝了無數同行對手。
秦師傅就是那種知道自己喜歡什麼車，又是那種能夠輕松拿捏得住這輛車脾氣的人。約模40幾歲的年紀，擁有19年駕齡，開9.6米冷藏車在京為大型冷庫倒短6年多，他深谙這裡面的許多門道。
秦師傅與中國重汽豪沃MATE 240 9.6米冷藏車的合影
車輛是核心，車輛服務是基礎，省油則是硬道理，這是他接手4個多月中國重汽豪沃MATE 240 9.6米冷藏車，在跑了4.5萬公裡後，越發笃定的結論。
從南城大興到東北方向的順義，一去四五十公裡，一天要跑三個往返，這樣跑，車能扛能住？
01
挺省心的
報修回報及時 解決問題快速
見到秦師傅那天，是在順義馬坡汽車城。
9月中旬的這天，上午10點半不到，北京城上空天高雲淡，有種秋高氣爽的感覺。他說上午拉完一趟貨之後，想着在中午之前這個空檔做完維保，然後下午繼續跑，那樣下午還能輕松跑兩趟。
“有一個地方，好像是被路上濺起來的小石子砸中了。”他一邊指着維修技師正在處理的車前臉一邊說道。他來過這裡好幾了，第一次是首保，過了5000公裡了，沒什麼事。之後就是一些易損件更換，三大件自然沒有動過，這其實也是如今卡車最基本的品質，如果剛提半年不到的車就出大故障，車主早就找廠家理論了。
技師正在做維保
“說良心話”大概是秦師傅的口頭禅，他用這話開了個頭，然後說道：“這服務是真不錯，有啥事打個電話報修，人家都立馬給你解決問題。這是我們老闆今年四五月份買的車，一共三輛，都是一樣的配置，用的是濰柴發動機，240馬力、手動擋，服務挺讓人省心的。”
作為車輛主管、資深卡車司機，他深知車輛服務對于物流運輸的重要性，老實說如果車輛售後做不好，不可避免遇到一些問題時司機會陷入被動。他介紹說，在他運輸的商品中，生鮮和凍品的占比幾乎各占50%，要是車輛中途出故障停運了，麻煩會有一大堆，如果處理不好損失肯定比較慘重。但很顯然，他說這種擔心不必要有，從車輛開上路以來，就沒有過任何影響營運的問題出現。
秦師傅駕駛的這輛車跑了45346公裡
“我聽說，中國重汽的車輛是國内銷量第一的。我們老闆買車都參考了這些因素，也看到别的同行也買這車。你買我也買，大夥就像團購一樣。現在我們服務的這家大型冷庫，倒短用車将近一半都是中國重汽車。”秦師傅說這車的口碑好，自己以前開别的品牌車，這車是頭一次開，但經過幾個月的實踐，他覺得同行們說的話确實言之有理。
02
非常省油
1公裡省2毛錢 1年1車多賺2萬多
時間來到正午，秦師傅的車即将做完維保，他不覺說到了車輛上路營運的優勢。
“一公裡比其它車省2毛油費”，顯然他的一句話就說到了點子上。那麼，這款車是如何省錢的？原來，和秦師傅跑同一家企業冷庫業務的同行們，總體有幾十輛車，日常大家在一起聊的話題一大半都與車有關。
“我們買車時看的是同行都開什麼車，買回來後經常測試車輛表現，尤其是油耗方面。中國重汽豪沃240馬力冷藏車百公裡油耗一般是17、18升，比其他品牌車輛要節省不少。這樣對比着跑，計算之後發現，豪沃這車至少每公裡能多省2毛錢油費。”秦師傅表示，按每年10萬公裡計算，一年下來一輛車能省2萬元油費。
發動機是豪沃MATE 240的心髒，是實作整車節油降耗的核心。該車搭載濰柴全新4.6升發動機額定轉速2300rpm，240馬力，最大扭矩可達850牛米，在1300-1600rpm間可輸出峰值扭矩。同時，該車比對中國重汽8擋手動變速箱，操控輕便靈活，駕駛舒适。
“今年行情不好，跑貨運賺不了多少錢。我們要想辦法生活，就得想辦法節油，多省點。我們是标載運輸，注重效率。”秦師傅這樣總結經營車隊的方法，顯然中國豪沃MATE 240能夠滿足需求。
秦師傅還說，中國重汽豪沃MATE 240這款車不僅廠家服務好、省油，還有很多優點，比如駕駛室空間大、視線好，擁有冷藏車足夠紮實的底盤，駕駛起來很舒适、很輕松等很多方面。
事實上，一線物流人對一款車輛的喜愛與信賴，更多來自于口碑，以及車輛實實在在的營運價值。當然，有的車輛品牌可以讓人信賴，但某一款産品品質包括服務或許不見得能長久取信于人，中國重汽這款車在秦師傅眼裡，取信也取悅了他，我們從滿意的回報中可以看出這種信賴是真實的，相信這種信賴也是長久的。（若軒）