【2024年8月韓系車銷量排行榜】最近幾年韓系車在中國市場的存在感越來越低，銷量持續下滑，特别是新能源銷量火爆的8月份，韓系車銷量跌幅超過三分之一。乘聯會資料顯示，2024年8月韓系車市場零售銷量隻有16210輛，同比大幅減少33.9%，市場表現黯淡。如果将所有韓系車當作一款車，在8月汽車銷量榜中也未能進入前二十名。那麼，8月哪些韓系車逆勢上揚？哪些車型又跌落神壇？下面我們一起去看看。
8月份，現代伊蘭特依然穩坐韓系車銷量冠軍，但零售銷量隻有4188輛，同比大跌47.0%。要知道，作為韓系車銷量冠軍，現代伊蘭特去年月均銷量可是能夠保持在1萬輛左右的。目前伊蘭特也開始銷往海外市場，8月出口銷量達到2750輛。
現代途勝銷量也暴跌，8月零售銷量隻有2037輛，排名第二位，同比大幅下滑59.7%。如今現代途勝不僅要面臨中國品牌SUV的競争，售價大降的合資緊湊型SUV對現代途勝的市場銷售也帶來不小的沖擊。
起亞賽圖斯表現穩定，8月份以1996輛的零售銷量排名第三位。作為傲跑的更新版，賽圖斯8月份出口銷量也達到2745輛，超過了在國内市場的零售銷量、
現代ix35銷量同比大跌47.2%，8月零售銷量僅1543輛，排名第四位，已連續三個月銷量徘徊在1500輛左右。去年現代ix35基本上可以維持月均3千多輛的銷量水準，但從今年4月份起銷量一直都低于2千輛，銷量持續下滑。
其他的韓系車8月零售銷量都不到1千輛。其中，起亞K3、起亞獅鉑拓界和現代索納塔銷量接近1千輛，分别以988輛、949輛和943輛的銷量排名第五至第七位。其中，全新索納塔已經連續兩個月銷量跌破1千輛。不過，本月索納塔海外銷量達到2800輛，也算是一個獲得了一個意外的收獲。
韓系的兩款MPV車型現代庫斯途和起亞嘉華銷量持續下滑，8月零售銷量分别隻有653輛和153輛，同比分别下跌50.9%和25.4%，排名第八和第十四位。
作為最便宜合資轎車的起亞煥馳，8月份在國内市場的零售銷量隻有27輛，确實沒什麼國人能看上這款新車。不過，起亞煥馳卻在海外市場獲得成功，8月出口銷量達到5897輛，成為悅達起亞出口銷售的利器。
今年在國内上市的起亞索奈同樣不被國人接受，8月零售銷量低至14輛，但這款新車出口銷量卻達到4356輛，是悅達起亞出口銷量的“亞軍”車型。
韓系車銷量有喜有憂，市場格局悄然生變。你對哪款車型的表現最感意外？留言分享你的看法吧！