圖說鄧小平的一生⑤
治軍與治黨
鄧小平同志是全黨全軍全國各族人民公認的享有崇高威望的卓越上司人,偉大的馬克思主義者,偉大的無産階級革命家、政治家、軍事家、外交家,久經考驗的共産主義戰士,中國社會主義改革開放和現代化建設的總設計師,中國特色社會主義道路的開創者,鄧小平理論的主要創立者,以毛澤東同志為核心的黨的第一代中央上司集體的重要成員,黨的第二代中央上司集體的核心。在鄧小平同志誕辰120周年之際,本号推出系列圖文,以若幹個曆史瞬間回顧鄧小平同志光輝、戰鬥、偉大的一生。
從黃浦江畔起航,踏上追尋革命真理的道路那一刻起,鄧小平的一生便與上海這座城市有着無法割舍的聯系。1920年,16歲的鄧小平從上海出發赴法勤工儉學。1927年回國後,上海留下他早期革命戰鬥活動的重要印記。新中國成立後,鄧小平非常關心上海的發展,特别是改革開放以後,為上海的未來發展謀篇布局。在鄧小平的推動下,浦東開發開放,上海從“後衛”轉變為“前鋒”,成為“中國改革開放的象征”。
1920年9月11日,16歲的鄧小平在黃浦碼頭乘坐盎特萊蓬号郵輪赴法勤工儉學。這是他第一次來到上海,也是與楊浦的“初見”。黃浦碼頭位于黃浦江北岸,東起大連路,西至秦皇島路,北依楊樹浦路。該碼頭專用于停靠北洋航線(主要是上海至大連線)以及歐洲遠洋航線船舶。
1927年上海的地圖,當時黃浦碼頭顯示名為“滿鐵黃浦碼頭”。
黃浦碼頭舊照
盎特萊蓬号
《時事新報》登載赴法學生名單,鄧希賢(鄧小平)在名單中。
上海這座當時中國最大的港口城市,是留法勤工儉學的啟航地。黃浦碼頭也成為留法勤工儉學生的重要離滬地之一。出國的學生需乘船由上海出發,途經香港、海防、西貢、新加坡、科倫坡、吉布地、蘇伊士運河、塞得港至馬賽,再乘火車抵達巴黎。
鄧小平在法國的5年3個月,輾轉于諾曼底大區巴耶中學、施奈德鋼鐵廠等地求學、勞動。在蒙達爾紀哈金森橡膠廠做工期間接受了共産主義思想。後來加入了旅歐中國少年共産黨并正式轉黨。
鄧小平在施耐德工廠工作時的檔案卡
1973年6月,馬裡共和國國家元首兼政府總理穆薩·特拉奧雷上校,應中華人民共和國正式邀請,抵達北京開始國事通路。随後,在國務院副總理鄧小平的陪同下,于6月27日來到位于楊浦區的上海拖拉機制造廠參觀。
鄧小平陪同馬裡總統特拉奧雷參觀上海拖拉機制造廠
上海拖拉機制造廠一角
1993年12月13日,年近90歲高齡的鄧小平再度來到楊浦,登上完工不久的楊浦大橋主橋,并堅持下車冒雨走了20多米。得知這座橋是當時世界上最大跨徑的斜拉橋時,鄧小平高興地予以稱贊。
楊浦大橋上題寫的橋名
來源:黨史鏡報
供稿:中共上海市楊浦區委黨史研究室