文 / 本報記者 珠峰
9月24日，據彭博社報道，繼美國采取行動之後，加拿大聯邦副總理兼财政部長克裡斯蒂娅·弗裡蘭周二聲稱，她“絕對”（absolutely）在考慮效仿美國的做法，禁止從中國或俄羅斯進口汽車軟硬體。“我們的政府已經非常明确地表示，我們非常重視中國的産能過剩，我們非常重視來自中國的安全威脅。”
（圖源：加拿大新聞社）
加拿大總理賈斯汀·特魯多的政府已經宣布對中國電動汽車征收100%、對鋁鋼制品征收25%的附加稅。上個月，弗裡蘭還就電池零部件和關鍵礦物等其他可能征收高關稅的中國産品啟動了意見征詢。
加拿大“跟風”美國
加拿大廣播公司（CBC）報道稱，弗裡蘭當天是在回答一個問題時發表上述言論的，她沒有提供具體細節，隻是稱，這一決定是在與加拿大産業和勞工組織磋商後做出的。
（圖源：加拿大大使館官方微網誌）
加拿大政府官員表示，目前尚未決定将以多快的速度以及采取何種方式來禁用來自中國的軟體。如果加拿大選擇以安全為由禁止中國制造的軟體，可能需要先出台新的立法，這将使該禁令的施行變得複雜。加拿大選舉可能在未來一年内的任何時候舉行，如果上司人更疊，立法也将面對更多不确定性。
在弗裡蘭發表上述言論的前一天（9月23日），美國商務部正式宣布将提議禁止美境内智能網聯汽車使用來自中國的關鍵硬體和軟體，并希望在明年1月20日前确定最終規則。聲明稱，針對中國智能網聯汽車軟體、硬體的禁令将分别于2027車型年、2030車型年生效，對于沒有車型年的汽車，禁令将于2029年1月1日生效。
近期，加拿大頻繁“跟風”美國，借“國家安全”名義遏制打壓中國汽車産業發展。今年8月26日，據CBC報道，加拿大總理特魯多當天宣布：自今年10月1日起，将對中國産電動汽車征收100%關稅；自10月15日起，還将對産自中國的鋼鋁産品征收25%的關稅。
CBC稱，“此舉效仿美國的措施”，因為美國總統國家安全事務助理沙利文8月25日意外出現在加政府年度内閣務虛會上，并發表講話，要求加方在對華電動汽車關稅以及其他産品上，“與美國達成一緻”。
商務部啟動反歧視調查
9月26日，商務部貿易救濟局釋出《商務部關于就加拿大對華相關限制性措施進行反歧視調查的公告》稱，依據《對外貿易法》，商務部決定自2024年9月26日起，對加拿大相關對華貿易限制啟動反歧視調查。
（圖源：商務部官方網站）
當晚，中國鋼鐵工業協會釋出《關于支援商務部就加拿大對華相關限制性措施進行反歧視調查的聲明》，堅決支援中國政府就加拿大對華征收附加稅等限制性措施進行反歧視調查。
依據《中華人民共和國對外貿易法》第七條、第三十六條規定，任何國家或地區在貿易方面對中華人民共和國采取歧視性的禁止、限制或者其他類似措施的，中華人民共和國可以根據實際情況對該國家或者該地區采取相應的措施。商務部可自行或會同國務院其他有關部門發起相關調查。
商務部獲得的初步證據和資訊顯示，加拿大将對自中國進口相關電動汽車和鋼鋁産品采取的加征關稅等限制措施(以下稱相關被調查措施)符合《中華人民共和國對外貿易法》第七條規定的“在貿易方面對中華人民共和國采取歧視性的禁止、限制或者其他類似措施”的情形。
商務部新聞發言人何詠前表示，本次調查堅持公正、公平、公開的原則，提供公共評論等機會，歡迎包括中國國内産業、企業在内受加方措施影響的各相關利害關系方積極參與調查。中方将采取一切必要措施捍衛中國企業的正當權益。