黑龍江網訊（徐率 記者 石啟立）“今天是建國七十五周年，也是我們這趟列車開行的第七十五個年頭......”10月1日，在海拉爾開往塔爾氣的6238次列車上，列車長劉宕在3号“三味書屋”主題車廂内，帶着大家共同回憶着屬于這趟列車的曆史變化。
75年是一段回憶，更是一段難以割舍的情懷。13個小站、6個乘降所、200戶人家，這趟全程348公裡的列車，如今已經走過了半個世紀的征程。這趟從内蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區開往牙克石市塔爾氣鎮的6238/7次綠皮“慢火車”，開行于1949年9月，前身是運作在博克圖到狼峰間的393/4次列車，在1971年5月從博克圖延長到塔爾氣，自此6237/8次列車定圖到現在，是與共和國同齡的一趟惠民公益“慢”火車。
因為全列隻有4節車廂，它被當地人稱為博林線上的“小客車”。列車全程票價39.5元，折合每公裡才1角1分錢，在近二十多年裡沒漲過價，是冬日裡博林線林區沿線群衆外出務工、求學、探親、就醫的唯一交通工具，也是真正的惠民火車。這條線路不僅是中年人掙錢養家的“生命線”，年輕人就業升學的“事業線”，也是維系鄉下與城裡人交流的“感情線”。
2021年，這趟列車還是燒煤的“綠”皮慢火車，車體配置低、防寒差，夏天靠風扇，冬天靠鍋爐。每當冬天外溫達到零下40℃時，光憑增設塑膠布和加厚氈條遠遠不夠，還是要将大部分精力集中到焚火上，這有這樣才能保證車廂溫度，不讓旅客挨冷受凍，每次一趟車就得用将近1噸煤。不光如此，供水員也會推着熱水，小心翼翼在車廂内穿梭，将熱水送到每一位旅客身邊，這也成為了“小客車”留給旅客的獨家記憶。那時候，雖然車體落後，可服務卻在不斷更新，為友善百姓購票乘車，列車建立了“服務管家”微信群，不僅可以幫旅客買票，還可幫乘車的病患提前聯系救護車、提前聯系變更線路、幫忙買藥捎證件等等，現在“服務管家”微信群已發展成3個大群，有1400多人加入。
為了更好的服務旅客，提升慢火車品牌形象，2022年，哈爾濱局集團有限公司推出進一步深化公益慢火車提質工作措施，将燒煤車體更新為了空調列車，列車全面新塗裝，冠以“博林老鐵号”新服務品牌，乘車環境明顯改善。同時，他們還開展主題車廂内部裝飾，打造愛心助托、三味書屋、情滿哈工、博林惠農4節主題車廂，并建立愛心媽媽哺乳室，成立“博林老鐵微信群”，提供預約卧鋪服務。此外，列車上還準備了小台燈、筆、紙等學習用品以及軍棋、象棋、撲克等娛樂用品，供大家休閑娛樂。
2024年，“慢火車”進入了新發展階段，依托鐵路線，沿線鄉鎮市集規模不斷擴大，各類山貨采買層出不窮，每到開集，附近村民就會乘坐“慢火車”帶着各類應季山貨從四面八方趕來，與乘坐列車的人們來一場或發生在車廂、市集上的買賣。為了搭建一個良好的交易平台，年初，列車乘務人員在車廂兩端資訊欄上增設了野生特産介紹欄，并在4号車廂最後一個座位處搭建臨時的山貨特産展示區，将沿線百姓提供的桦樹淚、金蓮花、野生猴頭、木耳等12種代表特産樣品以及擺件物品擺放在此處，途中，列車乘務人員協助秩序，供大家挑選。
悠悠慢火車，漫漫鐵路情。這趟穿行在大山裡的“小客車”已經陪伴山裡人75載，打通了山區百姓的生命線、生活線、交通線、經濟線，不僅架起了人民希望的橋梁，更是見證了鐵路的發展曆程，诠釋了鐵路的為民情懷，就讓這種“慢節奏”持續下去，哪怕隻為一站、一人停靠。