黑龍江網訊(徐率 記者 石啟立)“今天是建國七十五周年,也是我們這趟列車開行的第七十五個年頭......”10月1日,在海拉爾開往塔爾氣的6238次列車上,列車長劉宕在3号“三味書屋”主題車廂内,帶着大家共同回憶着屬于這趟列車的曆史變化。
75年是一段回憶,更是一段難以割舍的情懷。13個小站、6個乘降所、200戶人家,這趟全程348公裡的列車,如今已經走過了半個世紀的征程。這趟從内蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區開往牙克石市塔爾氣鎮的6238/7次綠皮“慢火車”,開行于1949年9月,前身是運作在博克圖到狼峰間的393/4次列車,在1971年5月從博克圖延長到塔爾氣,自此6237/8次列車定圖到現在,是與共和國同齡的一趟惠民公益“慢”火車。
因為全列隻有4節車廂,它被當地人稱為博林線上的“小客車”。列車全程票價39.5元,折合每公裡才1角1分錢,在近二十多年裡沒漲過價,是冬日裡博林線林區沿線群衆外出務工、求學、探親、就醫的唯一交通工具,也是真正的惠民火車。這條線路不僅是中年人掙錢養家的“生命線”,年輕人就業升學的“事業線”,也是維系鄉下與城裡人交流的“感情線”。
2021年,這趟列車還是燒煤的“綠”皮慢火車,車體配置低、防寒差,夏天靠風扇,冬天靠鍋爐。每當冬天外溫達到零下40℃時,光憑增設塑膠布和加厚氈條遠遠不夠,還是要将大部分精力集中到焚火上,這有這樣才能保證車廂溫度,不讓旅客挨冷受凍,每次一趟車就得用将近1噸煤。不光如此,供水員也會推着熱水,小心翼翼在車廂内穿梭,将熱水送到每一位旅客身邊,這也成為了“小客車”留給旅客的獨家記憶。那時候,雖然車體落後,可服務卻在不斷更新,為友善百姓購票乘車,列車建立了“服務管家”微信群,不僅可以幫旅客買票,還可幫乘車的病患提前聯系救護車、提前聯系變更線路、幫忙買藥捎證件等等,現在“服務管家”微信群已發展成3個大群,有1400多人加入。
為了更好的服務旅客,提升慢火車品牌形象,2022年,哈爾濱局集團有限公司推出進一步深化公益慢火車提質工作措施,将燒煤車體更新為了空調列車,列車全面新塗裝,冠以“博林老鐵号”新服務品牌,乘車環境明顯改善。同時,他們還開展主題車廂内部裝飾,打造愛心助托、三味書屋、情滿哈工、博林惠農4節主題車廂,并建立愛心媽媽哺乳室,成立“博林老鐵微信群”,提供預約卧鋪服務。此外,列車上還準備了小台燈、筆、紙等學習用品以及軍棋、象棋、撲克等娛樂用品,供大家休閑娛樂。
2024年,“慢火車”進入了新發展階段,依托鐵路線,沿線鄉鎮市集規模不斷擴大,各類山貨采買層出不窮,每到開集,附近村民就會乘坐“慢火車”帶着各類應季山貨從四面八方趕來,與乘坐列車的人們來一場或發生在車廂、市集上的買賣。為了搭建一個良好的交易平台,年初,列車乘務人員在車廂兩端資訊欄上增設了野生特産介紹欄,并在4号車廂最後一個座位處搭建臨時的山貨特産展示區,将沿線百姓提供的桦樹淚、金蓮花、野生猴頭、木耳等12種代表特産樣品以及擺件物品擺放在此處,途中,列車乘務人員協助秩序,供大家挑選。
悠悠慢火車,漫漫鐵路情。這趟穿行在大山裡的“小客車”已經陪伴山裡人75載,打通了山區百姓的生命線、生活線、交通線、經濟線,不僅架起了人民希望的橋梁,更是見證了鐵路的發展曆程,诠釋了鐵路的為民情懷,就讓這種“慢節奏”持續下去,哪怕隻為一站、一人停靠。