全新賓利歐陸GT車型已經在全球範圍内釋出，新車采用了全新的設計，全新的動力，有着全新的體驗，應該是賓利這一代換代車型中最有誠意的一款。
具體來看，在外觀方面，新車的前臉部分最為醒目的當屬全新的大燈組，取消了此前的四枚圓形結構，變為了橢圓形的大燈，内部有着璀璨的熏黑燈光源，并引出了獨特的橫杠式日行燈，顯示出更強的辨識度和運動感，中央依舊是扁平寬闊的魚網狀黑色格栅，分為左右兩部分，上方是賓利車标，下方是扁平的梯形下格栅，左右兩側進氣道尺寸更大，有着更強的視覺沖擊力。
車身側面，新車大體維持的歐陸GT标志性的線條，确實挑不出毛病，至今依舊是市面上最帥氣的車型之一，不需要大的修改。簡潔動感的腰線，明顯的後輪寬體效果，大尺寸輪毂等元素都不會缺席，狹小的車窗後視的車門，側裙處的特殊裝飾條等元素提升了時尚感和運動感。在車尾部分，尾燈則是修改的重點，采用了獨特的扁平造型，梭子狀的設計更加的犀利，與車頭的風格形成對應，尾箱線條依舊凹陷，引出了翹起的小鴨尾，後保險杠部分則有着與尾燈造型幾乎對稱的扁平雙邊雙出排氣，車身同色擴散器增添了精緻和運動的感覺。
在内飾部分，新車則并沒有外觀那麼大的變化，這種傳統風格應該是賓利追求的精神，是以沒有辦法大改，精緻的電子檔杆，大量的實體按鍵，獨特的空調出風口，華貴中控面闆及門闆裝飾頗具運動性的座椅等元素都不會缺席。當然采用了全新的配色和面料進行覆寫，顯得更加的年輕。門闆等處也有進一步的提升。對于該車來講，最為重要的更新可能是動力方面的表現，新車徹底抛棄了W12發動機，采用了4.0T V8加電動機組成的插電混動總成，依靠新時代的技術産生了強勁的動力。
發動機最大功率就達到了600馬力，比上一代高了50馬力，在此基礎上配備了190馬力電動機組成的綜合最大功率782馬力，最大扭矩1000牛米的插電混動系統性能，相當的殘暴，與之比對的依舊是8速雙離合變速箱，最終0~96公裡加速僅需3.1秒，遠強于上一代各種動力車型，實作了性能上的跨越。當然四驅系統，空氣懸挂，主動防傾杆，後輪轉向，後橋限滑差速器等各種配置都不會缺席，展現了頂級運動車型的應有姿态。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。