要說起越野車的話題，或許每個愛車的小夥伴都會非常興奮。毫不誇張的說，可能很多人接觸的第一輛車型，就是老式的北京吉普BJ212，在沙漠裡開着212玩着沙子，在大院裡開着212縱橫馳騁。而如今一轉眼，當初把212作為汽車啟蒙車型的孩子都已經長大了，而212也成為了北京汽車有限公司授權的獨立營運的汽車品牌。全新212 T01的出現，再一次點燃了大家兒時的那團火焰，而212 T01也沒有讓大家失望，經曆了這麼多年的風雨，它依舊保留了經典的方盒子車身設計，并采用了軍綠色車漆塗裝，并保留了機械的核心，消失60多年的212終于又回來了。國産經典越野車，車長4705mm，方盒子車身，外挂式備胎+分時四驅。
212 T01車型的到來，喚醒了很多車主兒時的回憶，該車沿用了老款212車型的諸多經典設計，車頭采用了經典的三條镂空式格栅和黑色镂空式中網，并保留了經典的正圓形前大燈設計，兩側還帶有橫置式的雙橫幅式LED轉向燈，前大燈組加入了透鏡，還融入了圓環形的LED光源，隆起的前艙蓋兩側還加入了防空燈設計，内部融入了照明射燈、攝像頭，做到了複古與科技相結合。車尾造型也尤為方正，并配備了越野車專屬的全尺寸外挂式備胎，經典的直立式尾燈，内部同樣融入了三顆圓環形的紅色LED光源，并采用了側開式的尾門設計，充滿了複古的氣息，實用性也很強。
車身雖然也采用了經典的方盒子輪廓，經過設計師重新的雕琢之後，變得棱角分明，軍綠色的車漆塗裝也顯得更加經典、耐看，粗犷的前後保險杠、外凸式的輪廓和黑色的側裙融為一體，蒙皮效果的車頂、方正的三段式車窗以及刀刻式的硬朗腰線設計，拱形的黑色輪眉下方還加入了17英寸的輪圈（并配備了285/70 R17的越野AT胎），手動折疊的黑色反光鏡、機械式的門鎖、都原汁原味的還原了那個時代212的機械感。尺寸方面，212 T01車身的長寬高分别達到了4705x1895x1936mm，軸距為2860mm。從官方資料來看，新車的接近角為40度，離去角為36度，縱向通過角23.6°，擁有更加強大的通過性。
内飾的設計也煥然一新，沿襲了硬派SUV的設計風格，盡可能保留實體按鍵，按鍵功能分區明确，用料采用了大面積黑色真皮材質的包裹，還加入了亮黑色鋼琴烤漆裝飾面闆，銀色金屬元素的點綴，讓車内氛圍不會太單調，也提升了整車的質感。科技配置方面，該車配備了更加現代化的三輻式多功能方向盤、内嵌式10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸的懸浮式大屏，采用了最新的車機系統，支援手機互聯，帶有語音識别控制系統，車聯網，語音分區喚醒識别，還帶有OTA更新，手機APP遠端控制功能。座椅部分采用皮質包裹，并加入了蜂巢狀绗縫工藝和212浮雕設計，更加符合人體工學設計。
動力方面，212 T01搭載2.0T發動機，最大功率為185千瓦，最大馬力252匹，峰值扭矩410牛米，傳動系統比對縱置8AT變速箱，最關鍵的是該車可以加92号汽油。車身采用了非承載式結構，并采用了五連杆式非獨立懸架并搭載分時四驅系統，包括高速四驅和低速四驅的切換，還提供有OFF ROAD模式、陡坡緩降、前/後兩把差速鎖以及可斷開防傾杆等，越野能力不容小觑。也配備了電子擋杆和電子手刹。
點評：作為一款硬派越野車，強大的通過性和出色的越野能力肯定是其最大的賣點。212 T01采用了非承載式車身，擁有更強的車身剛性，還加入了分時四驅系統和差速鎖，提升車輛的爬坡和脫困能力，差速鎖也帶來了更強輪間限滑能力，對于交叉軸、炮彈坑、饅頭包等路況更是輕松應對。外觀十分複古，内飾更加現代，真正将複古與現代科技互相融合在了一起。212 T01的定位為一款緊湊型硬派SUV，基于WY平台打造，這是一款是新能源和燃油相容的越野平台，後續212也會推出混動車型，一起期待吧。