無論是飛行器還是海上的各型軍艦，動力系統都是心髒般重要的核心部件，中國目前能夠自主研發的心髒級别的CGT40型瓦斯輪機，能夠為052D驅逐艦進行動力系統的更新，也成為更大的動力亮點。
052D驅逐艦是大陸海軍的經典艦船，有着非常強大的綜合優勢，經過不斷完善和更新，也在整體提升功能和設計。現在關于大陸自主研發的瓦斯輪機消息，引發很多網友的熱議，CGT40瓦斯輪機，将會為052D驅逐艦，提供全面更新的動力系統，也将會給這款軍艦，帶來更為強勁的動力支援。
CGT40瓦斯輪機的工作參數為42兆瓦，熱效率達到了39.5%，排氣溫度為530攝氏度，在功率和熱效能的轉換方面，顯然是有着更為明顯的提升。
充沛的動力系統，直接能支援艦船在複雜多變的海洋環境中，反應迅捷機動靈敏，更為準确地控制和轉換航進的任意方位，對于在海上航行的艦船來說，強勁的動力系統是安全和作戰的重要後盾力量。
這款瓦斯輪機主要有渦輪裝置，壓氣機和燃燒室三個部分構成，使用的燃料為天然氣，也可以使用柴油，在燃料的适應性方面，可以根據具體的情況，進行調整使用，進一步加強了動力效率的轉換，和持續動力的輸出。
CGT40瓦斯輪機的體積更小，占地面積更小，功率和轉換效能的能力更強，作業的穩定性能也更好。和此前的CGT25型瓦斯輪機相比，在體積上能有更明顯的優勢，縮小體積之後，效率沒有縮減，反而會更加高效。可以節約出艦船上的有限空間，增加攜帶軍備武器的數量，增強作戰實力。
052D換裝CGT40瓦斯輪機之後，會因為裝置更新，提高動力增加航速和續航能力，同時因為自動化的等級提升之後，瓦斯輪機的檢修步驟簡化，提高了維護和保養的效率，為驅逐艦的整體的使用，帶來更多的便利。
現在這款瓦斯輪機，在動力方面的表現，能夠媲美國際先進的艦船動力系統，而且因為采用了子產品化設計制造主要的構件，成為更先進的瓦斯輪機代表。
在維修和更換部件時，有着非常便捷的保護措施。而且這樣的構造，不僅能極大提高維修的效率同時也能明顯降低維修和裝置構造的成本，減少繁雜的修理環節，直接更替子產品化的部件，實作内部重要構件一體化的更換，保障精密零件的完好和降低磨損和故障。
有了這款瓦斯輪機的助力，052D的作戰反應速度将會極大提升，在海洋上的風浪阻力和惡劣天氣的環境中，想要快速轉移和調轉航向，都需要強大的動力支援才能實作，是以這款瓦斯輪機，穩定的高效動力支援，将會為052D帶來更大的幫助。
CGT40瓦斯輪機目前已經完成了嚴格的測試，定型開始量産，這款瓦斯輪機将會成為全球最大的艦載瓦斯輪機之一，也将會為提高海軍的整體作戰實力，做出最為有力的支援。
052D的目前航速并不突出，每小時的航行能力為28節左右，在伴随航母艦隊的編制時，這個速度顯然在緊急調動戰力，以及增援方面，顯然還有不足。
一旦換裝了新的瓦斯輪機之後，對于全艦的動力，供電，都有更好地支援，為艦船上的通信和用電裝置，提供後續無憂的動力。
相信052D的航速，也會在換裝新型的瓦斯輪機後，會有明顯的提升，将有望達到每小時航行能力為30節到32節的速度，這意味着在作為航母伴随艦時，052D的航速能夠更加輕盈提速，也能更好地實作多用途的作戰和偵查的目的。
軍艦的快速航行能力，帶來的是戰力打擊的烈度提高。052D安裝CGT40瓦斯輪機之後，不僅意味着中國海軍的艦船，更新為更強勁的動力系統，更重要的是，大陸能夠實作國産先進的瓦斯輪機裝備，從此根本不需要依賴進口同類型裝置，未來對于海軍的裝備更新，也會帶來更大的益處，能夠主動掌控大陸軍工發展的增量部署，以及各種軍艦動力更換的科學安排。
052D換裝新型的CGT40瓦斯輪機之後，将會有着更為強勁的動力航進能力，成為大陸海軍艦隊中，更為核心的軍艦型号之一。也能在應對多種海上情況時，發揮出重要的防禦和反制力量，為大陸海防安全得到更好地保障，維護海洋權益，做出更為重要的貢獻。