近日，斯柯達旗下全新純電SUV車型Elroq正式首發，新車号稱是柯珞克車型的電動繼任者，主打小尺寸純電動跨界車，由于斯柯達品牌在國内的狀況，該車引進國内的可能性看起來也不大，是以我們不妨看一看，本着旁觀的角度欣賞一番。
在外觀方面，新車采用了全新的設計語言，家族标志性的直瀑式大嘴格栅被進一步簡化，變為了黑色的象征性的面闆，左右兩側連接配接了扁平的日行燈組，倒是延續了燃油車的家族風格，遠近光燈隐藏于下方的橫向區域之中，與日行燈的間隔略有增大，且呈熏黑樣式，顯得更加運動。而前保險杠部位有着巨大的梯形下格栅，倒是沒有多少新能源感，反而顯得相當的運動。額外的銀色前唇增加了精緻的感覺，車輪進氣道也進行了補充。
車身側面，新車則有着相對小巧方正的造型，車身三圍4488/1884/1625毫米，軸距為2765毫米，考慮到新一代車型的整體增大，還确實是柯珞克級别的體型，官方沒有食言，除此之外腰線相當的簡潔，車頂略帶下墜地處加入了略帶圓弧的倒角，比上一代斯柯達的設計語言更加的簡單時尚，大尺寸輪毂當然不會缺席，并有的多種樣式可供選擇，黑化套件版顯得更加的運動。在車尾部分車頂有着大尺寸擾流闆，尾箱線條向内凹陷引出了扁平的尾燈，這一點倒是沒有太大的創意，與斯柯達近期的新車都保持相同。中央依舊是字母車标，後保險杠部分加入了複雜的多段式裝飾，根據車型的不同略有差異。
銀色或者黑色的面闆，配合縱向的金色裝飾穿插，讓整車的風格形成統一。在内飾部分，新車也是鮮明的斯柯達家族風格，懸浮式大尺寸液晶屏配小尺寸儀表盤組成雙屏系統，這也是整個大衆集團的家族特征不會缺席，全新的車機當然提升了科技感，其他諸如突出的中控台面，層次感豐富的布局，保留實體按鍵的結構，獨特的撞色工藝内飾配色，大面積打孔的三幅運動方向盤随處可見，氣氛燈帶等元素都不會缺席，扶手箱前端區域換裝了麻将牌式的精緻電子檔杆，整體觀感有着不俗的表現，就像很多歐系車型那樣，雖然小小但足夠的精緻。
至于後排空間方面，考慮到2765毫米的軸距，應該也有着不錯的表現，滿足基本的使用不成任何問題，大衆MEB在空間使用率方面還是有着不錯的水準，後備箱容積可以達到470升，拓展之後更是達到1580升。在動力方面，新車當然搭載了後置單電機，最大功率170馬力，與之比對的是55千瓦時锂電池組，百公裡加速9秒，最高時速160公裡每小時，WLTP工況純電續航裡程375公裡。
高配車型204馬力單電機配63千瓦時锂電池組，百公裡加速8.5秒，頂配286馬力後置電機配82千瓦時電池組，純電續航裡程WLTP工況可達578公裡，百公裡加速6.6秒，目前是沒有四驅版本，最高支援175千瓦直流快充功能，充至80%隻用28分鐘，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。