一年一度的美聯航UA轉分加贈活動即将開始，目前已經看到連結了。
和去年基本一樣的節奏，平安萬裡通轉萬豪積分加贈100%活動8月份結束，當時的轉分成本大概450元/萬分左右，趁着美聯航UA加贈活動轉分是OK的。
注冊時間：10月1日至10月31日（美國東部标準時間）
和曆屆的活動差不多，将與美聯航UA合作的酒店會員計劃積分轉換成UA裡程，可以拿到最高30%的加贈、最多25,000裡程。
詳細的條款可以看上面這個截圖，注意合資格的轉入積分必須在10月31日11:59PM EST前到賬，30%的加贈積分将在2025年1月31日前到賬。
公衆号背景回複「20240930」即可擷取活動連結，目前還不能注冊，等10月1日中午之後再去試（有時差）。
01用萬豪轉分最劃算
目前可以把積分轉換成UA裡程的酒店集團主要有這麼幾個——
- 萬豪，3:1，每轉換60,000分加贈10,000裡程，即60,000分轉換30,000裡程；
- 凱悅，2.5:1，每轉換50,000分加贈5,000裡程，即50,000分轉換20,000裡程；
- 洲際，5:1，即10,000分轉換2,000裡程；
- 雅高，2,000分轉換1,000裡程；
- 希爾頓，10,000分轉換1,000裡程；
- 香格裡拉，1:1，即最少2,500分轉換2,500裡程；
- Choice Privileges，5,000分轉換1,000裡程；
- 溫德姆，6,000分轉換1,200裡程、16,000分轉換3,200裡程、30,000分轉換6,000裡程。
顯而易見 ，值得轉分的隻有萬豪。
萬豪積分每轉60,000分可以獲得10,000裡程加贈，相當于60,000分換30,000裡程，按照2023年的活動規則，萬豪轉分加贈的10,000裡程不會獲得額外的30% UA裡程，那麼最優化的轉分方案是這樣的——
每次轉60,000萬豪積分，拿到30,000裡程+6,000裡程加贈=36,000裡程；
一共轉4次，合計240,000萬豪積分，拿到120,000裡程+24,000裡程加贈=144,000裡程。
積分成本方面，以8月份平安萬裡通轉分加贈活動計算（參考），萬豪積分的成本大約450元/萬分。
拿到144,000裡程的成本是24*450=10,800元，折合UA成本為750元/萬裡程。
02UA裡程還好用嗎
UA近期的貶值速度可謂驚人，今年5月份大改之後，商務艙/頭等艙的兌換比例幾乎相當于冥币，這個問題連美國交通部都看不下去了，在9月5日發了公告說要對美國四大航的裡程獎勵計劃進行全面調查。
調查主要針對裡程貶值、動态定價不透明、附加費用合理性、會員計劃整合與競争性四方面，按照計劃，年底會有結論，不知道最終結果如何，但總是聊勝于無吧。
目前，UA在歐洲和日本境内短途經濟艙航線上還有一定的優勢。
比如我剛飛過的慕尼黑-羅馬，6,000裡程+56.1美元稅費，合計成本840元。
同期的月曆機票價格是1,255+626=1,881元，直接省了1,000大洋，差不多4.5折。
更高階的玩法是Excursionist Perk（以下簡稱「EP」），也就是俗稱的「漢堡包」，簡單來說，使用裡程兌換一趟往返機票，中間可以加贈一段非本區域的行程。
需要注意的是，目前中國大陸地區的航線已經全部被屏蔽了無法出EP，隻能在其他區域考慮這種玩法。
比如上面這個，首爾-大阪+東京-首爾這樣的開口往返行程，中間就可以免費插一段香港-新加坡，25,000裡程+81.7美元稅費，合計成本2,450元左右。
直接用裡程出香港-新加坡需要22,500裡程+34.10美元稅費，顯然是EP的玩法更合适，當然這樣的行程安排需要提前建構2-3趟的行程，大家在UA網站上自行查詢。
還有一個更劃算的玩法是北美臨期票，搜最近兩三天的日期，經常能看到隻需要110,000裡程加少量稅費的單程公務艙票。
以上面的BOS-HKG為例，雖然要轉機兩次，且美國國内的是UA的短途，但ORD-NRT-HKG兩段都是全日空的公務艙，還是不錯的，合計成本11*750+18.9*7=8,382元，這個成本的北美公務艙已經很無敵了。
這也不是個例，比如紐約的EWR和LGA都有類似的票，成本一樣。
不過，這個玩法的核心就是臨期票，不是人人都有這樣的自由度玩得起的，而且也有很大概查不到的風險，沒票的話就得準備Plan B了。
03用裡程升艙也不錯
雖然UA的裡程兌換比例一直在貶值，但裡程升艙的比例卻多年未變，現在看來依舊是不錯的選擇。
比如北亞到北美的航線，S/T/L/K/G艙的現金票，花30,000裡程+600美元co-pay費用即可從經濟艙升到商務艙。
以上海-舊金山的直飛航線為例，Basic Economy的票價不能升艙，是以我們以Econmoy的G艙為例，價格是880美元，算上升艙的裡程和co pay費用之後，成本合計880+600+3*750/7=1,801美元，對比3,770美元的現金票大概5折左右。
04總結
UA裡程票的缺點在于無預警貶值，是以真心不建議大量囤積，如果不是用得上的話就别搞了。
我一直都有在攢UA、用UA，主要在于它們家裡程永不過期且裡程票起飛前都可以免費退，有時候能用它進行兜底，歐洲境内依舊是短途利器，能用得上的話還是不錯的。
如果還有不明白的地方，可以到公衆号背景回複「進群」加入讀者群。