10月1日，全國鐵路旅客發送量達到2144.8萬人次，創出了單月曆史新高。進入假期以來，多地都開行了臨客列車，熱點線路還開了“夜間高鐵”。
于是有網友反映，既然客流持續走高，何不多開一些夜間高鐵呢？帶着這個問題，記者走進鐵路運輸一線尋找答案。
所謂夜間高鐵，就是在每天淩晨0點到4點開行的高鐵列車。
正常情況下，這個時段需要對高鐵列車進行檢修。就像是汽車需要做定期保養一樣，高鐵列車在經過一天的運作後，動車組、線路和接觸網等裝置都要進行檢修維護，確定第二天安全運作。
每次“夜間高鐵”開行前，運輸、排程和客運等部門要在圖定運輸計劃的基礎上，綜合考慮裝置狀态、天氣變化等多種情況，研究制定“夜間高鐵”開行方案。
武漢動車段安全生産指揮中心副主任 胡道龍：我們要統籌考慮旅客出行需求、裝置設施檢修、動車組裝備周轉、兩端公共交通接駁等因素，合理加開夜間高鐵。
在“夜間高鐵”開行的同時，還要保障圖定列車的有序開行，是以從目前各地假期運輸方案來看，“夜間高鐵”的開行占比都不大，國鐵武漢局假期增開旅客列車1590列，其中夜間高鐵234列，占比不足15%。
國鐵武漢局排程所副主任 楊利：在運輸過程中，我們各層面安全指揮中心24小時值守，通過遠端監控裝置對高鐵動車組、線路等裝置各項技術狀态以及各線路開行情況進行實時監測，同時機務、工務、電務等各工種專業骨幹隊伍深入運輸一線盯崗、盯控，全力確定每一列“夜間高鐵”安全開行。
來源：第一現場綜合