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假期為啥不多開“夜間高鐵”?

10月1日,全國鐵路旅客發送量達到2144.8萬人次,創出了單月曆史新高。進入假期以來,多地都開行了臨客列車,熱點線路還開了“夜間高鐵”。

假期為啥不多開“夜間高鐵”?

于是有網友反映,既然客流持續走高,何不多開一些夜間高鐵呢?帶着這個問題,記者走進鐵路運輸一線尋找答案。

所謂夜間高鐵,就是在每天淩晨0點到4點開行的高鐵列車。

正常情況下,這個時段需要對高鐵列車進行檢修。就像是汽車需要做定期保養一樣,高鐵列車在經過一天的運作後,動車組、線路和接觸網等裝置都要進行檢修維護,確定第二天安全運作。

每次“夜間高鐵”開行前,運輸、排程和客運等部門要在圖定運輸計劃的基礎上,綜合考慮裝置狀态、天氣變化等多種情況,研究制定“夜間高鐵”開行方案。

假期為啥不多開“夜間高鐵”?

武漢動車段安全生産指揮中心副主任 胡道龍:我們要統籌考慮旅客出行需求、裝置設施檢修、動車組裝備周轉、兩端公共交通接駁等因素,合理加開夜間高鐵。

在“夜間高鐵”開行的同時,還要保障圖定列車的有序開行,是以從目前各地假期運輸方案來看,“夜間高鐵”的開行占比都不大,國鐵武漢局假期增開旅客列車1590列,其中夜間高鐵234列,占比不足15%。

假期為啥不多開“夜間高鐵”?

國鐵武漢局排程所副主任 楊利:在運輸過程中,我們各層面安全指揮中心24小時值守,通過遠端監控裝置對高鐵動車組、線路等裝置各項技術狀态以及各線路開行情況進行實時監測,同時機務、工務、電務等各工種專業骨幹隊伍深入運輸一線盯崗、盯控,全力確定每一列“夜間高鐵”安全開行。

來源:第一現場綜合