近日，西山區政府網站釋出“昆明市生态環境局西山分局關于2024年9月24受理《昆明滇池國家級風景名勝區西山龍門索道提升改造項目》環境影響報告表的公示”。公示内容顯示，西山區發展投資集團有限公司将投資12708.57萬元，啟動昆明滇池國家級風景名勝區西山龍門索道提升改造項目。
裝置老舊已達到使用年限
項目位于昆明滇池國家級風景名勝區西山景區内，索道起止點即上下站分别為龍門站和太華站，索道由下站太華站起，總體由北向南至上站龍門站，索道水準投影長度1100米，上下站及索道均位于西山區境内，不涉及跨區域、跨流域等情況。
現狀西山龍門索道于1993年由當時的昆明市城鄉建設委員會準許，并由當時的昆明市園林局建設投運，1995年昆明市園林局成立了索道管理處，負責索道的運作管理。索道運作至今已三十餘年，目前因裝置老舊，已達到使用年限，現行退役，本項目按建立項目實施。對原有龍門索道1100米長索道上下站及索道沿線的塔架和其他配套附屬設施等進行提升改造。
項目經實地勘測和多方案反複比較論證，項目建設方案已進行了優選。上、下站房在原站房的基礎上進行改建，索道線路保持原有走向，長度不變，塔基均利用原有塔基基礎進行建設，建設不新增用地。充分依托景區内原有的旅遊設施（巡護道、棧道、防火隔離通道、上下站房等）開展提升改造。
拟建項目涉及占用景區規劃範圍内的土地，塔基由原來的24個減少到12個，其中，原有1個站内塔基保留，拆除13個原有塔基并進行植被恢複，恢複面積325平方米，9個塔基在原有位置進行重建，3個塔基位于現有站房用地範圍内，無新增占地。
項目組成
索道主要建設的内容有索道上站（龍門站）、索道下站（太華站）、索道線路、索道中間支架（12 座）、輔助設施等。
太華站到龍門站索道，水準距離1100米，高差126.9米。采用單線循環脫挂抱索器8人吊廂式索道。索道較原索道距離、高差不變，走向不變。由原2人吊箱改為8人吊箱。
（1）索道提升改造
小時運能：2000 人/小時。采用目前世界先進水準的單線循環脫挂抱索器八人吊廂水準行進式索道，最大速度為6米/秒。上站為迂回張緊站。下站為驅動站，靠近道路。方案采用直驅驅動型式，無需主減速器，節省了通常降噪采用的地下室驅動空間，同時極大地避免了普通懸吊式驅動機産生的噪音。
（2）太華站
現狀情況：太華站位于龍門景區内，緊鄰景區入口。包括站房、員工食堂、後勤用房3個部分。太華站采用明清建築風格，整體庑殿頂的閣樓，形體簡練、但細節豐富，裝飾有“清式彩畫”，彩畫除了具有裝飾作用外，還可增加木料的防腐防蛀性。出檐深度較小，省略鬥拱，建築形式精煉化，符号性強。建築色彩以紅灰為主，點綴白色，營造出舒适的視覺效果。
改造情況：原有的太華站保持不變，改造原來的後勤用房，增加無障礙設計，消防設計，彌補原有功能不足之處，擴大運力。
建築風貌保持不變，保留原太華站完整的正立面（面向景區入口一側），保持原有建築高度不變，改造部分也沿用明清建築風格，采用坡屋頂與平屋頂結合，建築立面采用傳統建築色彩。
（3）龍門站
現狀情況：龍門站位于西山風景區山頂附近小石林處，現狀為二層建築。負一層為遊客服務功能；一層功能為纜車上客、下客區及纜車控制室，自動售票處。
龍門站采用略偏現代的坡屋頂建築形式，有東南亞風格，白牆紅瓦，鬥拱也簡化成為精煉的交叉梁裝飾，纜車站入口為一段廊道空間。
改造情況：龍門站為改造建築，功能在滿足索道設施裝置功能要求的基礎上，增加遊客服務中心、觀景露台、配套服務用房功能。
建築風貌采用明清建築風格。采用坡屋頂與平屋頂結合，建築立面采用傳統建築色彩，保留曆史印迹。纜車站入口為一段廊道空間，僅在上下遊客區域增加玻璃雨棚，使建築很好地與環境融為一體。
索道設計
（1）遊客量預測
根據西山景區索道近7年旅遊接待量相關統計資料，西山風景區年索道遊客年均接待量約為79.96萬人，年均增長率約為12.5%。2023 年後，索道遊客接待量達到了140.61萬人，預計2025年将達到178萬人，年運作300天，每天運作8小時，即 5933人/d，742人/h。
（2）索道現狀
現狀西山龍門索道位于昆明滇池國家級風景名勝區西山片區内，于1993年準許建立，索道全線配置兩座站房，24座塔架，采用循環固定抱索器索道兩人吊椅式，索道線路水準投影距離為1100米，運量平均單向600人每小時，上站為龍門站，下站為太華站，兩站口索頂高差約126.9米。
已投運30餘年。下站房為仿古建築，上站房為東南亞風格建築，原線路共有支架24座，索道型式為單線循環雙人吊椅式索道，按照新的國家标準和檢規要求，此種型式建立索道長度不允許超過400米。
（3）索道型式選擇
本索道線路長1100米，高差大，地形條件複雜，為保證遊客安全，索道必須采用封閉式車廂。目前西山景區每年的客流量很大，脫挂式索道能滿足索道要求的運輸量為2000人/小時，是以，本索道采用單線循環脫挂抱索器八人吊箱索道。
今年2月，西山區上司在區第十七屆人民代表大會第三次會議上表示，今年将對西山風景區龍門索道等配套設施更新改造，確定旅遊人數突破540萬人次，并加快建立5A級景區；還将在景前區整合土地1081畝，引入高端酒店、文藝彙演、旅遊小鎮等項目落地，同時依托望滇雅苑存量房源，積極打造康養綜合體，大力發展銀發經濟。
昆明西山坐落在滇池的西岸，又稱碧雞山，元代為“滇南八景”之首。明代居“雲南四大名山”之冠。“滇陽六景”中被譽為“碧雞秋色”；清代“昆明八景”中“滇池夜月”即滇池西山夜月；而在當代又是“昆明十六景”之“睡美人山，龍門飛峙”。
遠眺西山群峰，既像一尊龐大的睡佛，又似一個睡美人。是以西山稱為“卧佛山”，又稱為“睡美人山”。
“龍門勝景”以“奇、絕、險、幽”為特色，在國内外享有很高的知名度。
西山景區龍門索道提升改造後，不僅安全性、舒适度将大大提高，而且也能提高景區接待、服務水準，助力景區提質更新。
來源：昆明規劃建設
編輯：趙子緯
編審：林帥超
終審：趙文