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901km續航YYDS,全域800V平台,老司機試駕岚圖知音

經過試駕體驗,NOA智駕系統對于周圍的大貨車以及錐桶都能清晰識别,并且通過導航可以自動上下匝道。

新車還具備NOA點對點智駕領航輔助駕駛,擁有自動上下匝道、自動并線、自動變道超車、避讓大型車輛、最優車道選擇等實用功能。

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ONE-BOX制動系統可有效緩解刹車點頭擡頭的現象,讓刹車更為線性,腳感也更加舒适。CDC可變阻尼減振器,在急加減速時,可控制車身俯仰運動;而在過彎時提升阻尼值以保持良好的車身姿态。

不過整體的懸架調校,還是偏運動化的風格,底盤嚴整且較為緊繃。新車的整體造型十分年輕運動,“曼波綠”的車身配色寓意新生、希望以及活力的開始。

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其還帶有飛行器雙函道的設計,高速行駛時可以引導空氣均勻向氣道兩端分離,提供下壓力,提升車輛行駛的穩定性。

岚圖知音貫穿式的LED燈帶與可點亮的岚圖LOGO,已然成為家族化的設計特征。新車還采用了時下比較流行的分體式前大燈設計。

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除了采用雙色的車身設計外,周身還進行了許多黑化的處理,包括黑色的包圍、後視鏡外殼以及行李架等等,以烘托它的運動化風格。

輪胎方面,它采用的是規格為255/45R2的倍耐力PZER0系列輪胎,并搭配了花瓣形的低風阻輪圈,且輪圈也進行了黑化處理,整體風格較為激進。

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尾部帶有一些小溜背式的設計,貫穿式的尾燈同樣具有家族化的明顯特征。此外,不規則的擾流版以及下方誇張的擴散器造型,進一步彰顯了它的運動化氛圍。

内飾方面,采用了新能源車慣用的極簡化的設計理念,黑灰與米白的撞色搭配也較為居家。中控台及門闆等處大面積使用軟包材質,用料和做工表現良好。

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液晶儀表巧妙的内嵌在駕駛位前方的空調出風口區域,雖然小巧了些,但是仍有前方的AR-HUD擡頭顯示提供豐富資訊,一些導航、行駛以及智駕等資訊都會顯示在這裡。

中控區域配備了一塊15.05英寸的曲面屏,搭載8295晶片,顯示清晰度和靈敏度完全沒有問題。并且通過三指飛屏就可以将其移動到副駕駛位作為娛樂屏,非常讨巧。

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座椅采用皮革與仿麂皮材質進行包裹,并且加入軟標頭枕,整體的乘坐舒适性比較上乘。前排座椅還具備多項電動調節以及座椅的加熱/通風/按摩功能,功能性十分豐富。

後排座椅的靠背可以進行117°-127°的5擋10°調節,座椅兩側的位置也加入了軟標頭枕,乘坐舒适性也還是不錯的。

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後備廂的空間充裕且規整,容積為527-1328L。放倒後排座椅後的後備廂地闆平整度尚可,不過有一些傾斜的角度。