歐盟在10月4日通過投票，最終決定對于中國電動汽車産業進行全面的制裁，最為突出的是要加征所謂的反補貼懲罰關稅，實際上中國電動汽車還要支付另外10%的普通關稅，是以最高稅率已經有45.5%的規模。從稅率上看，歐盟似乎比美國更為仁慈，因為美國直接征收了100%的關稅，從試圖直接關上中國電動汽車進入美國市場的大門，而歐盟則是開了一條門縫。實際上歐盟的措施更為嚴苛，因為歐盟是在真的進口中國的電動汽車，而美國早就不許中國電動汽車在美國的銷售，是以美國所謂的100%征收關稅，其實是虛空造牌而已。
法國和中國的經貿合作非常的緊密，實際上法國之前也有捅中國刀子，最為突出的就是向台島出口隐身飛彈護衛艦和幻影2000戰鬥機。最近幾天法國和中國在多個領域進行了合作，中國從歐洲購買大量的民用客機，也是直接幫助了法國的經濟發展，然而如今看來法國總統馬克龍是“過河拆橋”的節奏，因為法國力挺制裁中國電動汽車産業。在10月4日的投票期間，法國等10個國家投了贊成票，法國是其中實力最強的國家，在法國的帶動之下，歐盟通過了制裁中國的決議，實際上僅有5個國家投了反對票，包括德國。
法國在多個領域和中國有緊密的合作，在中國積極支援法國主導歐盟的時候，法國卻公然和中國對幹，歐盟對于中國電動汽車進行制裁，法國就是始作俑者，因為法國提出了要對中國電動汽車進行反補貼調查，實際上法國對于自己的汽車産業就有補貼，同時歐盟對于自己的多個産業，包括農業和畜牧業就有巨額補貼，然而如今歐盟卻要拿中國電動汽車産業開刀。寰宇烽火線分析認為，歐盟是在利用制裁來為美國的霸權利益服務，如今的歐盟已經成為了美國的工具。
雖然法國總統馬克龍宣稱，如果歐盟不進行改變就會滅亡，因為歐盟已經不如中國和美國，但是歐盟卻沒有放棄冷戰思維，要通過貿易戰的方式來維持自己的汽車産業的競争力，顯然歐盟是要為此付出代價的。中國已經有多種工具可以對付歐盟的貿易戰，尤其是歐盟自己對于多個産業進行補貼的時候，包括法國的紅酒都會成為中國反制的措施之一，法國每年向中國出口海量的紅酒，顯然中國就能夠“打蛇打七寸”，讓法國首先付出代價。
法國總統馬克龍在2024年已經多次掀起波瀾，之前就有公開威脅俄羅斯，宣稱法國不排除動用軍隊進入烏克蘭和俄羅斯作戰，此外法國海軍還有動用飛彈護衛艦穿越台海，進而扮演了非常不光彩的角色。在法國反複橫跳的時候，中國給予了最大的善意，然而如今的法國卻是得寸進尺一般，還是堅持要對中國電動汽車産業進行制裁，顯然對于法國是不能有太多幻想的。