受國内經濟大環境影響，今年前8個月國内汽車銷量同比負增長。許多人認為，在國内經濟形勢沒有根本好轉之前，今年國内車市的“金九銀十”可能不會出現。
盡管9月份的汽車銷售總體資料還沒有出爐，但是根據不少汽車廠家釋出的産銷快報，9月份的國内車市似乎還不錯，金九看來問題不大。
國慶大假前夕，中央有關部門釋放了一大批利好政策，促使國内股市大幅反彈，房市也開始恢複熱度，進而帶動三大市之一的車市，出現了銷售火熱的局面。不少汽車品牌都爆出七天大假汽車大定數量非常可觀。由此看來，十月份的車市也将大大好于預期。今年國内車市的“金九銀十”行情，可以說十拿九穩。
從已公布的情況來看，9月份銷量TOP3的車企依次是比亞迪、吉利控股和奇瑞控股。
作為新能源汽車的領軍企業，比亞迪目前銷售的汽車都是新能源汽車，包括純電動汽車和插電混動汽車。比亞迪的産銷快報顯示，比亞迪9月份實作銷量419426輛，同比增長超過45%。這也是比亞迪月度銷量首次突破40萬輛，跨上一個新台階。
9月銷量亞軍當屬吉利控股集團，包括吉利汽車集團銷量，以及沃爾沃全球銷量和寶騰汽車銷量。吉利控股集團釋出的消息顯示， 9 月總銷量為 308,119 輛，創曆史新高，同比增長 17.8%。其中新能源汽車銷量 152,515 輛，同比增長 59.6%，新能源滲透率 49.5%。
今年1-9 月，吉利控股累計銷量 2,319,664 輛：累計新能源銷量 976,256 輛，累計海外銷量 907,578 輛。
9月份月度銷量第三名是奇瑞控股集團。奇瑞控股集團釋出的資料顯示，9月銷售汽車244，534輛，同比增長28.6%。其中出口109，048輛，同比增長20.6%；新能源車銷售58，941輛，同比增長183.4%。單月銷量突破24萬輛，單月出口突破10萬輛，單月新能源突破5萬輛，創造了奇瑞成立27年以來的三項曆史新高。
華為深度賦能的賽力斯，9月新能源汽車銷量37，407輛，同比增長265.09%；今年前9月新能源汽車銷量為31.67萬輛，同比增長364.23%。
受多項利好政策帶動，國慶大假期間國内車市異常活躍。華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在微網誌釋出消息稱，鴻蒙智行旗下三款車型國慶假期（10月1日-7日）累計大定突破28600台。其中，智界R7大定突破9600台，問界M9大定突破7800台，問界M7大定突破9000台。
繼9月份月度銷量首次突破3萬大關，國慶大假期間，零跑汽車7天實作大定1.7萬輛，為10月銷量再創新高奠定了基礎。
小鵬汽車國慶假日新增訂單超過1.6 萬輛。長安汽車旗下深藍汽車，國慶假期期間累計大定 14465 輛。領克汽車07、08 EM-P 國慶假期大定訂單突破 8000輛。國慶假期小米 SU7 鎖單量超過 6000 輛。極氪汽車國慶期間新增大定破萬，上市不久的極氪 7X 累計大定超過 2 萬輛。
除了新能源汽車國慶假期訂單暴漲，傳統能源汽車表現也很優異。國慶期間奔馳新增訂單2 萬輛左右，寶馬 新增1.8 萬輛左右，雷克薩斯新增 6000—7000輛。上汽通用别克品牌昂科威Plus，國慶7天假期訂單突破7千輛。
有分析認為，從國慶假期的車市表現來看，今年10月份國内汽車銷量會出現一波上升行情。可以毫不誇張地說，今年國内車市“金九銀十”毫無懸念。（完）