近兩年來，車企紛紛紮堆“奶爸SUV”、新能源硬派SUV等熱門細分市場，最終導緻同類車型過多，消費者也審美疲勞。而在9月22号，啟源E07的出現可以說是讓人眼前一亮，作為一台以設計帶動實用的車型，啟源E07也帶來了一個全新物種。
從價格來看，啟源E07的預售價為24.99-31.99萬元。在如今動辄“9.98”、“19.98”的時代，啟源E07的價格雖然談不上很低。但一款車值不值得買不光隻看價格，還得看價值，大咖也将通過解讀啟源E07的價值所在，看看這台車究竟是否物超所值。
同級唯一的用車體驗
在新能源車當道的如今，很多新車都标榜自己的戶外功能，但并非有外放電功能就适合戶外出行。啟源E07的出現，可以說是重新定義了戶外自駕遊，解鎖了各種其它車型無法實作的功能。啟源E07最吸引眼球的地方，毫無疑問是尾部的多能萬象艙。
在打開尾門和電動背門玻璃後，它俨然變成了一塊可以帶出門的戶外露台。在這個平整的空間裡，你可以坐在上面仰望星空，放空自我；可以把它當作釣魚台，釋放狩獵本性；又或是把它當作吧台，與同伴小酌一杯。
當然了，喝酒後自然不能開車，而小酌之後啟源E07還能變身為“影院房”，提供休息放松的功能。前排座椅配備了零重力模式，開啟後可變為腿托，乘客可以安逸地躺坐在後排，配合18劇院聲場揚聲器、調香大師，讓車内化身為移動影院。
要知道，雙零重力座椅的成本并不低，像新款智己LS6選裝副駕零重力座椅的價格是9800元。而啟源E07配備兩個零重力座椅，相當于為消費者節省了約2萬元。
而在一天的玩樂之後，你可以降下電動隔斷玻璃，并且将第二排座椅放平後。這時候，啟源E07就成了一張“大床房”，躺下兩個人不在話下，在39.05千瓦時的大電池和1.5T的增程器加持下，一間“戶外空調房”就此誕生。
有些人總喜歡将價值可視化，例如這一硬體配置值多少錢。但對于啟源E07而言，它的用車價值卻是難以用金錢所衡量的，它可以是吧台，可以是釣魚台，可以是移動影院，也可以是大床房。
從造型上來看，有些人可能認為它是“中國版Cybertruck”，但無論是從體驗和價值來看，啟源E07比Cybertruck更加适合國人。首先它是一台SUV而非皮卡，其次，Cybertruck在國内二級市場的售價超過300萬元，顯然是富人的玩具，普通人高攀不起。
但從體驗和價值來看，啟源E07既實作了Cybertruck的拓展能力，又不需要高達百萬級的售價，而自身SUV的定位，也讓啟源E07沒有了皮卡車型政策上的束縛。對于熱愛生活、喜歡探索的人群來說，啟源E07就是一輛獨一無二的存在。
SDA架構的智能體驗
從前面的場景已經能夠看出，啟源E07并非是一台每天重複一樣路線的代步車，而是一台具有探索精神的車型，長途駕駛自然是它的出行常态。
如何減少長途駕駛的疲勞感和無趣感，啟源E07的解決方案就是SDA天樞架構。在該架構的軟硬體支援下，啟源E07也不再是一個冷冰冰的出行工具，而是一個更聰明、更智能的移動機器人。
在智能化部分，啟源E07配備了五屏關聯互動系統，主駕可以通過28.86英寸HUD和中控大屏擷取行車資訊，副駕有專屬的女王副駕屏打發時間，而向來被忽視的後排乘客，也配備了兩塊帶裸眼3D功能的PAD。
當然了，啟源E07并不希望乘客間存在隔閡，是以小安語音互動就成了車内氛圍最好的調和劑。靠着全空間語音覆寫，車内的每個人都可以與小安互動，憑借着AI語音大模型，小安也并非冷冰冰的執行機器，而是可以像真人一般進行聊天對答，讓出行不再沉悶。
SDA架構還帶來了出色的智駕方面，啟源E07配備了英偉達Orin-X晶片，算力254TOPS。加上11個攝像頭和19個雷達。除了能實作高階的城區/高速領航功能以外，啟源E07還搭載AI互動智駕，可以通過語音的方式控制變道、加減速、自動泊車，讓駕駛更加輕松歡快。
目前不少人認為智駕方面的标杆就是問界車型，但問界車型的溢價能力也是有目共睹。而啟源E07在智駕能力方面與問界M9處于同一梯隊，相較于對方高達50多萬元的售價，啟源E07的價格僅需對方的一半，讓消費者花更少的錢也能享受到出色的智駕體驗。
值得一提的是，啟源E07預售權益包含了高階智駕禮。作為對比，問界的高階智駕選裝包目前的買斷價格是3.6萬元；理想汽車的智駕方案包含在車價内，Pro版本和Max版本的差價也在2.8萬-3萬元之間；蔚來目前政策為購車贈送一年NOP+，按月收費為328元/月。
可想而知，啟源E07全系标配的高階智駕系統，相當于讓消費者少花了幾萬元。
看似低調的性能怪獸
靠着出色的家用屬性，很多人會誤認為啟源E07是一台純粹的家用SUV，進而忽視了它的動力性能。然而實際上，啟源E07除了是一台實用型SUV以外，還是一台不折不扣的性能怪獸。
啟源E07有純電版和增程版可選，而且兩個版本都配備了兩驅和四驅車型。其中純電四驅版的總功率440kW，動力相當于搭載V12發動機的勞斯萊斯庫裡南（420kW）。靠着如此強悍的電機，啟源E07的零百加速成績最快僅需3.96秒，超過了很多性能跑車，而更平順的加速體驗，則是這些價格高昂的跑車所不具備的。
增程版車型有單電機和雙電機兩個版本，相比于目前增程車當中最熱銷的當屬理想L6。相比之下啟源E07增程雙電機四驅版擁有着362kW的最大功率，領先于理想L6的300kW；CLTC純電續航裡程最高也達到了245km，同樣領先于理想L6的212km；WLTC饋電油耗則是5.8L/100km，依舊領先理想L6的6.9L/100km。
可以說，啟源E07純電版在加速性能上比肩500萬級别的SUV。增程版相較于目前爆款的理想L6，依舊在性能、續航、油耗方面實作了“遙遙領先”，屬于行業最頂級的增程系統。
除了加速猛以外，還得刹得住。啟源E07在制動硬體上下足了成本，配備了雙活塞卡鉗及大直徑刹車盤。要知道像極氪001這樣主打運動性能的轎跑才會搭載雙活塞卡鉗，啟源E07不惜成本地堆料，也讓這台近2.4噸的車百公裡制動距離不到36米。
在底盤方面，啟源E07還裝備了空氣懸架和智能CDC，以舒适性著稱的理想L9同樣搭載這套組合，然而後者的價格高達40多萬元。此外，啟源E07還采用全球首發的ENC引擎主動消音技術和多重阻尼減震系統，讓車内的舒适性和進階感堪比行政級車型，比肩理想L9這樣的頂流旗艦SUV。
除了能直覺感受到的加速刹車以外，啟源E07還在一些看不見的地方展現出了價值。它的鋁合金和高強鋼占比達90%，高強度鋼抗拉強度高達2000Mpa，扭轉剛度39127N.m/deg。
很多人對這資料沒有概念，我們以售價百萬元的奔馳大G舉例，硬派越野對于車身剛性有很高的要求，而主打硬派的奔馳大G抗扭剛度的資料是10162 N·m/ deg。啟源E07靠着39127N.m/deg的扭轉剛度，成為了名副其實的“公路坦克”
預售權益限時送
從産品層面來看，啟源E07能帶來更多元化的出行場景，更有科技感的智能化體驗，更強悍的性能表現，相較于24.99-31.99萬元的預售價，啟源E07的品質顯然已經十分超值。
然而這還沒完，啟源E07還帶來了另外一大驚喜，那就是預售期間限量前10000名的6重價值66000元豪華大禮。
其中包括了2000元抵5000元購車款，相當于現金優惠了3000元。價值28000元長安高階智駕功能終身免費（含城區領航等功能），讓啟源E07擁有了現階段第一梯隊的智駕能力；此外，新車還贈送價值20000元智能魔毯套裝，讓行駛質感進一步提升。
價值5000元的科技暢享套裝也限時贈送，包括智能視野輔助等17項軟體功能，帶來更多樣的可玩性；價值20000元的21寸輪毂+米其林輪胎，如今限時僅需10000元，為消費者提供了更多選擇。
大咖總結
獨立無二的出行場景，第一梯隊的智駕能力，碾壓增程标杆的動力系統，以及擡升價值的預售禮包。光從這幾點來看，啟源E07所展現出的價值完全超過了預售價。如果是換成傳統豪華品牌，這台車的定價顯然會直奔特斯拉Cybertruck的百萬級别去了。
然而啟源E07卻展露了務實的初心，24.99-31.99萬元的預售價，起步即頂配，這是對消費者的最大誠意，也是對市場的一次“秀肌肉”，讓大家知道了啟源E07力求成為國民出行新選擇的決心。