近日，
山東港口青島港董家口港區
糧食筒倉三期及配套流程工程
順利通過竣工驗收，
比原計劃提前3個月。
這是2024年青島市交通基礎設施建設攻堅行動中首個竣工的港口項目，也是青島市積極推進世界一流海洋港口建設，加快打造青島國際航運中心取得的又一階段性成果。
該項目位于董家口港區北三突堤，建設16座混凝土糧食筒倉，總倉容16萬噸，配置2台卸糧機、2台卸船機及相應工藝系統和配套設施。項目建成後，青島港新增年通過能力750萬噸，将進一步提升碼頭接卸和糧食筒倉堆存能力，滿足董家口港區服務腹地糧食貿易和臨港糧油加工項目對糧食日益增長的需求，鞏固青島港全國散糧接卸大港的地位。
在建設速度上，該項目的承台基礎采用了磚模施工工藝，使得16座承台的基礎施工能夠同步進行，比傳統的鋼模或木模提前了30天完成，僅用45天便完成了16座承台的基礎施工，用35天的時間完成了16座筒倉共420米的滑模施工。此外，在轉載樓的改造施工中，将原本需要1個月的工期壓縮至了7天7夜。
今年，青島計劃實施港口攻堅項目8個。上半年，董家口港區琅琊台灣作業區工作船碼頭工程、董家口港區12萬噸油品碼頭工程等兩個項目開工。
續建項目中，港投萬邦礦石碼頭是董家口港區第二座40萬噸級礦石碼頭，今年主要推進碼頭及引橋、生産與輔助建築物、堆場施工。預計該項目2025年6月建成投入使用後，董家口港區鐵礦石接卸能力将提升1600萬噸，堆場面積增加125萬平方米，與原礦石碼頭形成關聯效應，提升腹地鐵礦石貿易運輸效益。
董家口港區是山東港口
一次性規劃陸域最大、
泊位最多的綜合性港區。
糧食筒倉的建成進一步優化了港口功能，
助力港口基礎設施提檔更新，
為西海岸新區加快發展新質生産力，
推進世界一流海洋港口建設貢獻力量。
◆來源：青島日報、山東港口；圖文版權歸原作者所有