天天看點

把對市民影響降至最小!長風公園明起北側區域閉園改造,遊船、小火車項目均繼續開放

明天(10月10日)起,長風公園改造提升工程将開始施工。

記者了解到,綠化市容管理部門為了将公園閉園改造期間對市民的影響盡可能降至最小,長風公園為期兩年的改造工程,将以“半開放、半封閉”的方式進行。

公園北側區域先期封閉施工期間,公園裡深受市民喜愛的水上遊船項目、穿梭于綠蔭之間的小火車,以及充滿童趣的小遊樂場等,将繼續保持正常營運,以滿足市民遊客休閑娛樂的需求。

上午九時許,長風公園3号門門前,圍攏着好幾位準備遊園的市民。吸引他們的,是張貼在大門上的告示。

這份落款為上海園林(集團)有限公司的告示顯示,長風公園此次閉園改造,施工方将整個公園劃分為南北兩個區域。先行封閉施工的是北區,包括公園的2号門(棗陽路)、3号門(怒江路及原有停車場),都将封閉。而在北側區域封閉施工期間,位于南側區域的1号門、4号門和5号門則正常開放。

把對市民影響降至最小!長風公園明起北側區域閉園改造,遊船、小火車項目均繼續開放

在長風公園五号門處,施工圍擋等物資今天(10月9日)上午已經堆放在指定區域。施工機關的從業人員在白天已經開始緊鑼密鼓地着手進行封閉園區的準備工作。

把對市民影響降至最小!長風公園明起北側區域閉園改造,遊船、小火車項目均繼續開放

■ 勞工在做閉園施工的準備(攝影/王笛)

“今晚長風公園閉園後,将立即着手封閉連接配接公園南北的地面通道,并在銀鋤湖與西老河交彙處設定安全浮漂,北側區域的安全圍欄将在一周内全部安裝到位。”長風公園此次閉園改造的施工方、上海園林(集團)有限公司副總裁辛立勳介紹道。

把對市民影響降至最小!長風公園明起北側區域閉園改造,遊船、小火車項目均繼續開放

■ 勞工在做閉園施工的準備(攝影/王笛)

記者注意到,在公園各入口大門上,除了張貼有閉園施工相關内容的公告,還以張貼有圖示版的“交通導向牌”,直覺地向市民遊客展示,北區封閉施工後,如何繞行至仍舊開放的1号門(光複西路)、4号門(大渡河路)及5号門(棗陽路)入園遊玩。

把對市民影響降至最小!長風公園明起北側區域閉園改造,遊船、小火車項目均繼續開放

■ 市民在公園門前看交通導行牌

辛立勳向記者介紹說,從施工的便利性和節約成本的角度而言,選擇将公園一次性全部封閉更簡單易行。但考慮到對于它周邊的市民而言,長風公園已經成為很多人的生活中離不開的一個場所,是以在反複比較和斟酌之下,最終采取了“半開放、半封閉”施工方案,盡可能讓公園的服務功能在施工期間也能部分地得以延續。

把對市民影響降至最小!長風公園明起北側區域閉園改造,遊船、小火車項目均繼續開放

■ 交通導行牌顯示了封閉的具體區域

10月10日起,長風公園北側區域率先封閉施工,南側仍開放供市民遊客參觀。

北側主要改造内容包括黑松山“勇敢者道路”的重建、鐵臂山山體林下植被的更新及遊船碼頭的改建,綠化、照明及服務配套更新,計劃于2025年底前完工。

北側區域完成後,啟動南側區域施工。

南側改造内容包括銀鋤湖水域的生态治理,大舞台區域的提升,建立樹陣旱噴廣場、停車場及遊樂設施,更新園路及服務配套等内容。

預計2026年底,長風公園完成全部改造提升工程,将以煥然一新的面貌對市民重新開放。

得益于“半開放、半封閉”施工方案,在長風公園北側區域封閉施工期間,深受市民喜愛的水上遊船、皮劃艇項目、穿梭于綠蔭之間的小火車,以及充滿童趣的小遊樂場等,均将繼續保持正常營運,滿足市民遊客的休閑娛樂需求。

把對市民影響降至最小!長風公園明起北側區域閉園改造,遊船、小火車項目均繼續開放

■ 北區封閉施工期間 ,小火車項目将繼續提供服務

“我們已将水上遊船項目的起點和終點均調整至靠近1号門的二号碼頭。原先的一号、三号、四号碼頭,因位于鐵壁山下方,将于明日起停止對外開放。”辛立勳透露,一号、三号碼頭将拆除并重建為兼具濱水準台與遊客服務功能的綜合性建築。

把對市民影響降至最小!長風公園明起北側區域閉園改造,遊船、小火車項目均繼續開放

■ 北區封閉施工期間, 遊船項目繼續向遊客開放

值得期待的是,此次長風公園閉園改造過程中,占公園面積約四成的銀鋤湖、西老河等水域的水質、水生态将得到專項提升改善,其中包括水質提标和水質透明度提升。

把對市民影響降至最小!長風公園明起北側區域閉園改造,遊船、小火車項目均繼續開放

■ 銀鋤湖的水質将得到治理和改善

“由于銀鋤湖是人工湖,它的流動性比天然河流要差,導緻了自我更新能力不足,由此一定程度上造成水質不佳,進而影響了公園整體的水生态系統。” 辛立勳介紹說,這次長風公園水質提升将采用圍堰施工方案,主要包括改善水體流動性、并改造池壁及清理湖底的淤泥,“我們的目标是讓銀鋤湖‘潭中有魚百許頭,皆若空遊無所依’”。