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彰顯綠色航運創新力!中國船舶黃埔文沖在滬釋出多款新船型

彰顯綠色航運創新力!中國船舶黃埔文沖在滬釋出多款新船型

作為全球支線集裝箱船建造領域的創新引領者,中國船舶集團有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司今天(10日)在滬釋出了一系列自主研發船型,以過人的的綠色環保、節能低碳特性,引起廣泛關注。今天,相關新船型不僅獲頒國際知名船級社的原則性認可(AiP)證書,更與船東簽訂第一批意向訂單,彰顯了該公司以“誠信、責任、合作、共赢”為指引,為全球船東提供更優選擇,為綠色航運、美麗中國建設貢獻更多解決方案的創新能力、引領效應和責任擔當。

在全球支線集裝箱船建造領域,黃埔文沖市場占有率高居第一,已形成著名的支線箱船“鴻鹄”品牌系列。此次釋出的是該公司最新研發的“鴻鹄”SWAN系列,包括1300TEU冰區加強型集裝箱船、2400TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船、多種替代燃料的3500TEU和5000TEU集裝箱船。另外,該公司還釋出了海鲸WHALE系列多種替代燃料的82500噸和85000噸散貨船、43000立方米液化石油氣/液氨運輸船(LPG/NH3)等新船型。

彰顯綠色航運創新力!中國船舶黃埔文沖在滬釋出多款新船型

獲DNV、CCS船級社AiP證書的鴻鹄SWAN系列集裝箱船,其中1300TEU 冰區加強集裝箱船主要針對歐洲區域營運設計,可滿足1A或1C冰區要求,艙可裝載45尺集裝箱,且可靈活裝載多種尺度箱型,海上航行工況可僅使用軸發,EEDI折減率達40%以上。同系列2400TEU甲醇雙燃料集裝箱船采用多重優化線型,配備扭曲舵和舵球、槳前導管節能裝置,19節時油耗低至40噸/天;采用最新的甲醇雙燃料主機WinGD 6X62DF-M-S1.0,甲醇續航力可達10000海裡。

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尺寸更大的3500TEU集裝箱船與同級别尺度船型相比,油耗特别低,并且在低航速段阻力性能表現同樣優秀,具有多種替代燃料設計方案。本次推出的氨雙燃料設計方案,針對氨氣特征,通過設計提高人員操作的安全性。5000TEU集裝箱船是公司最新研發的一型産品,具有鴻鹄SWAN系列産品尺度經濟、裝箱量大、油耗低等優勢,是一款超級節能船型,日油耗比市場船型低10%,EEDI折減率達50%以上,還可選擇搭載氣膜減阻技術、貨艙風機節能控制技術等多種先進節能技術。

立足備受市場認可的海鲸 WHALE 85000噸散貨船,公司再次向市場推出海鲸 WHALE 82500噸散貨船、LNG雙燃料85000噸散貨船。兩型新産品獲得ABS、BV、CCS、NK船級社AiP證書,滿足各項新法規要求,可選擇搭載軸發、風力助推轉子/風帆、氣層減阻等多種節能技術,具有多種替代燃料設計方案。

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43000立方米LPG/NH3運輸船獲得DNV頒發的AiP證書,是黃埔文沖首次全新自主研發的中型氣體運輸船,采用寬體設計,船長180米以内,港口适應性好,設計航速16節,3對IMO A型獨立液貨艙的配置,總艙容較市場同船長尺度船型優越,并可根據船東需求優化提升艙容。該船采用最新的WinGD 6X52DF-A-1.0氨雙燃料主機推進,配有軸帶發電機,正常海上航行工況可僅使用軸發。系統設計結合氣體船營運特點,關注船舶加注、維護使用經濟性和便利性。

值得一提的是,諸多超前的設計亮點,使該船型一亮相便得到市場的熱烈反響。在釋出會現場,天津西南海運有限公司與黃埔文沖簽訂了建造意向合同,有望成為該船型的第一位客戶。

綠色是交通運輸發展的底色。黃埔文沖始終緊緊把握市場動态、瞄準發展機遇,不斷完善産學研一體化機制,聚焦綠色化、低碳化、智能化,積極探索清潔能源、可再生能源在船舶領域的創新應用,着力綠色環保、節能低碳新船型,持續引領新風尚、形成新優勢、打造打造新品牌,朝着全面建設成為研發、制造與服務一體的世界一流船企奮力邁進。

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