作為全球支線集裝箱船建造領域的創新引領者，中國船舶集團有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司今天（10日）在滬釋出了一系列自主研發船型，以過人的的綠色環保、節能低碳特性，引起廣泛關注。今天，相關新船型不僅獲頒國際知名船級社的原則性認可（AiP）證書，更與船東簽訂第一批意向訂單，彰顯了該公司以“誠信、責任、合作、共赢”為指引，為全球船東提供更優選擇，為綠色航運、美麗中國建設貢獻更多解決方案的創新能力、引領效應和責任擔當。
在全球支線集裝箱船建造領域，黃埔文沖市場占有率高居第一，已形成著名的支線箱船“鴻鹄”品牌系列。此次釋出的是該公司最新研發的“鴻鹄”SWAN系列，包括1300TEU冰區加強型集裝箱船、2400TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船、多種替代燃料的3500TEU和5000TEU集裝箱船。另外，該公司還釋出了海鲸WHALE系列多種替代燃料的82500噸和85000噸散貨船、43000立方米液化石油氣/液氨運輸船（LPG/NH3）等新船型。
獲DNV、CCS船級社AiP證書的鴻鹄SWAN系列集裝箱船，其中1300TEU 冰區加強集裝箱船主要針對歐洲區域營運設計，可滿足1A或1C冰區要求，艙可裝載45尺集裝箱，且可靈活裝載多種尺度箱型，海上航行工況可僅使用軸發，EEDI折減率達40%以上。同系列2400TEU甲醇雙燃料集裝箱船采用多重優化線型，配備扭曲舵和舵球、槳前導管節能裝置，19節時油耗低至40噸/天；采用最新的甲醇雙燃料主機WinGD 6X62DF-M-S1.0，甲醇續航力可達10000海裡。
尺寸更大的3500TEU集裝箱船與同級别尺度船型相比，油耗特别低，并且在低航速段阻力性能表現同樣優秀，具有多種替代燃料設計方案。本次推出的氨雙燃料設計方案，針對氨氣特征，通過設計提高人員操作的安全性。5000TEU集裝箱船是公司最新研發的一型産品，具有鴻鹄SWAN系列産品尺度經濟、裝箱量大、油耗低等優勢，是一款超級節能船型，日油耗比市場船型低10%，EEDI折減率達50%以上，還可選擇搭載氣膜減阻技術、貨艙風機節能控制技術等多種先進節能技術。
立足備受市場認可的海鲸 WHALE 85000噸散貨船，公司再次向市場推出海鲸 WHALE 82500噸散貨船、LNG雙燃料85000噸散貨船。兩型新産品獲得ABS、BV、CCS、NK船級社AiP證書，滿足各項新法規要求，可選擇搭載軸發、風力助推轉子/風帆、氣層減阻等多種節能技術，具有多種替代燃料設計方案。
43000立方米LPG/NH3運輸船獲得DNV頒發的AiP證書，是黃埔文沖首次全新自主研發的中型氣體運輸船，采用寬體設計，船長180米以内，港口适應性好，設計航速16節，3對IMO A型獨立液貨艙的配置，總艙容較市場同船長尺度船型優越，并可根據船東需求優化提升艙容。該船采用最新的WinGD 6X52DF-A-1.0氨雙燃料主機推進，配有軸帶發電機，正常海上航行工況可僅使用軸發。系統設計結合氣體船營運特點，關注船舶加注、維護使用經濟性和便利性。
值得一提的是，諸多超前的設計亮點，使該船型一亮相便得到市場的熱烈反響。在釋出會現場，天津西南海運有限公司與黃埔文沖簽訂了建造意向合同，有望成為該船型的第一位客戶。
綠色是交通運輸發展的底色。黃埔文沖始終緊緊把握市場動态、瞄準發展機遇，不斷完善産學研一體化機制，聚焦綠色化、低碳化、智能化，積極探索清潔能源、可再生能源在船舶領域的創新應用，着力綠色環保、節能低碳新船型，持續引領新風尚、形成新優勢、打造打造新品牌，朝着全面建設成為研發、制造與服務一體的世界一流船企奮力邁進。