（圖檔來源：攝圖網）
根據總部位于波士頓的管理咨詢公司Arthur D. Little最新提供給《商報》的研究顯示，三成美國人有興趣購買中國車企制造的電動汽車。Arthur D. Little的這項研究對全球1.6萬人進行了調查，旨在了解他們對電動汽車、自動駕駛和汽車共享的看法。他們向受調查者提出了問題：“您有興趣購買中國車企制造的電動汽車嗎?”
調查結果顯示，中國本土消費者對國産電動汽車的認可度極高，高達90%的受訪者表示有興趣購買。東南亞地區和中東地區的消費者也展現出了濃厚的興趣，回答“是的”的比例分别達到73%和65%。印度近六成(58%)的受訪者表示願意購買中國電動汽車。
在歐洲市場，盡管存在諸多傳統汽車強國，但中國電動汽車依然獲得了41%的消費者的青睐。而美國市場更是出乎意料，即便在美中貿易争端持續的背景下，仍有29%的消費者對中國電動汽車表示了購買興趣。
不過，日韓群眾對中國電動汽車的興趣則相對較低。報告中指出，僅有14%的日韓消費者表示願意購買中國電動汽車。結果可能與日韓兩國在汽車産業品牌忠誠度有關，在日本車市8月的銷量榜單上，前10名均為自主品牌，在前20中，中國比亞迪等品牌，特斯拉也沒有上榜。南韓市場也呈現出類似的趨勢，現代和起亞位列前二，特斯拉等國外品牌則位于其後。相比較，中國群眾卻能大度接受日韓汽車，尤其是日本的汽車。
中國科學技術協會主席萬鋼表示，發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。目前，中國新能源汽車已形成規模化市場。從市占率來看，2022年全球新能源汽車市占率達13.3%，其中，中國新能源汽車市占率最高，2022年達到24.4%，其次為歐洲，新能源汽車市占率為17.3%。相比全球新能源汽車市占率13.3%的平均水準，可以看到新能源汽車在印度、日本的市占率均較低，未來市場空間相對廣闊。
2014年，大陸開始出現私人購買新能源汽車，由此也開啟大陸新能源汽車元年。2015年全國進入新能源汽車産業高速增長年，在2015年11月，大陸新能源汽車産銷量在整體汽車行業裡的占比首次突破1%關卡，大陸也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。
根據前瞻産業資料觀察顯示，2023大陸新能源汽車市場滲透率(全國新能源汽車銷量占全國汽車總銷量比例)達到35.7%，較2022年大幅增長。
加之目前在新質生産力的推動下，中國發展新能源汽車顯得尤為必要和緊迫。中國新能源汽車産業在政策暖風頻吹、電池技術突破、配套服務相繼完善等多重激勵下，景氣度持續上升，實作了從探索階段到規模化階段的躍遷。新能源汽車産業的快速發展，不僅促進了産業結構的轉型更新，還推動了綠色低碳轉型，提升了中國制造在國際産業分工體系中的地位。預計2024年至2029年，中國新能源汽車市場規模将由13139.7億元增長至29361.3億元，年複合增速為14.34%，仍有較大發展空間。
前瞻産業研究院作為更懂中國産業的科技型決策智庫，先行成立了“新能源汽車産業規劃所”，希冀發揮“産業研究+大資料+技術洞察+招商資源前置”的獨家特色産業規劃服務，為各地政府提供既科學、又前瞻、更落地的産業規劃整體咨詢方案。不僅提供産業規劃、招商引資、園區建設、和項目營運等綜合服務，還提供海洋經濟産業資料大屏監測、産業鍊圖譜編制、專項政策編制及教育訓練指導。
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