前幾天紐西蘭海軍不是跟日本、澳洲海軍搞了個編隊穿越台海嘛，結果很快“報應”就來了。
10月6日，紐西蘭海軍“馬納瓦努伊”号多用途支援艦于5日晚，在薩摩亞烏波盧島南海岸附近，進行海底勘測工作時觸礁後起火擱淺，嚴重傾斜，并于當地時間6日早上沉沒。
事故發生後，艦上共有75名船員和乘客通過救生筏和船隻從船上撤離，安全抵達薩摩亞，其中三人需要醫療救治。
可别小看沉了這麼一艘船，對紐西蘭海軍來說損失可以說是很慘重的！
沉沒的“馬納瓦努伊号”（A09 HMNZS）多用途支援艦，排水量5741噸，航速13節，全長85米，寬18米。該船建造于 2003 年，是挪威古爾斯肯的 Myklebust Verft 造船廠為挪威海上石油和天然氣服務公司建造。
2018年，紐西蘭以1.1億紐西蘭元（約合4.5億人民币）買下，然後送到了丹麥腓特烈港的奧爾斯科夫造船廠改裝了潛水和水文測量系統，随後傳遞到了紐西蘭德文波特海軍基地。
該艦自2019年以來一直在紐西蘭皇家海軍服役，2020年，該艦參加了夏威夷附近的環太平洋軍演，2022年參與了在吐瓦魯清除二戰彈藥的多國行動，還在2023年在紐埃、斐濟和瓦努阿圖進行了海底調查和二戰炸彈的處理。
這艘支援艦雖名義上屬于紐西蘭海軍，但主要任務是進行海洋測量和深海潛水作業的支援工作，全船的裝置高度針對這些任務，是以更像是一艘“科考船”，實際上并不具備戰鬥力。
紐西蘭方面關于這艘軍艦沉沒的原因語焉不詳，隻說是在進行珊瑚礁科考任務時擱淺，後因不明原因導緻起火、傾斜而沉沒。
由于船體出現傾斜到軍艦完全沉入海下中間有3小時視窗期，幾十名船員們有充足的時間由直升機和趕來的救援艇轉移到烏波盧島上。
從整個救援過程來說，可以說是不緊不慢、閑庭信步，紐西蘭方面甚至報道稱：“紐西蘭海軍馬納瓦努伊号的船員和薩摩亞消防員在海灘上露出了微笑。”
還真有點喪事喜辦的味道，然後軍武菌扒了扒資料發現，這個船的艦長也有點意思。該艦沉沒時的艦長是名女性，叫伊沃妮·格雷，曾經在英國當過英國皇家海軍軍官，于2012年攜妻子移居紐西蘭，2022年成為“馬納瓦努伊号”的艦長。
對，你沒看錯，她的妻子，英國和紐西蘭都是在2013年通過了同性婚姻合法化法案的，是以人家是合法夫妻。
船沉沒之後，俄媒TOP WAR還不無揶揄地評論說：“考慮到馬納瓦努伊指揮官伊沃尼·格雷娶了另一位女性，我們必須認為紐西蘭海軍的能力是次要的，包容性和對自由價值觀的承諾是首要的。”
真是殺人誅心！
由于紐西蘭地處偏遠，四面環海，天然的海洋屏障使其沒有外敵威脅，是以沒有什麼國防壓力，軍隊規模也很小，而這艘軍艦的沉沒意味着紐西蘭海軍損失了約10%的戰鬥力！
此前，紐西蘭海軍總兵力約2000人，後備部隊392人，文職人員108人，擁有2艘澳新軍團級護衛艦、1艘奧特洛阿号大型油水補給艦、1艘坎特伯雷号多功能支援艦，1艘“馬納瓦努伊号”、2艘奧塔戈級近海巡邏艦和4艘巡邏艇和5架直升機。
這其中，2艘澳新軍團級護衛艦是絕對的主力戰艦，話說那還是上世紀80年代中期，紐西蘭海軍的四艘利安德級護衛艦實在過于老舊，亟待更換，恰巧這時澳洲海軍也想換掉自己的老爺驅逐艦。
▲利安德級護衛艦
于是，兩家一拍即合，找德國博隆·福斯一口氣買了十艘MKEO 200型護衛艦，當時是由澳新兩國從德國引進建造技術，而後由澳洲和紐西蘭的造船廠分别建造艦身子產品，澳洲曼斯菲爾德-阿梅康負責總裝，這批護衛艦也被重新命名為澳新軍團級。
▲MKEO 200型護衛艦
該級首艦于1993年開始建造，1994年下水，1996年服役，總共建造10艘，在2006年全部服役，其中分給澳洲海軍8艘，紐西蘭海軍2艘。
本來紐西蘭在1997年之前還有兩艘的加購選擇權，但是其國内輿論普遍認為這護衛艦過于專業，放在紐西蘭這完全是高射炮打蚊子，再說這也不便宜，是以到最後就擱置下來一直沒有繼續加購，成為了時至今日紐西蘭海軍的主力。
澳新軍團級護衛艦艦長118米，舷寬14.8米，吃水4.35米，标準排水量2500噸，滿載排水量3600噸，使用一台LM2500型瓦斯輪機加兩台MTU柴油機，最高航速27節，最大續航力6500海裡。
在艦載武器方面，澳新軍團級裝備一門MK45型127毫米主炮，澳洲版的澳新軍團級是在B炮位放了兩座四聯裝魚叉反艦飛彈，但是紐西蘭的沒裝備，畢竟沒啥海防壓力。
在煙囪後方布置的是8單元MK41垂發系統，裝填32枚海麻雀近程防空飛彈，雖說這實際空間夠布置16單元的，但是澳新都隻裝備了8單元，後來在2018年中期改裝中，兩家都用英國“海受體”防空飛彈垂發換裝了海麻雀，足足放了20個單元。
▲紅圈内為垂發裝置，綠圈内為魚雷管
其近防武器是艦尾的一座密集陣近防炮，外加還有兩門迷你台風型機槍。此外，還搭載了2座三聯裝324毫米MK-32魚雷發射管，和1架卡曼SH-2G超級海精靈反潛直升機。
該艦主雷達也在2018年的中期改裝中，從海長頸鹿9LV 453對海/對空搜尋雷達，換成了泰雷茲集團Smart-S Mk2 3D相控陣雷達，當時連帶防空飛彈更新一共花了6億美元。總體來看，可以說是麻雀雖小五髒俱全了。
除了護衛艦，紐西蘭海軍最為倚重的就是奧塔戈級巡邏艦，該級艦艦長85米、寬14米，标準排水量1600噸，滿載排水量1900噸，最大航速22節。
艦載武器有一座DS-25M型25毫米遙控武器站、2挺12.7毫米重機槍，艦體中部左右兩側各擺放了一艘沖鋒武裝艇，艦尾直升機甲闆能起降一架SH-2G艦載直升機。
基于商業滾裝船建造的坎特伯雷号多功能兩栖運輸艦，滿載排水量9000餘噸，于2007年6月服役，采用柴油電力推進裝置，最大速度超過19節。
艦載武器包括1座25毫米艦炮、4挺12.7毫米重機槍，可以同時搭載4架NH-90直升機。
内部船塢除了搭載各種裝甲車輛外，還能攜帶2艘排水量為59噸的中型氣墊船。
4艘近岸巡邏艇排水量為340噸，全都是由位于紐西蘭璜加雷的船廠建造，均在2009年服役，能夠适應巡邏區的惡劣海況。
唯一的1艘奧特洛阿号大型油水補給艦是由南韓建造，長173米、寬24,5米，滿載排水量2.6萬噸，能容納9500噸貨物和250噸淡水；具備破冰能力，可在南極洲海域自由航行。
此外，紐西蘭海軍還有5架直升飛機，主要用于水面救援、空中測量、物資運輸、醫療救助、人員訓練和協助紐西蘭政府完成其他類型的任務，戰鬥力基本可以忽略。
總體來看，其實紐西蘭海軍實力滿打滿算還不如我軍一個驅逐艦支隊強，但它畢竟是個小國，遭受這樣的損失還是相當肉疼的。
近幾年，以美國、英國、澳洲和紐西蘭為代表的西方海軍可以說是事故頻發，像2018年，挪威海軍5艘“宙斯盾”飛彈護衛艦之一的“英斯塔”号，就在海上演習返航途中，與“索拉缇斯”号油輪相撞，在側面撞出一道8米多的傷口，一時間大量海水湧入軍艦。
“英斯塔”号艦長果斷決定就近沖灘擱淺，随後，全員棄艦，等待救援。結果救援了6天，這艘船竟然沉了，原因是當初棄艦時，船員忘了關水密門。
不久前，美國海軍補給艦“大角”号也在海灣地區因艦員誤操作觸礁險些沉沒，這其實都已經說明這些國家的海軍人員素質正在急速下滑，而這些事故也隻是由此引起的必然反應罷了。