據外媒引述消息指，地平線目前已啟動香港IPO預路演，拟集資最多5億美元(約39億港元)。此前，地平線已認證港交所主機闆上市聆訊，高盛、摩根士丹利、中信建投國際擔任聯席保薦人。
綜合 | 招股書 編輯 | Echo
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據招股書，地平線是市場領先的乘用車進階輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案供應商，擁有專有的軟硬體技術。
公司的解決方案整合了算法、專用的軟體和處理硬體，為進階輔助和高階自動駕駛提供核心技術，進而提高駕駛員和乘客的安全性和體驗感。依托已大規模部署的前裝量産解決方案，公司成為了智能汽車轉型及商業化的關鍵推動者。
根據灼識咨詢的資料，自地平線2021年大規模量産解決方案起，按解決方案總裝機量計算，公司是首家且每年均為最大的提供前裝量産的進階輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案的中國公司。
按2023年及2024年上半年解決方案總裝機量計算，地平線在中國所有全球進階輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案提供商中排名第四，市場佔有率分别為9.3%及15.4%。
公司作為二級供應商，擁有龐大的全球客戶群，包括行業領先的OEM和國産汽車制造一級供應商。作為市場上司者，公司抓住行業的巨大發展機會，業務在過去三年中實作顯著的規模性增長。截至2024年6月30日，合共25個OEM直接與公司合作或通過一級供應商客戶合作，公司的進階輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案裝備于其至少一款車型中。
汽車智能化轉型是一個大趨勢，正在重塑汽車、出行和道路運輸行業，這些市場2023年全球規模達13.0萬億美元。得益于近年來快速的技術發展及高漲的消費者需求，進階輔助駕駛功能在當今汽車中變得越來越普遍。根據灼識咨詢的資料，2023年全球及中國的進階輔助駕駛滲透率均超過50%。
同時，行業參與者仍不懈努力，緻力于更廣泛地采用自動化水準不斷提高的高階自動駕駛。根據灼識咨詢的資料，全球進階輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案市場規模在2023年已達人民币619億元，并預計将以49.2%的複合年增長率在2030年增長至人民币10,171億元。盡管地平線的增長迅速，但公司于往績記錄期仍處于虧損狀态。
地平線提供全面的進階輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案組合從主流輔助駕駛（L2級）到高階自動駕駛（符合中國監管合規的2+級），即HorizonMono、HorizonPilot及HorizonSuperDrive，以滿足客戶的不同需求。根據灼識咨詢的資料，截至最後實際可行日期，中國尚未量産搭載3級或以上自動駕駛的乘用車。
地平線獨特的解決方案和開放的平台戰略為公司赢得了越來越多的忠誠客戶和生态合作夥伴。公司作為二級供應商，直接與OEM合作，也通過一級供應商與OEM合作，以将公司的軟硬一體的進階輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案安裝到量産的車輛中。
截至最後實際可行日期，地平線的軟硬一體的解決方案已獲得27家OEM（42個OEM品牌）采用，裝備于超過285款車型，價格介乎約人民币86,800元至人民币429,800元。所有十大中國OEM均已選擇公司的解決方案用于彼等乘用車型的量産。
截至2021年、2022年及2023年12月31日以及2024年6月30日，公司已分别累計獲得44款、101款、210款及275款車型定點（不包括終止項目）。僅在2023年，公司就獲得了超過100款新車型定點。
于2021年、2022年及2023年以及截至2024年6月30日止六個月，公司分别有五個、四個、四個及零個終止項目。
于往績記錄期，地平線靈活及可擴充的業務模式令公司的業務大幅增長，并為公司日後的持續成功奠定基礎。公司的收入由2021年的人民币4.67億元增加人民币4.39億元或94.1%至2022年的人民币9.06億元，并進一步增加人民币6.46億元或71.3%至2023年的人民币15.52億元。公司的收入由截至2023年6月30日止六個月的人民币3.72億元增加人民币5.63億萬元或151.6%至截至2024年6月30日止六個月的人民币9.35億元。
公司的毛利由2021年的人民币3.31億元增加至2022年的人民币6.28億元，并進一步增加至2023年的人民币10.94億元。公司的毛利由截至2023年6月30日止六個月的人民币2.27億元增加至截至2024年6月30日止六個月的人民币7.39億元。于2021年、2022年及2023年，公司分别擁有70.9%、69.3%及70.5%的較高且穩定的毛利率。公司的毛利率由截至2023年6月30日止六個月的61.0%增加至截至2024年6月30日止六個月的79.0%。
地平線是中國首家及全球首批設計和開發進階輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案以及汽車處理硬體的公司之一。公司亦是中國首家及全球首批成功将進階輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案整合至量産汽車的公司之一。公司的處理硬體亦是全球首批達到ISO26262下ASIL-B級的處理硬體之一。公司在全球範圍内率先推出8百萬像素單目視覺進階輔助駕駛解決方案。
地平線于2019年推出了公司的進階輔助駕駛解決方案HorizonMono，于2021年開始創收，并于2021年第二季度開始量産。公司于2021年推出高速NOA解決方案HorizonPilot，于2022年開始創收，并于2022年第二季度開始量産。于2024年4月，公司推出了公司的高階自動駕駛解決方案HorizonSuperDrive。公司預期HorizonSuperDrive将于2024年開始通過算法及軟體授權創收并于2026年開始量産，惟視乎市況而定。
地平線通過于2023年成立的合營企業酷睿程（北京）科技有限公司（酷睿程）與大衆汽車集團（大衆汽車）的聯屬公司進行戰略合作，以把握未來在中國定制高階自動駕駛解決方案的機會。
酷睿程從事研發、制造高階自動駕駛應用軟體及高階自動駕駛系統，并提供産品的售後服務、教育訓練、咨詢、測試及技術服務。在短期内，酷睿程的主要客戶将為大衆汽車集團，其産品将應用于在中國銷售的大衆汽車。
大衆汽車和地平線分别于酷睿程持有60%及40%的股權。于2023年及截至2024年6月30日止六個月，公司向酷睿程提供汽車解決方案産生的收入為人民币6.27億元及人民币3.52億元，分别占總收入的40.4%及37.6%。
公開資訊顯示，自2015年成立以來，地平線已累計獲得十餘筆融資，投資方包括高瓴資本、中金資本、紅杉中國等知名投資機構，以及中國一汽、廣汽資本、長城汽車、東風資産、比亞迪等多家汽車公司資本的投資，累計融資超30億美元。地平線最新一輪為2022年9月披露的奇瑞汽車的戰略投資，據稱投後估值為80億美元。
本次地平線香港IPO募集資金拟用于未來五年期間配置設定用于研發用途；配置設定用于銷售及營銷相關開支；配置設定用于公司合營企業（特别是酷睿程）未來的戰略投資，進而拓寬及增強公司的技術能力；及用于一般公司用途及營運資金需求。