中埃·泰達蘇伊士經貿合作區景觀。中非泰達投資股份有限公司供圖
“當時所簽署的落地于合作區的六個項目總額大約10億美元，為泰達今後的發展提供了新的契機，也為中埃經貿發展提供了新的發展途徑。”談及2024年中非合作論壇峰會期間所取得的成果，埃及蘇伊士運河經濟區總局主席瓦利德·賈邁勒丁至今仍欣喜不已。
賈邁勒丁提及的合作區，是由天津泰達投資控股有限公司與中非發展基金組建的中非泰達投資股份有限公司（以下簡稱中非泰達）承建的中埃·泰達蘇伊士經貿合作區（以下簡稱泰達合作區），位于蘇伊士運河走廊。“建設之初，我們就注重綠色低碳和産城融合發展。”中非泰達董事長李代新告訴記者，這裡是埃及境内綜合環境最優、投資密度最大、機關産出最高、中資企業最密集的園區，被埃及政府評價為埃及經濟發展的未來和希望。
《中國——非洲國家共建“一帶一路”發展報告》（以下簡稱《報告》）稱，中非将深入落實《關于促進雙方基礎設施建設合作的諒解備忘錄》，全面提速高鐵、高速公路、航空和工業化基建等相關設施建設，助力推進非洲大陸工業化城鎮化程序。
中非泰達隻是中埃攜手促進非洲大陸工業化和城鎮化程序中發揮重要作用的一員。多年來，由中國航空技術國際控股有限公司（以下簡稱中航國際）承建的連接配接開羅市區與新首都及東部沿線衛星城的埃及齋月十日城電氣化輕軌項目，推動了區域内的交通和經濟發展，加速了城鎮化的程序。廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱廣汽集團）在工業化領域深耕埃及汽車市場，積極布局建設組裝工廠，提升埃及整體汽車産業鍊水準，為埃及汽車産業的綠色轉型貢獻力量……中埃合作不斷邁上新台階，成為中非共建“一帶一路”的典範之舉。
助力埃及綠色低碳發展
低碳發展是全球共識。《報告》提出，中非在共建“一帶一路”中堅持綠色低碳方向，大力推動建設綠色發展工程，為全球應對氣候變化作出重要貢獻。
中非泰達提倡建設綠色生态的産業園區，營造區域人與自然和諧相處。“泰達合作區在建設過程中注重節能材料和設施的使用，使用真空雙層玻璃的塑鋼窗，采用變頻式中央空調，降低冷量的流失，最大限度地達到能源的有效利用。此外，泰達合作區一期2平方公裡項目内的主幹道全部安裝了風能與太陽能互補發電式路燈，成為埃及第一座大規模使用綠色能源路燈的園區。”李代新說。
科技創新引領低碳發展。埃及齋月十日城電氣化輕軌項目最有發言權。“機電系統及電客車引入了中國制造的核心裝置，為埃及交通基礎設施建設項目帶來了多項‘首次’突破：如交流27.5千伏牽引供電系統的首次應用，中國軌道交通裝置的首次引入，中國首個符合歐美标準的信号CBTC列控系統，非接觸式IC卡儲值票的首次應用，全球首個滿足IEC62443系列标準的軌道交通工控網絡安全系統等。”中航國際成套裝置有限公司成套項目五部總經理、項目中方負責人韓寶透露，該項目共申請8項專利，已授權3項發明專利和1項實用新型，剩餘專利正處“公示”和“申報”階段。
“本項目一、二期的建設運作大大減少了溫室氣體排放和空氣污染。截至目前，電客車的運作已減少約2萬噸碳排放，項目實施後沿線地區的空氣品質指數（AQI）改善了約20%。”韓寶自豪地說，預計三期項目未來與一、二期項目聯通營運後，将實作約12%的交通量的轉移，每日節省約1750噸的碳排放，有力促進當地實作節能減排。
據悉，埃及政府非常重視電動車的推進，這将更有利當地環保。“埃及市場目前已導入車型全部為燃油車型，即EMZOOM、GS4、EMPOW、EMKOO。”廣汽集團總經理、廣汽國際董事長馮興亞介紹，埃及政府期待與廣汽集團在新能源汽車領域展開更深入的合作，以促進埃及汽車産業的轉型更新，埃及政府将為廣汽這樣的大型集團來埃及投資建廠提供特别許可。“并規劃在不久的将來埃及導入廣汽新能源車，部分新能源車輛已啟運前往埃及，預計今年第四季度在埃及上市銷售。”他說。
産城融合走進埃及
産城融合是城鎮化科學發展的核心要義。中方将這一理念完美地引入泰達合作區的設計與發展中。“園區需要有商業和居住的支撐，以最大程度地利用區域和土地的價值。”李代新介紹，經過多年的開發，園區建成了綜合配套服務中心，包括較高價的電梯大廈、餐廳、健身房、員工俱樂部、四星級酒店、遊樂園等設施，豐富了入駐員工的業餘文化生活，也帶動了園區的商業價值。
以産興城，城興促産；産是園區核心競争力的展現，城是園區生存活力的象征，二者不斷牽引互動，促進創新更新。目前，園區内聚集了一批中國乃至世界500強企業，巨石、西電、大運、美的、新興鑄管、豐尚、萬和等多家中國行業龍頭企業在引領中企擴大世界市場、帶動埃及産業更新、促進埃及出口和就業等方面發揮了良好的示範作用。埃及總理馬德布利評價“泰達合作區是埃及工業園區發展的理想典範”。
比如，巨石埃及公司自2012年注冊成立以來，陸續投入了10億美金，建成年産33萬噸玻纖産品的多條生産線，其玻璃纖維産量使埃及一躍成為世界前五玻纖生産國；中國西電與埃及電力部聯合投資的西電—EGEMAC公司，其生産的高低壓電器裝置全部采用中國的技術和标準；此外，豐尚集團生産的糧食倉儲鋼闆和飼料機械裝置的生産線、宏華公司的石油鑽井裝置、新興鑄管的球墨管鑄件項目等都是添補埃及産業空白的重要企業。
《報告》提出，中國将積極推進中非産業對接和合作，會同各方共同落實《支援非洲工業化倡議》，支援中國企業赴非洲投資興業，合作建立或更新一批工業園區，助力非洲工業化和經濟多元化。
埃及齋月十日城電氣化輕軌項目位于開羅東部約50公裡的範圍内，共規劃四期，全長約110千米，成為連接配接開羅市區與新首都及東部沿線衛星城的重要紐帶；該項目不僅是埃及實作“向東發展”戰略、着力打造“東部經濟走廊”的重要交通工程，也為規劃中的新行政首都（一個預計人口約為500萬的城市）提供了堅實的交通支撐，加快了沿線産城融合的步伐。
共樹中非“一帶一路”
合作新豐碑
埃及是非洲第三大經濟體，也是亞洲、非洲和歐洲之間的重要紐帶，具有獨特的區位優勢，中埃合作的成果為中非共建“一帶一路”樹立了新豐碑。
2023年随着埃及新首都各項職能逐漸開啟使用，以及埃及齋月十日城電氣化輕軌一、二期項目的建成，極大便利了沿線居民的出行，線路客流呈持續上升态勢。2024年8月，日平均客流已超過1萬人次，累計票款收入超過6000萬埃磅。預計三、四期項目建成開通後，項目客流或可達每日10萬人次。屆時必将在中東地區、阿拉伯世界及非洲國家中樹立良好的示範效應。
“除了齋月十日城電氣化輕軌三期、四期項目，我們還有新首都新線。”指着埃及國家隧道局目前的軌道交通規劃線路圖，埃及國家隧道局機械工程主管薩拉赫告訴記者，也歡迎中航國際參與埃及正在規劃建設的其他地鐵、高鐵等軌道交通項目。
“廣汽集團積極開拓非洲市場，目前在埃及、奈及利亞、南非、突尼西亞、安哥拉、利比亞、科特迪瓦等16個非洲國家建立了完善的銷售網絡，并已在奈及利亞、突尼西亞建立組裝工廠。”馮興亞表示，廣汽集團将加快組裝工廠在埃及的落地，将埃及打造為制造基地，出口輻射周邊國家，将精湛工藝與科技創新的先進産品帶給當地消費者，為非洲的汽車産業更新、經濟繁榮和人民幸福生活貢獻廣汽力量。
“占地面積7.34平方公裡的泰達合作區，工程品質非常棒，是一個全方位的、功能非常齊全的貿易區。”賈邁勒丁稱贊道，同時，泰達合作區還為埃及吸引了衆多的投資，截至2024年6月底，共吸引170家企業入駐，投資總額達到了21億美元，累計銷售額約49億美元，上繳埃及稅費近3億美元，直接解決就業近萬人。
賈邁勒丁說，泰達合作區的建設為埃及帶來了發展戰略更新、增加了就業機會、促進了本地産品的生産和減少了進口需求，同時還改善了基礎設施并推動了高新技術的發展，總之為埃及的經貿發展注入了巨大的活力。
剛結束的2024年中非合作論壇峰會為進一步加強中埃經濟合作關系拓展了廣闊的前景。賈邁勒丁表示，未來将增加對綠色能源和新能源項目的投資，以及與中方共同建設港口和教育訓練中心，以促進本地化發展并提高企業員工的本土化水準，“在此前成功合作模式的基礎上，期望通過進一步合作實作共赢”。
《報告》提出，中非将共同設立一批區域職業教育中心和能力建設學院，繼續為非洲教育訓練職業技術人才，提供來華教育訓練名額，助力提高非洲勞動力素質，為非洲工業化城鎮化建設注入新動能。
■中國城市報記者 葉中華