市域（郊）鐵路成眉線
成都軌道交通10号線三期
8号線二期、27号線一期等
多條線路迎來建設最新進展
為線路開通營運奠定堅實基礎
市域（郊）鐵路成眉線
樂高站一期、南天府公園站一期
結構封頂
市域（郊）鐵路成眉線先後完成了樂高站一期、南天府公園站一期結構封頂，為後續車站附屬結構施工及區間盾構接收工作創造了有利條件。
市域（郊）鐵路成眉線起于成都市紅蓮站，止于眉山市眉山東站。線路全長約59.14千米，成都範圍内長約19.28千米，眉山範圍内長約39.9千米。全線共設車站13座，成都段5座、眉山段8座，設煎茶車輛基地1座、眉山北停車場1座、主變電所2座、控制中心1座。
樂高站位于眉山市清水鎮，沿天府大道綠化帶呈東西方向布置。車站總長約95米，總寬約23米，架構結構高度約9米，總面積約5020平方米，為地上兩層側式高架車站，采用标準“橋建合一”結構。
南天府公園站位于眉山市清水鎮，沿天府大道綠化帶呈南北方向布置。車站總長約95米，總寬約39米，架構結構高度約15米，總面積約7405平方米，為地上兩層10米雙島站台高架車站，采用“橋建合一”結構。
成眉線建成後，可與成都軌道交通19号線同站換乘，将進一步強化成都作為中心城市的輻射帶動作用，對建成成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通體系具有重要意義。
截至目前，市域（郊）鐵路成眉線全線13座車站，1座地下車站已封頂，3座高架站具備架橋機通過條件，7座車站進入主體結構施工；全線5個明挖區間，1個區間已封頂，4個區間進行主體結構施工；全線盾構已始發7台。
成都軌道交通10号線三期
太平園站（不含）至武侯祠站
實作長軌通
随着紅牌樓站最後一節鋼軌焊接完畢，成都軌道交通10号線三期太平園站（不含）至武侯祠站實作長軌通。
首先，“短軌通”是指一段段25米标準長的鋼軌全部完成鋪設，形成一條連續的軌道。而這些鋼軌無縫焊接後，就實作了“長軌通”。長軌通後，線路将對軌距、軌向等方面進行更為精細的調整，同時統籌協調屏蔽門、接觸網、站台裝修等專業進行施工。
據悉，本次長軌通貫通區間全長約7.3千米，包含紅牌樓站、高升橋站、武侯祠站在内的三站三區間。據介紹，該段線路充分利用高等減振墊道床、特殊橡膠浮置闆道床等減振道床，同時采用鋼軌無縫焊接技術，消除鋼軌之間的縫隙，有效提升了乘客舒适度。
10号線三期工程起于人民公園站，止于太平園站（不含）。線路全長約5.87千米，共設車站5座，全部為地下線。線路建成後，将與已開通營運的10号線二期太平園站接通，進一步提高成都軌道交通運輸能力，成為城市核心區向西南輻射的一條快線。
截至目前，10号線三期工程5座車站已經封頂，4座車站機電已進場，太平園（不含）至武侯祠區間已實作長軌通。
其他在建線路最新進展
8号線二期：空載試運作。
27号線一期：空載試運作。
13号線一期：全線車站封頂，盾構累計掘進98.9%，20座車站機電已進場。
17号線二期：全線車站封頂，全線短軌通，18座車站機電全部進場。
30号線一期：全線車站封頂，全線環網電通，24座機電全部進場。
18号線三期：4座車站封頂，3座車站正在進行裝置房施工，盾構累計掘進79.7%。
期待早日建成通車！
來源：成都日報