一則國家安全部的洩密提醒引來諸多企業回應。
10月16日，國家安全部微信公衆号發文稱，近年來，随着國家安全機關加大對非法測繪活動的打擊力度，部分境外組織逐漸轉向與國内企業開展所謂項目合作逃避監管，非法采集大陸原始測繪資料，威脅大陸家安全。國家安全機關工作發現，某境外企業A公司通過與大陸具有測繪資質的B公司合作，以開展汽車智能駕駛研究為掩護，在大陸内非法開展地理資訊測繪活動。
公告介紹，A公司為某國重點敏感領域項目承包商，根據《中華人民共和國測繪法》規定，并不具備在大陸内單獨開展地理資訊測繪活動的資質。為規避大陸行業主管部門監管，該公司以汽車智能駕駛研究為由，将項目多次外包，最終委托具備測繪資質的國内B公司具體實施。在經濟利益的誘惑驅使下，B公司完全淪為A公司的牽線木偶，其所具有的測繪資質為A公司在我境内非法擷取測繪資料起到了掩護作用。
根據大陸法律規定，測繪地理資訊的原始資料由于可能涉及軍事重地、要害部門等高精度測量資訊，存在被境外用于标記我關鍵核心部位的風險隐患。為確定測繪過程中原始資料安全可控，《中華人民共和國測繪法》《中華人民共和國測繪成果管理條例》中有專門細化規定，要求測繪主體除必須擁有測繪資質外，還應嚴格落實資料保密管理的責任。
經鑒定，A公司采集的資料多項屬于國家秘密。在此事件中，B公司開展測繪活動時忽視了測繪行業相關規定要求，任由境外企業把控資料流向，導緻原始測繪資料失控外傳。針對以上情況，國家安全機關會同有關部門開展了聯合執法活動。涉事企業和有關責任人員受到了法律追究。
因為A公司以汽車智能駕駛研究為由，是以不少網友将事件關聯相關新能源車企，巧合的是，中國網絡空間安全協會微信公衆号16日發文披露英特爾産品安全漏洞問題頻發、可靠性差、監控使用者、暗設後門等問題，“建議啟動網絡安全審查”。英特爾旗下的自動駕駛企業Mobileye也陷入猜疑中。
針對網傳涉及Mobileye和極氪汽車的言論，10月16日晚間，吉利控股集團進階副總裁楊學良在微網誌回應，稱此事“跟極氪無關，也不是極氪合作夥伴所為，謠言止于智者”。
極氪是吉利旗下的新能源車品牌。老款的極氪001搭載了Mobileye智駕方案，2025款的極氪001采用浩瀚智駕。
10月17日淩晨，Mobileye中國官方微網誌釋出聲明表示，Mobileye 作為汽車行業的領先企業，始終緻力于推動道路安全技術的進步。“我們在資料安全與法律合規領域持續投入，在包括中國的相關國家和地區，我們在具備相關資質的合作方監督下全面依法經營。我們嚴格遵守所有相關法律法規，進而確定我們的營運符合最高的安全和合規标準。”
Mobileye是以色列進階駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛解決方案的提供商，在計算機視覺、機器學習、資料分析、定位和智慧出行方面處于領先地位，客戶包括了寶馬、奧迪、大衆、日産、本田等。英特爾于2017年以約153億美元收購Mobileye。
特斯拉方面也對此進行了回應。10月16日晚間，特斯拉對外事務副總裁陶琳釋出微網誌表示，合規是企業經營的底線，“特斯拉始終相信：合規的智能化才是可持續發展的智能化。我們的目标是為消費者提供安全可靠的産品和優秀穩定的服務。”
根據特斯拉方面介紹，特斯拉已于2021年成立特斯拉上海資料中心，實作資料本地化存儲。
圖商方面，10月16日晚間，北京四維圖新科技股份有限公司官方微網誌@四維圖新 發文稱，四維圖新深耕汽車行業22年，面對汽車智能化浪潮，近年加速轉型，持續助力汽車行業健康有序發展。與此同時，四維圖新始終秉承合法、合規辦企原則，堅決反對一切抹黑、中傷公司名譽的網絡謠言，并将采取必要的法律手段進行捍衛。請大家不信謠、不傳謠。讓我們共同營造一個健康、和諧、真實的網絡環境。
根據四維圖新官網，四維圖新（002405）成立于2002年，目前，四維圖新已形成以智駕為龍頭，整合晶片、智能座艙、大資料、高精度定位等全套軟硬體組合方案的産品布局，在各個領域均獲多家頭部汽車品牌長期定點，是智能出行領域的領航企業。四維圖新表示，基于多年資料采集優勢和高精度地圖、高精度定位、車道級導航等相關資質，四維圖新可為生态合作夥伴、政府機構提供多元度大資料服務及完整的資料合規閉環服務。
來源：澎湃新聞