農村寄遞物流體系建設将獲更多政策和資金支援

新華财經北京10月18日電（記者 李唐甯）大陸快遞業已進入年業務量超千億件、業務收入超萬億元的新階段，農村寄遞物流體系日漸完善。國家郵政局17日舉行的新聞釋出會上資訊顯示，截至目前，全國已累計建設33.78萬個“一點多能、一站多用”的村級寄遞物流綜合服務站，“最後一公裡”服務實作有效拓展。未來國家郵政局将為農村寄遞物流體系建設争取政策和資金支援，支援企業完善自建網絡，引導末端共配模式。

農村寄遞物流體系建設日漸完善

國家郵政局新聞發言人、市場監管司司長林虎在新聞釋出會上表示，自2014年啟動實施“快遞下鄉”工程以來，大陸農村寄遞物流體系從無到有，從初步建立到日漸完善。十年來，在全行業共同努力下，農村寄遞物流體系建設制度供給不斷豐富，行業上下協同發力相得益彰，實作了經濟效益和社會效益“雙赢”。

“農村寄遞物流體系建設背後，是農産品上行管道的日益暢通、農村寄遞市場繁榮活躍。”中通快遞相關負責人告訴新華财經記者，農村地區已然成為行業發展新的增長極。今年1月-8月，中通快遞承運的農村地區包裹超過93億件，其中農村上行件同比增長達43.77%。

“今年我們加大了對鄉村地區物流基礎設施的投入，建設了更多鄉村物流站點。快遞網絡覆寫了全國超過23萬個行政村，較去年增長了30%以上。”極兔速遞相關負責人在接受新華财經記者采訪時舉例，公司在新疆已建設了7000餘個自有或合作代收點，實作快遞進村全疆覆寫。“比如從2023年7月我們在喀什莎車縣試點快遞進村項目以來，喀什地區的快遞進村件量已實作了超十倍的增長。便利的寄遞服務進一步激發了農村的消費潛力。”

在甘肅，順豐速遞采用自營拓展+郵快合作的模式推進進村工作，2024年以來在甘肅省快遞進村率同比提升9.1%。其中，天水市進村率達91.66%，同比增長近20%。“小到年初開春的山野菜，大到覆寫全市大多數地域種植的優質天水大櫻桃，再到具有地域特色的甘谷辣椒、秦安蜜桃、張川牛羊肉等等……現在天水市農特産品業務場景可以說貫穿全年。”順豐速遞相關負責人說。

寄遞網絡的延伸不僅關乎包裹數量，更關乎品質。在生鮮件寄遞方面，申通快遞在全國核心生鮮産業帶開展了“生鮮尊享”的産品訂購服務，截至今年7月，生鮮件單量保持日均12萬單。同時，公司總部統籌的重大鄉村振興項目日均單量超過5萬單，涉及廣西芒果、湖北黃桃、山東生鮮綠通、福建沃柑等鄉村産品。

韻達速遞推出了高端時效産品“智橙網”，服務包括極速上門、高頻派送、門店發貨、逆向物流等，産品具有專門的包裝要求，實作從攬收、中轉、末端派送簽收等全鍊路可視化監控營運管理，全網優先攬件、優先裝卸、優先派件，助力生鮮農産暢通無阻抵達千家萬戶。

科技賦能提升農村寄遞服務質效

“快遞下鄉”程序中，快遞企業加快分撥中心和轉運中心建設，疊代更新技術裝置，用科技和創新模式助力農産品上行和末端派送，為全面推進鄉村振興貢獻了行業力量。林虎介紹，2023年，全國共打造143個業務量超千萬件的服務現代農業金牌項目，并在脫貧縣、鄉村振興重點幫扶縣形成17個業務量超200萬件的典型縣級項目。

石海軍是陝西省延安市寶塔區柳林鎮孔家溝村的村民，2018年起，他創辦種養殖農民專業合作社，吸納了20多戶當地農民種植有機蘋果。他表示，自從中通快遞把轉運中心建到了延安市甘泉縣，物流成本低了，快遞時效也明顯提升，“果子昨天在樹上，今天在路上，明天就能到北上廣消費者的手裡了。這就是咱們現在蘋果的發貨速度。”

在四川省成都市雙流區萬安鎮，韻達速遞網點現在用3輛無人車派送鄉村包裹。網點負責人告訴記者，目前日均派送的1800件包裹中，約1200件可以由無人車配送。“農村地區居民人口分散、派件量少、投遞成本高。現在使用無人車配送後，讓小哥從難投遞的地區裡解脫了出來，解決最後一公裡的難題。”

圓通速遞至今已經在全網陸續引入無人駕駛快遞車100餘輛，開辟了鄉鎮物流産業發展的新路徑。在安徽省六安市金寨縣梅山鎮，無人快遞配送車投入使用已經近兩年，“無人車的車廂空間充足，幾乎能滿足所有非超大快件的配送需求，一般每次4-5個小時的充電就能充滿100公裡的标配續航裡程。”

推動縣鄉村三級寄遞物流體系全鍊條建設

據悉，推動快縣鄉村三級寄遞物流體系全鍊條建設，推進邊遠地區寄遞服務的可持續發展，國家郵政局将持續完善行業基礎設施，加快實作村級站點建設新局面；凝聚行業内外合力，為農村寄遞物流體系建設争取政策和資金支援，支援企業完善自建網絡，引導末端共配模式；加強科技賦能提升寄遞服務質效，推動先進技術在農村寄遞網絡、設施、服務等方面的應用，提升農村寄遞物流體系資訊化服務能力。

中通快遞表示，下一步将持續加快駐點地推設站工作。目前已陸續出台了進村增值補貼、虧損補貼、拓展補貼、時效減免以及服務考核等相關激勵政策與扶持方案，以提振網點進村信心。

順豐相關負責人告訴記者，行業旺季來臨之際，順豐将在高件量村鎮加密觸點。公司今年前三季度已新增6500個觸點，下一步計劃在優質區域增加3000個村點投入，進一步緩解高峰期間鄉鎮疏貨壓力，“要重點推進在一些空白鄉鎮的不同标準點位建設，并優化進村路線，提升進村履約率。”

韻達速遞也表示，将加大農村地區服務站點建設力度。同時，通過郵快合作、交快合作、快快合作等多種模式打通快遞進村“最後一公裡”，帶動農村電商、鄉村旅遊等産業發展，助力鄉村振興。

極兔速遞的“點亮鄉村”計劃提出，應用物流科技，加大力度推廣使用無人機、無人車等新型配送工具，特别是在地形複雜、交通不便的鄉村地區運用無人機運輸農特産品。優化助農專線，因地制宜為農産品提供定制化的物流解決方案，提升時效。

申通速遞也提出，繼續建設農村地區的倉儲中心，提高快遞包裹的存儲和周轉能力。倉儲中心可以采用智能化管理系統，提高營運效率。支援農民合作社、農業企業等建設農産品倉儲設施，為農産品上行提供保障。

編輯：郭洲洋

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