中國船舶集團：凝心聚偉力 奮進譜華章

作為大陸國民經濟的支柱，國資央企筚路藍縷、砥砺奮進，在推動國家經濟發展、保障國家安全、引領科技創新、履行社會責任等方面取得了驕人成就。國資委網站推出“奮進強國路 闊步新征程”系列報道，獻禮新中國成立75周年，敬請關注。

從1950年10月中央人民政府重工業部船舶工業局成立起，中國船舶集團有限公司先後經曆了第一機械工業部船舶工業管理局、第三機械工業部第九工業局、第六機械工業部、中國船舶工業總公司以及分設為中國船舶工業集團有限公司和中國船舶重工集團有限公司等發展階段。在不同的曆史時期，該公司始終自力更生、艱苦奮鬥，推動大陸船舶事業跨越式發展，培育傳承了具有鮮明時代特征的軍工精神。

2019年11月26日，中國船舶集團有限公司正式重組成立。近5年來，中國船舶集團以引領行業發展、支撐國防建設、服務國家戰略為己任，堅決履行強軍首責，積極服務國家戰略和國民經濟建設，不斷聚焦主業實業，深入實施國有企業改革深化提升行動，堅持創新引領，堅持“三赢”理念，推動經營管理水準持續提升，經濟效益再創曆史新高。

牢記責任使命 錨定強軍首責

2019年成立以來，中國船舶集團堅持軍工核心突出，不斷加強軍工核心能力建設，為建設世界一流海軍提供一流裝備、一流技術、一流服務，為維護國家主權、安全和發展利益提供堅強有力的支撐。

2019年9月25日，海軍首艘兩栖攻擊艦下水。該艦是大陸自主研制的首型兩栖攻擊艦，具有較強的兩栖作戰和執行多樣化任務能力；

2019年12月17日，大陸第一艘國産航空母艦山東艦在海南三亞某軍港傳遞海軍。山東艦的服役，标志着大陸海軍正式進入雙航母時代；

2020年1月12日，海軍055型驅逐艦首艦南昌艦正式歸建入列。該艦先後突破了大型艦艇總體設計、資訊內建、總裝建造等一系列關鍵技術，其入列标志着海軍驅逐艦研制跨入新的階段；

2021年4月23日，海軍三型主戰艦艇——長征18号艇、大連艦、海南艦在海南三亞某軍港集中交接入列；

2021年10月23日，大陸自主研制的首艘萬噸級海事巡邏船“海巡09”号傳遞入列。該船的傳遞入列，可強化大陸海上交通動态管控和應急保障能力，對于有效保障戰略物資運輸通暢和重要航運通道安全、實作海運國際物流供應鍊穩定和航運業高品質發展、維護國家海洋權益具有重要意義；

2024年5月1日，中國海軍福建艦出海開展首次航行試驗，這次海試主要檢測驗證福建艦動力、電力等系統的可靠性和穩定性。

聚焦主責主業 加快産業轉型

自成立以來，中國船舶集團錨定建設高品質世界一流船舶集團目标，不斷聚焦主責主業，圍繞做強做優、增量提質，持續提升船舶海工産業國際競争力，高效推進新興産業和船海服務業發展，産業轉型更新進一步提速，三大造船名額持續保持全球領先。

船海産業方面，自2019年以來，該公司不斷加大市場開拓力度，加強生産計劃管理，船舶經營生産向高端、綠色、智能加快轉型。國産首艘大型郵輪“愛達·魔都号”按期傳遞并于2024年1月1日開啟商業營運，第二艘國産大型郵輪開工建造；大洋鑽探船“夢想”号實作試航；完成24000TEU超大型集裝箱船、30萬噸級液化天然氣雙燃料動力超大型原油船、21萬噸液化天然氣雙燃料動力散貨船、搭載B型艙的9.9萬立方米超大型全冷式乙烷乙烯運輸船等一系列重大船海項目的批量傳遞任務；成功實作液化天然氣船“三廠建造”的嶄新局面，推動中國船舶工業實作跨越式發展；同時，搶抓市場機遇，把控接單節奏，訂單品質逐年提升，與卡達能源集團先後簽訂24艘27.1萬立方米超大型液化天然氣船訂單，2023年承接訂單中的中高端船型占比83.6%，綠色船型占比42.5%。

動力機電業務方面，中國船舶集團自成立以來強化自主創新發展，取得多項突破。自主研制的LNG雙燃料機X92DF實作批量訂單和傳遞；WinGD品牌全球市場佔有率穩步增長，其中低碳零碳燃料主機表現亮眼；集團公司低速機完工量首次突破1000萬馬力。M320DF、CS21DF-M等型号自主品牌中速機實作遠洋船市場“零”的突破。瓦斯輪機首次承接海外批量訂單。全球首台套全流程碳捕集系統順利傳遞；自主品牌首台套液化天然氣深冷再液化裝置圓滿完成所有試航測試項目并順利傳遞；燃料供氣系統進入大型集裝箱船、汽車滾裝船等主流市場；純電池推進系統國内市場占有率達到80%。

新興産業方面，一大批應用産業重大項目落地開花。10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1号”正式傳遞使用；自主研制全球單機功率最大、風輪直徑最長的18兆瓦直驅海上風電機組；承擔的内蒙古烏拉特中旗100兆瓦槽式光熱發電示範項目，是國家首批光熱發電示範項目中單體規模最大、儲熱時間最長的槽式光熱發電項目；自主研制的國内最大單體産氫量3000标準立方米/小時水電解制氫裝備成功下線并獲訂單，為大規模綠氫制取提供了創新解決方案，成功跻身全球制氫電解裝備第一梯隊，産業競争力持續提升。

船海服務業方面，中國船舶集團大力建設船海服務業管理體系，加強集中采購管理，不斷提升集團公司船舶現代化供應鍊體系化營運能力；租賃公司“長期租賃+投資營運”業務格局日趨成熟。

科技成果創新方面，“奮鬥者”号載人潛水器在馬裡亞納海溝10909米處成功坐底，實作中國載人深潛首次萬米突破；中型自主智能遊艇“智艇1号”研制成功；自主研制成功H260-18兆瓦海上風電機組；單體産氫量每小時2000立方米水電解制氫裝備研制成功，标志着大陸綠氫行業水電解制氫裝備與技術取得國際性突破。