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二胎家庭購車首選,先看看這幾款純電SUV

随着國家二胎政策的開放,家裡第一輛車不能滿足需求時,大家通常會選擇購入第二輛車,而每個家庭選車都繞不過一個車型,那就是SUV。

SUV車型因為寬敞的空間和良好的通過性,常常被認為是家庭出行的首選,多得國内汽車行業極度“内卷”的現狀,現在20萬以内能買到的純電SUV,産品力都已經非常好了,今天找了幾台續航在600以上的純電SUV,大家可以對比看看,哪個更符合你的需求。

第二代 AION V(埃安霸王龍)

2024款AION V 650智尊版,經銷商報價:15.98萬元,CLTC純電續航裡程650km

二胎家庭購車首選,先看看這幾款純電SUV
二胎家庭購車首選,先看看這幾款純電SUV

對比初代AION V,第二代AION V幾乎采用了完全不同的設計語言,設計靈感源自霸王龍,大燈和尾燈都采用了“龍爪”元素,整車造型非常硬朗。車身長寬高分别為4605/1854/1686mm,軸距為2775mm。

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内飾設計比較簡約,中控台和門把手等區域用了大面積的軟質材料包裹,好在手感不錯,前排座椅有加熱、通風、按摩功能,後排配備獨立小桌闆和冰箱,除了最低配車型,其餘車型都标配了360度全景攝像頭、底盤透視、全速自适應巡航、L2級駕駛輔助系統等。

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第二代AION V的官方零百加速時間為7.9秒,官方百公裡電耗12.8kWh。新車電門調校的很柔和,起步和制動的車身姿态也抑制的很好,對于城市走走停停的駕駛路況非常友好。650智尊版的電池容量是75.26kWh,電量從30%-80%,快充隻要不到20分鐘,表現優異。

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第二代AION V的核心競争力很強,它充分基于家用車的需求,均衡了動力和續航,駕乘方面和空間表現也很出色,加上終端的一些補貼,15萬出頭的價格,成本效益極高。

宋PLUS EV

2025款宋PLUS EV 605km旗艦型,經銷商報價:17.58萬元,CLTC純電續航裡程605km

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二胎家庭購車首選,先看看這幾款純電SUV

新款宋PLUS EV在設計上和老款車型基本一緻,輪毂造型略有變化,車尾的BYD字樣換成了可發光LOGO,與新款秦L等車型尾标LOGO保持一緻,車身尺寸也與老款一緻,長寬高分别為4785/1890/1660mm,軸距長度為2765mm。

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内飾依然是比亞迪經典的家族化設計風格,除了車機系統更新了比亞迪最新的DiLink 100,并引入了5G網絡,功能更豐富系統流暢度更好了,還更新了50W的手機無線快充、車載ETC和方向盤加熱等配置,智駕方面和主流車型差別不大。

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2025款宋PLUS EV在動力方面和老款保持一緻,依然是前驅160kW的電機,對于家用來說肯定也是夠用了,而且開起來和混動版本的差不多,轉向和加速感覺都比較輕盈,605km旗艦型的電池容量是87.04kWh,電量從30%-80%,快充30分鐘左右,表現不錯。

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比亞迪宋PLUS EV作為市場上銷量一直都挺不錯的老大哥,各方面都比較均衡,沒有什麼非常明顯的瑕疵。此次主要更新都是在車内配置方面,在售價不變的情況下,整車競争力進一步有提升。

上汽大衆ID.4 X

上汽大衆ID.4 X 2025聰明款 純淨長續航版,經銷商報價:17.89萬元,CLTC純電續航裡程601km

二胎家庭購車首選,先看看這幾款純電SUV
二胎家庭購車首選,先看看這幾款純電SUV

大衆的ID.系列最近在市場上混得風生水起,來自上汽大衆的ID.4 X還有個兄弟,就是來自一汽大衆的ID.4 CROZZ,兩兄弟本質上沒有差別,隻是在一些細節方面略有不同。

ID.4 X的車身尺寸長寬高分别為4612/1852/1640mm,比ID.4 CROZZ稍大一點,軸距都是2765mm,這個和宋PLUS EV一樣。

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ID.4 X的内飾方面依然非常大衆,工整且簡潔,中控屏尺寸提升到了12.9英寸,搭載大衆最新的ID.S 5.0車機系統,功能更加豐富了,增加了胎壓顯示功能,語音系統表現不錯。換擋旋鈕從儀表上的一體式設計調整成了傳統的懷擋位置,但操作邏輯沒有變化。

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雖然ID.4 X改名叫聰明款,搭載了最新大衆最新的智駕系統,但客觀來說在這一領域自主品牌還是有一定優勢,不過對于日常使用,這套系統也是完全能夠滿足。

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動力方面,ID.4 X完全套用了ID.3的動力總成,電機最大功率170kW,動力雖然不算強勁,但是體感上非常輕快,轉彎半徑也很小,而且不愧是大衆的出品,底盤調校相當出色,操控很穩很紮實,轉向也很精準,開起來支撐性極好,而且它的加速和B擋的動能回收非常的柔和,不像一些自主品牌的電車,容易出現暈車的現象。ID.4 X純淨長續航版電池容量是80.2kWh,電量從0-80%,快充40分鐘左右,表現正常。

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大衆ID.4 X的出色表現獲得了2024上半年中國汽車保值率報告中合資純電緊湊型SUV的冠軍,它以優秀的底盤調校,出色的性能和絲滑的駕駛感受,給消費者提供了遠超同價位的駕駛體驗,不過在智駕和某些細節方面,還有提升空間。目前加上終端的一些補貼和優惠,17萬出頭就能拿下,如此誠意滿滿的價格,自主品牌應該壓力蠻大的。

奔馳EQA

2025款奔馳EQA 260,經銷商報價:19.20萬元,CLTC純電續航裡程619km

二胎家庭購車首選,先看看這幾款純電SUV
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新款奔馳EQA相比老款,前臉多了幾分攻擊性,車身尺寸方面相比老款沒有明顯變化,新車長寬高分别是4463/1849/1619mm,軸距2729mm。

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内飾方面,新款和老款的布局相比沒有明顯改變,依舊提供10.25英寸的儀表和中控大聯屏,标志性的圓形空調出風口,但更新了三幅式多功能方向盤,中控台及門闆處雖說使用了皮革材質包裹,但實際的觸感偏硬。配置上,新款增加了前排座椅加熱功能、副駕座椅電動調節、模拟聲浪、車載空氣淨化器、空氣品質監測等,但像全速自适應巡航、HUD擡頭數字顯示、Burmester柏林之聲等配置還是需要選裝的。車機更新到最新一代的MBUX人機互動系統,支援遠端解鎖車輛、OTA更新、蘋果CarPlay和安卓Auto手機互聯功能,不過響應速度中規中矩。

二胎家庭購車首選,先看看這幾款純電SUV

動力方面,新款奔馳EQA的電機最大功率140kW,官方零百加速為8.6秒,加速較為線性,懸挂系統調教也還是奔馳那一套。電池容量73.5kWh,快充最大功率100kW,快充時間0.75小時,慢充時間10.25小時,和現在主流的純電車充電速度相比,這個充電速度略慢。

二胎家庭購車首選,先看看這幾款純電SUV

奔馳這兩年在新能源汽車市場上就如石沉大海一般,銷量用慘不忍睹來形容也不為過,奔馳EQA這款車上市時的指導價是32.20萬元,現在20萬以内能拿下,這個價位,這個續航還帶個奔馳标,我相信還是有人會開着它回家過年的。

如果是你,會選擇以上哪款車型呢?

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