全球最大的升降塔機W12000-450離線儀式現場。攝影：劉曼
北京，10月25日（劉滿）25日，全球最大的上行塔機W12000-450在湖南省常德市中聯重柯達機智能工廠下線。該産品是全球跨度最大的公鐵兩用拉橋——長台長江大橋和特制建造的超大型塔機，重達4000噸，額定起重扭矩12000噸米，是世界上第一台超百萬噸級上擺動超大型塔式機，最大起重重量450噸， 最大提升高度為400米，相當于将300輛車提升到130層。
長泰長江大橋是一座非常大的跨江大橋，施工超載、跨度長，主跨1176米。根據橋梁設計，需要一個非常大的塔才能滿足其施工方法 - 将400噸預制混凝土提升到近400米的高度。
中聯重科打機智能工廠生産工廠中的房間，機臂忙。攝影：劉曼
在沒有結構形式先例的情況下，中聯重工重建立立了結構剛性、穩定性和模态分析的計算平台，以滿足大負荷下塔架強度和剛度的需要。
W12000-450塔機采用中聯重科自主創新的分體式平頭單臂架技術、杆系單針鋤頭超标截面技術、"八金剛"平整大型小型頂升過渡技術等多項世界首創技術，使塔機不僅實作了10000噸米的強起重性能，而且從運輸中， 安裝等方面保證了産品的便利性和使用過程中的安全可靠性。
産品還采用數字智能控制技術，配備50多個傳感器，配備高性能控制器，不僅"體格強壯，力量無限"，更"智智，手腳"。
中聯重科建築起重機産品。中聯重型分公司圖紙
需要使用近4000噸鋼材，單件最大尺寸乘以6米乘以6米，每件最大重量66噸，焊縫可達5.8公裡...要生産出如此大的機身、焊接難度大、精度高的超大型塔機，挑戰也不小。
"在世界上最大的塔式智能工廠的超大型塔式工廠中的房間，我們采用配備T型接頭完全熔化的數位焊接機，克服超厚闆焊接開裂的技術難題，投資了十幾個高精度數控加工中心，完成了超長超寬超重零件的精密加工。中聯重工分公司副總裁、建築起重機裝置公司總經理唐少芳表示，公司還建有超大水狀塗裝線，確定大型工件塗裝無死角、船用級重腐蝕。智能工廠6個超大工廠中的房間，200名塔工匠，日夜完成超大型塔機的生産。
W12000-450上線，打破了10年前中聯重科打造的全球最大搖擺塔機D5200-240的紀錄，傳遞後，将解決起重大、就地精度要求高、河道施工風速強等一系列橋梁施工問題，大大縮短了施工周期，節約了施工成本。
中國工程機械工業協會會長蘇子萌表示，W12000-450的下線将為中國工業重型和建築工業化提供最新的解決方案，增強中國品牌在全球鐵塔行業的影響力和競争力。（完整）
來源：中國新聞網