帶着35年的經驗來到質子， Yoshiya Inamori 是複興質子的重要人物！
在質子宣布全新的管理層的時候裡面有幾個人物是質子和吉利為了振興旗下業務而高薪禮聘來的，其中 Yoshiya Inamori 稻森嘉成先生就是其中一個被賦予厚望可以改變質子的人，今天質子就特别安排我們通路稻森先生，現在就看看他對質子的未來有什麼計劃！
說到Yoshiya Inamori 稻森嘉成你可能不知道他是誰，其實他的資曆非常的驚人，他在日本三菱汽車任職達到35年，并且在美國，荷蘭，日本本土還有俄羅斯三菱汽車任職，是以對汽車制造有着相當豐富的經驗，而這一次他來到質子是任職關口的副總統，當被問及為什麼會選擇來到質子的時候稻森先生表示他認為他的經驗能夠幫助質子解決現在的困境，另外一點是在質子成立的初期稻森先生也被MMC派遣到質子三個月，是以這已經不是稻森先生第一次到來幫助質子了
稻森先生主要負責的是工廠還有生産線，目前稻森先生已經在質子三個月了，他表示在這三個月的觀察内質子的生産線這一塊并沒有太大的問題，而造成質子在去年面臨交車遲緩問題的是因為生産線沒有辦法負荷，這主要的原因是因為質子在一年内（2016年）釋出了太多的新車款，就算是日本的汽車制造商在釋出新車的時候都會有半年的間隔，在吸取了這次的教訓之後原廠将會更注意這一點，另外目前的Shah Alam生産線也不會在未來生産新車，未來的新車将會在集中在丹戎馬林的生産線生産，目前的的丹戎馬林工廠已經為質子之後計劃做準備，未來的計劃包括了小改款的車型還有全新的車型。
對于質子産品的品質問題，稻森先生表示這是目前質子急需要解決的，因為普遍上市場對于質子的車款品質方面評價都不太好，雖然最近一年内的質子新産品在品質上有着不小的進步，但是仍然有進步的空間。而目前質子的産品品質問題主要源自生産線自身還有零件供應鍊，目前稻森先生已經在着手改進質子産品的品質，包括了目前在販售的車款，他表示質子絕對不會等到産品小改或者是大改款采取改進這些已經知道的問題，因為質子知道每一款車每一天都有人要買，是以有問題一定要解決。
至于關于工廠的産量問題，稻森先生同樣的表示問題不大，因為目前質子的産量還算穩定，是以像是之前有訂單但是沒有貨交的問題不會再出現，就算未來質子遇到需要提升産量的情況他們也會聘請更多人來解決這個問題，除此之外質子會訓練更多年輕的員工，并且會送這一些員工前往訓練，這也算是未來人力資源的一種儲備