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王朔:為啥形容“趙忠祥”公共汽車?真這樣嗎?買票就可以随便上作者自薦

文丨曹鏡明

題丨王朔:為啥形容“趙忠祥”公共汽車?真這樣嗎?買票就可以随便上

歡迎大家留評交流,對于趙忠祥的看法!

王朔:為啥形容“趙忠祥”公共汽車?真這樣嗎?買票就可以随便上作者自薦

近段時間,在做關于王朔評說的專題文章系列,在經過對于餘華、餘秋雨、金庸等文化圈中人的剖析以後,試分析他對于娛樂圈中的明星藝人們的看法,究竟有沒有道理。

就像公共汽車一樣,大家都想上去搭一程……而媒體就是賣票的、攬客的、‘管兒局’的。

上述便是王朔對有着“主持界唯一宗師”之稱趙忠祥的評價,先不要着急站隊,分析一下!

王朔:為啥形容“趙忠祥”公共汽車?真這樣嗎?買票就可以随便上作者自薦

趙忠祥的名頭可以說是非常的大,作為建國後的第一位男播音員,即便是毫無作為,一樣能夠被曆史銘記,更何況還頗有作為,憑借着《動物世界》《人與自然》等節目,陪伴着好幾代人的成長,隻可惜作為主持人的趙忠祥,未能随着時代的成長而成長,在其個人發展過程中,逐漸的掉檔。

實事求是地講:2000年以後的趙忠祥,除卻在春晚的舞台上,刷一刷存在感以後,推出的其他節目,比如說《老趙會客廳》《王者歸來》等,基本上撲的撲,連浪花都沒驚起過。

王朔:為啥形容“趙忠祥”公共汽車?真這樣嗎?買票就可以随便上作者自薦

2000年以後,唯一紅出圈的節目,還是因為用力過猛,被罵上熱搜的《舞林大會》,其中的表現,簡直可以用“辣眼睛”來形容,直接被很多重量級的媒體點名批評。沒過多長時間,趙忠祥便主動退出了《舞林大會》的錄制,甚至連百科等相關資料上,對于這段經曆都絕口不提,不過網際網路終究是有記憶的,随便一搜,黑曆史就好幾籮筐。

在娛樂圈中,有很多明星都喜歡感歎,一個人一生的運道是定量的。如若年輕的時候,過得太順,那麼很有可能晚年,就會經曆很多波折。趙忠祥便是如此,鑒于出道經曆的特殊性,可以說在早期的事業發展上一帆風順,自然而然地就成為了衆人稱贊的藝術家。

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2000年以前的趙忠祥事業發展有如神助,可是在2000年以後的趙忠祥,各種突然意外層出不窮,先是因為饒穎的爆料,霸占各種熱搜,即便是沒有淪落到人人喊打的地步,也迫使趙忠祥躲避了好久風頭。

終于把風頭躲過去了,打算來一波大招,結果又折在了《舞林大會》上,很長時間都沒有緩過氣來,隻能夠靠着在各種綜藝節目中,維持自身的“老藝術家”形象。終于熬到了晚年,想要發揮一波餘熱,又因為“販賣書畫”玩命撈金的事情,被徹底地釘在恥辱柱之上。

王朔:為啥形容“趙忠祥”公共汽車?真這樣嗎?買票就可以随便上作者自薦

對比趙忠祥的各種生前經曆,難道真的就像王朔形容的“公共汽車”那樣嗎?饒穎是想要不掏錢買票,順帶搭一程的旅客,結果被趙忠祥毅然拒絕,兩兩鬧翻的例子。

包括筆者對于饒穎的爆料,一直是存疑的态度:一來是證據有限,不能因為一段錄音就判定誰對誰錯,遠的不說,筆者有一個朋友就會模仿趙忠祥的聲音,不能說是惟妙惟肖,最起碼筆者本人是聽不出來;二來饒穎長得也不漂亮,因為合影照片有充當證據曝光,當時的趙忠祥已經功成名就,最起碼選一個漂亮一些的姑娘“ooxx”,還是有選擇的餘地的。

王朔:為啥形容“趙忠祥”公共汽車?真這樣嗎?買票就可以随便上作者自薦
王朔:為啥形容“趙忠祥”公共汽車?真這樣嗎?買票就可以随便上作者自薦

曾經網絡上流傳過一則關于“趙忠祥潛規則董卿”的消息,甭管是真假,最起碼單從董卿的外貌上來分析,是能夠站住腳的。這不是外貌歧視,而是最簡單的邏輯分析。如若你拿着一筆巨款,去找一個臨時女朋友,你會去找鳳姐,還是林志玲?

那麼趙忠祥晚年批量販賣書畫又是怎樣的一種行為呢?答案就跟坐公共汽車掏錢買票一個道理,坐公共汽車的客人,掏錢買票,是為了想要乘車到目的地;而花錢買趙忠祥書畫作品的人,是為了掏錢和趙忠祥産生點聯系。

王朔:為啥形容“趙忠祥”公共汽車?真這樣嗎?買票就可以随便上作者自薦

筆者身邊,就有一個“企業家”,開着一個大飯店,進門的正中心,就擺着一幅放大無數倍的和張鐵林的合影,旁邊才是一幅對比巨型合影小的可憐的張鐵林的書法作品。換而言之,在購買明星字畫的人心目中,看重的并不一定就是書畫本身,而是有其他感興趣的地方。

大家試着仔細研究上述插圖,在趙忠祥舉着的扇面以外,在旁邊的一角,還擺放着好幾張類似尺寸的扇面。

什麼意思呢?至少大家有理由相信,趙忠祥的那些書畫作品都是批量制造出來的産物。

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趙忠祥如若放開了繪畫,一個下午的産量,往少說也得要數百張。數百張是什麼概念?即便是通貨,趙忠祥生前時一幅字畫也能達到一萬出頭,如若都賣出去,一個下午輕輕松松賺個幾百萬,簡直就是暴利。

縱觀整個文藝界,能夠将流水線作業賣出天價的,除卻國畫大師範曾以外,估計就隻有從娛樂圈中跨界來的大腕們了。這就跟明星的周邊産品一樣,借着傳統文化的噱頭,販賣着乘車的車票,隻要價格合适,沒有什麼不可以。

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然而,公共汽車畢竟不等同于公交系統,在公共汽車上買的票,隻能夠哪裡買的哪裡用。可既然是汽車哪有不報廢的?既然是人,又豈能不去世?随着趙忠祥的去世,公共汽車的報廢,這張舊車票,再也登不上往來的新車,隻能夠重新買票登車。

果不其然,在趙忠祥去世沒到一年的時間,就被爆出作品以六百九十八元的價格流拍,根本就沒人要。可按道理來講,一般藝術家去世以後,書畫作品的市價都會有不同程度的上漲,因為人都沒有,作品以後,隻能少不能多,本着“物以稀為貴”的原則,也是時候漲一波了。

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趙忠祥的書畫作品,在趙忠祥去世以後交易市場崩盤,就足以說明一切問題!

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本文系【曹鏡明】原創,圖檔來源網絡!#王朔##趙忠祥#

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