11月2日上午，省十三屆人大代表沅江小組深入沅江市，開展以“增強沅江航運交通能力，建設南洞庭湖千噸級水運航道”為主題的調研活動。省人大财經委副主任委員、益陽市人大常委會黨組書記、常務副主任徐雲波，省人大代表沅江小組組長、沅江市委書記楊智勇，市委副書記、市長羅必勝，市人大常委會主任孟智勇，市委常委、宣傳部長樊春霞，市人大常委會副主任郭照輝，副市長鐘清華一同調研。
調研組一行聽取了沅江市關于水運的基本情況彙報。沅江市水域面積寬廣，可通行航道、河道衆多，但大部分等級不高。草尾河、白沙河均屬常鲇航道，為内河三級航道，可通行1000噸級船舶；甘溪港河屬澧湘航道，長27公裡，為内河五級航道，可通行300噸級船舶；蒿竹河長約48公裡，為内河六級航道，可通行100噸級船舶。南洞庭湖季節性航道暫未劃定航道等級，豐水期可通行我省最大的船舶。除此之外，沅江市還具有東南湖航道、茶盤洲航道、共華垸内航道、黃家河航道等其他航道。
調研組要求，沅江市要助力建設長江入洞庭湖“ 四口”水系綜合整治工程、洞庭湖區“毛細血管”暢通工程。以洞庭湖為中心，加快洞庭湖區航道擴能更新與航道成網。要加入規劃建設益陽毛角口至洞庭湖千噸級航道中來，該航道建設項目全長約68公裡，現為vi級航道，拟通過整治提升為ii級航道。項目以資水尾闾北支現有航道為基礎，起于益陽毛角口北向，經資陽區茈湖口、沅江市南洞庭湖、湘陰縣營田入湘江。該航道的落成，能有效改善湖南水路航道通航安全結構，避開澧湘航道甘溪港航段和益蘆航段毛角口至臨資口航段狹窄危險航道，貫通我省構築的“一縱（湘江）兩橫（常鲇、益蘆）”高等級水運幹線，對充分發揮洞庭湖區及資水、沅水、澧水的水運資源優勢，完善洞庭湖區綜合體系，促進腹地資源開發和沿岸産業帶的形成，有着極其重要的社會意義和經濟效益。
楊智勇希望，省人大代表能夠積極向省政府建言，将南洞庭湖蒿竹河、南洞庭湖季節性航道疏浚建設納入規劃，撥付專項資金給予支援。同時對南洞庭湖季節性航道疏浚進行科學調研，評估生态環境影響，論證建設旅遊航道的可行性。
責編：喻浩 審稿：黃浩
【來源：沅江新聞網】
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