汽车市场在2021年的收官之争格外精彩。
这一边翘楚新人轮番登场，那一边王者归来惹人痒。
即便是双12这样的消费之夜也略显黯然，诸多看官纷纷放下准备清空的购物车，调转关注点，只为见证闪耀着无限荣光的“TA”正式归来。
TA正是全新第二代GS8。
澎湃强动力、领潮高科技和傲世超豪华，三大核心优势奠定了全新第二代GS8不凡的产品力。
12月12日，GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8正式上市，代表着广汽传祺已吹响全面“混动化+智能化“的号角。新车官方指导价格18.68万元-24.68万元，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺已正式踏上以混动化引领品牌高端化的升级之路。
除了在混动技术上发力，全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。第一代传祺GS8是首款打破中国品牌20万级价格天花板的车型，它的出现，给了合资品牌强烈冲击。现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承第一代GS8高品质、高颜值的基础上，产品力全面进化。
与生俱来的王者风范和气场全开的高级质感让全新第二代GS8生而不凡，作为第一款搭载丰田双擎混动的中国品牌新车，全新第二代GS8将以中大型豪华SUV新标杆形象，持续引领中国高端SUV实现价值突破。
傲世超豪华 供越级享受
新车采用了“星钻菱影”全新设计语言，并推出两套外观设计，在保持“霸气、硬朗、时尚”的基调下，满足用户更多的个性化需求。“展威翼”格栅把金属切割质感的镀铬条幅呈轴对称列阵于八边形内网，展现出王者大展宏图的豪迈气势；而“龙鳞翼”格栅灵感来源于代表王者的龙图腾，菱形格栅发散式依次排列，给人张扬、凌厉的感觉，通过竖向的拉伸，强化车头纵向的延伸感。同时，龙鳞翼外观采用隐藏式门把手，充满档次感和未来感。
全球首创的“征服之眼”大灯采用LED光源，大灯单边4颗，共8颗，配合竖状设计的“光栅”日行灯和阵列发光技术形成醒目的战斗感眼神，以阵列发光技术营造出极强的未来感和辨识度。
墨玺绿和浮氧蓝的全新配色给予了全新第二代GS8不一样的高品质感。
得益于GPMA架构L平台，全新比例姿态赋予全新第二代GS8矫健挺拔的身姿，更长轴距与更宽车身，带来更大气豪华的外观感受和灵活多变的空间体验。不仅提供6/7座布局可选，二排“女皇躺椅”更是吸引了太多的眼球。全新第二代GS8第二排座椅靠背8档调节，131°可调范围，打造二排“女皇躺椅”，一二排“组合床”，打造娴适的午睡空间，同时二排前后移动距离有着超长的140mm的前后移动距离，营造出无敌的二排腿部空间。
此外，全新第二代GS8具有三排电动放倒还原和二排快速放倒功能，二/三排座椅一键放倒后宽度达1585mm，长度达2100mm，可以实现从2座到7座，行李箱空间从181L-1859L的随心变化，实现“最大乘坐空间”和“最大载物空间”的灵活转变。
澎湃强动力 做驾控王者
全新第二代GS8双擎系列搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，同时也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。
如今，混动已成为当下最好的选择之一，广汽传祺不仅合作引入了丰田第四代THS混动系统，还推出了自主研发的GMC 2.0混动系统，展示出对未来汽车行业趋势的精准把握。
得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里，是“追求动力与油耗平衡”消费群体的黄金选择。
高效率2.0TM发动机是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，采用了广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统等先进技术，其最大功率为140kW，最大扭矩320N·m，最高热效率达40.23%，同级领先。而全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统可以更合理地控制燃油动力和电能动力的分配，即便在最高效区间运行，仍可实现低油耗与强动力兼得。
此外，E-FOUR电子四驱系统还可以帮助全新第二代GS8双擎系列起步更稳定，过弯更灵活，脱困更迅捷，提供后驱车般驾驶感受。
全新第二代GS8领航系列搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，全新第二代GS8领航系列为用户带来充沛平顺的驾驶体验和驾驶乐趣。
益于动力系统的强劲性能和精细的匹配标定，全新第二代GS8起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。同时，经过GCCS燃烧专利技术的升级和最新发动机标定技术的优化，发动机扭矩从390Nm提升到400N·m，发动机最大扭矩、升功率均达到了国际先进水平。爱信第三代8AT变速箱，最大输入扭矩为550N·m，换挡响应速度及换挡平顺性处于业内领先水平。
最为值得一提的是，全新第二代GS8是首款搭载AVDC影子车手的传祺车型。为实现最优方案控制整车，并打造符合中国人特征的驾乘辅助系统，广汽首次通过“域控制”技术，将EMS、TCU、ESP、四驱等系统初步集成，并进行一般工况的解析与策略定义，达到车辆自适应动态控制效果。广汽AVDC车辆自适应动态控制系统，通过各个子系统之间交互传感器信息，以整车最佳方案对车辆各节点进行集成控制。
领潮高科技 享贴心智能
作为中国汽车品牌的领军者之一，广汽传祺在汽车科技应用上有着自己的布局，这一点在全新第二代GS8上显而易见。一方面，依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，全新第二代GS8搭载全面升级的超感交互智能座舱，配备更加丰富、更智能化的功能，包括技术领先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶等，带来更智能化的高价值体验。14.6英寸超大中控屏，薄屏自带曲面效果，配合车机搭载ADiGO4.0智驾互联生态系统，提高了驾乘的舒适度。
这其中特别值得关注的是，全新第二代GS8 AR-HUD采用全球领先的DLP技术与奔驰S款同级，属国内自主技术首发，显示尺寸行业领先。
除了超感交互智能座舱之外，全新第二代GS8还为驾乘人员提供了全方位的安全守护。他是按照国内最高安全等级标准开发，满足2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI优秀标准。
这款车搭载多达22个智驾传感器，配置4大类别共计27项丰富的主动安全智能技术，全方位保障出行安全。采用全新GPMA架构的车身结构，实现了最优的吸能和传力要求，在各种碰撞工况中都能实现乘员舱的结构稳定可靠。超高强钢和超高强度热成型钢在GPMA架构上得到了大量运用，其中超高强度热成型钢的强度达到1500Mpa，相对于上一代产品，其应用比例提升至17%，车身刚度提升了25%。
全新第二代GS8在360°全景的基础上，通过车底透明化，实现540°全景功能。通过动态3D场景显示以及环绕6视角选择，让轮胎聪明避开危险，防止底盘剐蹭。
车维君语
这或许是最超值的双十二。
一场发布会，让我们看到中国品牌今非昔比，20万级产品实力已经达到合资35万的水平……
当晚，1818台无人机燃亮夜空、璀璨天际。全新第二代GS8的到来，将担负起中国汽车品牌在高端SUV车型上的不断突破，向上前行的重任。
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