拉尔夫·舒马赫在谈到国际汽联在巴西和阿布扎比之间的决策时称其为“年度失败者”。
马克斯·维斯塔潘在2021最后一站的最后一圈从刘易斯·汉密尔顿手中夺得了世界冠军,但这引发了争议。尼古拉斯·拉提菲撞车后,安全车在最后关头退出。在最后一圈比赛开始前,赛事总监迈克尔·马西只允许维斯塔潘和汉密尔顿之间的被套圈车解套,这让汉密尔顿处于被动,因为他使用的是跑了40多圈的硬胎,而维斯塔潘则在安全车下进行了一次“免费”的进站,换上了新的软胎。
然而,有争议的干预措施并不局限于那一刻。在巴西,尽管维斯塔潘将汉密尔顿带离了赛道并保持了领先,但他并没有受到赛会的处罚。车手们对这是否是国际汽联开创的新先例感到困惑,在沙特阿拉伯,维斯塔潘因为离开赛道并获利被罚交还位置,还被罚了5秒,然而在阿布扎比,当汉密尔顿偏离了赛道获利时,国际汽联认为没有必要进行调查。因此,考虑到造成的混乱,舒马赫认为国际汽联本赛季的表现是最差的。
他说:“当你看到本赛季做出的决定时,FIA几乎是今年的失败者,混乱始于巴西,最后一场比赛也是如此。”
梅赛德斯的申诉被赛会驳回,他们表示了上诉的意向。舒马赫可以理解梅赛德斯的诉求,但他认为红牛的表现非常出色,他说:“马克斯和他的团队在一场激动人心的比赛中表现得非常出色,他在重新开始比赛时公平获胜,但我认为当你这样赢得世界冠军时,会留下一种苦涩的回味。”