深圳的一位车主徐先生向深圳当地媒体讲述了他的经历，他刚买十几天的一辆奥迪Q5L上左后方有修补的痕迹，其回到4S店讨要说法，接待他的4S店维修技师证实车辆确实有维修痕迹，但4S店称无法确定是提车前还是提车之后产生的维修。
因为无法证明维修是什么时间发生，于是双方查看店内的监控，意外的发现在交车的当天，3名销售曾在维修部位围观，并找来一些物品对这一部分进行遮挡。
调查详细情况
徐先生说，查看4S店的监控视频时，三名销售人员似乎早就发现车辆有问题，并试图掩盖。而看完了视频的涉事销售向他解释，是因为当时在这个位置发现有胶带，监控视频拍下的当时只是用抹布对胶带进行处理的情况，而拿物品摆在这个位置，只是该店交车仪式的一部分，并非故意隐瞒车辆瑕疵。
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车辆有维修这一情况已经得到双方的确认，那么汽车销售是否有隐瞒实际车况的故意呢？在监控视频之下，销售的解释有点牵强，如果车主不认可这一说法并最终向法院提起诉讼，那么这一视频就会成为4S店是否知悉交付车辆情况的关键证据，法院也会最终以销售员是否有故意隐瞒这一情节而做出是否支持消费者退一赔三的主张。看完视频的4S店负责人则称，车辆存在瑕疵是常见的现象，她需要先找到物流，确认是否存在维修情况最能最终给出答复，每一辆车都有GPS定位，如果维修过可以通过GPS记录看到在哪一家修理厂维修。车辆在系统内也没有原厂维修的记录，具体需要进一步调查，后续等结果出来以后再协商，3-5个工作日之内给出答复，车主只能暂时接受这一方案。
另一位先生也发生了同样的事故
这位车主其实已经相当的幸运，在店内还没有完全掌握情况的情况下，看到了店内的监控视频并发现了视频里的一些不正常情况，从而可以在整个维权协商的过程当中有一些主动权，而另一位河北保定的奥迪车主黄先生可能就没有那么幸运了。
保定的车主黄先生在今年3月份也是购买了一辆40多万的奥迪，同样在车辆上发现了很拙劣的维修痕迹，受损车身部分直接用腻子粉补上后喷漆，车主把车开到4S店以后，4S店钣金工检查发现称车辆确实经过处理。然而4S店，厂家以及物流公司都否认有相关的记录。这位黄先生的遭遇，更接近于大多数车主的真实经历，知道车辆是有问题，但很难提供实质证据。媒体随后与车主找到了4S店的负责人，这家4S店负责人的处理方式显得很霸气，直接吩咐手下：“把保安给我叫来，把人给我清出去。”
总结
4S店新车运输过程当中运损时有发生，在没有被发现的情况下，一般不会有人主动承担这些损失，最后大多会被当成正常车辆销售出去。而消费者又不是专业人士，即便是发现了异常时间已经过了很久。像保定的这位车主的经历，因为4S店拒绝交谈直接驱赶消费者的方式，连确定问题的机会也没有，更谈不上维权了，车主在交车的时候一定要检查仔细，否则维权的路可能会让你变成一个法律专家。
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