布局开发圆柱锂电池，联动天翼快充多选题交卷

2020年，特斯拉在BATTERY DAY上发布了46800圆柱电芯，两年间，各大电池厂商均开拓了大圆柱电池的布局。国内锂电新势力联动天翼也在圆柱系列产品方面加速了布局和推新。

1月10日，蓝鲸财经获悉，作为新一代能源科技公司代表——联动天翼发布了26-46mm系列圆柱系列电池产品，不同于业内其他厂商，联动天翼聚焦高端圆柱电芯、打造圆柱精品。联动天翼董事长阎紫电表示：“联动天翼致力于以高性能的锂电池技术打造全球领先的新能源生态科技，在动力电池和储能电池领域成为行业先行者。我们坚定看好新能源汽车行业长期的发展，我们的自主品牌在过去几年快速壮大，显示出了中国工业制造的创新能力和开拓能力，体现了从中国制造到中国创造的转型成果，聚焦核心技术和产品研发，是联动天翼的重中之重。”

据悉，联动天翼目前在高性能锂电池的技术研发、专利持有、产业链布局及全球市场开拓上取得优秀成绩，并与众多国际品牌及能源巨头展开全面战略合作，加速能源科技的全球化变革。

就在近期，联动天翼发布高性能快充动力电池系列 - SPEED，电芯单体能量密度达到260Wh/kg，充电8分钟可以达到400公里续航，快充循环次数可达到800~1200次。SPEED系列产品的圆柱/方形电芯均是高镍化学体系，电芯单体层级都具有良好的安全性，形成模组/系统后可以达到NTP（永不热失控），各项性能综合指标均属行业领先。SPEED快充动力电池目前已获得国内及国际乘用车品牌的规模订单，并将在2022年全面实现量产，为全球电动车市场提供高性能高品质的锂电池产品。

联动天翼认为，圆柱电池可以有不同的设计，针对不同的客户/不同的使用需求，46mm圆柱是方向，但不是唯一答案，因此联动对于圆柱产品的理念就是： more than one answer。发布会上，联动天翼副总裁、首席技术官杨斯涛博士展示了最新的产品研发成果：圆柱型锂离子电池家族，包括之前已经公布了的直径为26mm的SPEED2系列、以及新发布的直径为37mm的SPEED3系列，和直径46mm的SPEED4系列。

快充是一个多学科跨专业的技术，其性能需要机械、电气、材料、化学、控制等多方面共同作用，是一个综合的解决方案。鉴于锂电池在使用工况中对力、热、电、可制造性等多因素的严格要求，联动天翼发布了直径为37mm的SPEED3系列，既能避免46mm直径锂电池在可制造性、热、力与结构设计等方面面临的多重挑战，又能实现比26mm锂电池更高的能量密度，综合性能更加平衡，更适合高端乘用车。

SPEED4系列，有望是业内下一个增长点。46800可以达到传统电芯5倍的容量，相应的系统集成也会简化，联动天翼采取了与特斯拉发布的不同的结构设计及结构功能性材料，可以进一步降低电池重量，提高导热效率，降低内阻。SPEED4系列定位稳健的体系设计，追求更低成本和全面综合性能，更适合普通家用车。

2020年，特斯拉在BATTERY DAY上发布了46800圆柱电芯，两年间，各大电池厂商均开拓了大圆柱电池的布局。新能源广阔的空间中，联动天翼有着清醒的认知。联动天翼聚焦高端圆柱电芯，坚定打造圆柱精品；研发方面，联动天翼拥有多年圆柱、方形电芯的量产制造经验和快充电芯研发经验，自有多极耳、快充技术等知识产权，累计已获专利数百项，专利技术主要涵盖电芯主材、电芯结构设计、电芯加工工艺及设备等，布局覆盖电池的全产业链技术。

目前，联动已与多家国际主机厂有深入定制化开发的经验，研发能力受国际众多车企认可。杨斯涛博士表示：“我们认为想做好圆柱电池一定不是跟随-抄-比的工作，要与客户握手发挥创造性解决问题的能力，联动天翼会持续投入锂电池的正向开发，以原创科技推动中国新能源行业的国际竞争力，助力十四五制造强国、科技强国的战略达成。”