或许是看到了领克的成功所以吉利马不停蹄的推出了高端新能源汽车品牌极氪，但是极氪不是领克，因为领克有沃尔沃的加持，而极氪其实跟其他新能源汽车品牌一样也是从零做起。
极氪当初之所以突然火起来，无非也就是靠堆砌豪华配置和低价去吸引用户，只是最终被极氪玩砸了，这也是极氪不会成为领克的一个原因，因为领克从来没想过要欺骗他的种子用户，也正式因为第一批种子用户对于领克的痴迷，才有了今天的领克。很不幸极氪第一步就把自己的饭碗砸了，因为把所有的种子用户都得罪了，不然这些车主也不会接二连三的维权啊。
第二点极氪成不了领克的原因是领克从来没想过欺诈消费者，虽然一开始领克的销量也不怎么样，但是领克靠着沃尔沃产品力的加持终于销量提上来了。反观极氪呢？极氪为了让2021年的交付数据好看一些，直接进行虚假宣传“元旦前订车比元旦后便宜”刺激消费者下单，当然了纸终究包不住火，车主也不傻，经过计算元旦后订车竟然比元旦前还便宜，极氪的这波操作直接把下定车主逼急眼了，可想而知，下定车主又联合起来进行了维权。领克每一步都是为了长远的发展，而极氪的每一步就是先过好当下。
当然了车卖场可以理解极氪的操作，毕竟未来造车新势力肯定会重新洗牌，能活下来的并不多，所以能卖一辆是一辆，多卖一辆存活的机会就多一点，只是靠这样虚假宣传的行为，极氪真的能像领克一样走这么远吗？