Hello，大家好！
最近，腾讯汽车公布了“全民神车”网络评选活动的最终结果，这榜单，从最放心好车，到巨划算新车可谓是面面俱到。今天我们关注一下“年度强混动神车”
2021年，各品牌纷纷杀入混合动力领域，看看入围的车型就有WEY玛奇朵HEV、C-RV锐·混动e+等等强劲选手。而最后获此Title的，果然是它：
这款车恐怕是最没有争议，也是很多人都能猜到会上榜的一款车了。作为比亚迪首款搭载DM-i系统的车型，秦PLUS DM-i不但实现了销量的突破，更让大家认识、认可了DM-i这套系统，把它打造成了比亚迪最具含金量的一张名片。
秦PLUS DM-i的5个优势
关于这辆车的优点，相信大家都已经有所了解，简单可以总结成5个方面：
1、能上绿牌，能免购置税。绿牌不但解决了限牌城市消费者的痛点，即便在不限牌地区，也能享受不限行的福利。免除车价10%的购置税，更是省下了真金白银。
2、纯电续航够长。秦PLUS DM-i纯电续航最长为120公里，这是个啥概念呢？22万多的帕萨特插混车型，纯电续航为63公里。近50万的宝马5系插混版，纯电续航为95公里。而秦PLUS DM-i续航120公里的版本，售价只有12.98万起，优势不言自明。
3、亏电油耗够低。插混车型一旦亏电，电池就会变成负担，但秦PLUS DM-i宣称的亏电油耗只有4.6L/百公里的亏电油耗，网友实测也只有5-6L/百公里。即便当油车开，也足够省油。
4、性价比够高。曾经，丰田把当时世界上最先进的油电混动系统卖到了只有十几万，结果有了从普锐斯的曲高和寡，到卡罗拉双擎和雷凌双擎的大面积普及。如今比亚迪把秦PLUS DM-i的起售价定到了10.58万，也推动了DM-i车型个个都成为爆款。
5、可靠性得到初步验证。虽不像两田混动那么深入人心，但上市近一年来，DM-i全系卖出了不下几十万辆车，可靠性已经得到初步验证。
不只是秦Plus DM-i强
DM-i系列包括三款车，不仅仅是秦Plus DM-i成功了。最早推出的三款DM-i车型，在各自所处的价位和定位中都成为了爆款。系列销量最高的是宋PLUS DM-i，11月销量就突破了2.5万辆。
而在明年，名利双收的比亚迪还将乘胜追击，不断地壮大DM-i家族。
其中最值得期待的还是汉DM-i，作为比亚迪旗舰轿车，与DM-i系统相结合可谓是如虎添翼。目前工信部已经曝出了汉DM-i的申报图，传闻称这款车最早今年一季度就能上市。而汉DM-i最大的看点之一，就是可能会有多达242km的纯电续航。
DM-i系统的两个影响
DM-i自身销量爆火之外，至少还有两个影响更甚远的方面：
一是推动了国产混动的爆发。目前长城、吉利、奇瑞、长安等都已经推出了自己的混动系统，在DM-i的成功示范下，国产混动正开始百花齐放。
二是树立了国产车通过技术进步赢得销量、收获口碑的典范。虽然大家都承认国产车这些年的进步，但这都是宏观印象，我们一直缺少一个代表技术进步的典型示范。而DM-i不但是个很好的示范，也极大的提升了消费者对国产车的技术自信。