17万内合资优选SUV，2022款天逸共创版当之无愧
文/夙靳霁
用户型企业的汽车品牌不在少数，但是真正能够从用户意愿角度出发的不多。大部分汽车企业都有自己的造车方式，但有多少能够符合用户真正的需求依旧是个问题。为了能够更清楚的知道用户想要什么，雪铁龙选择了和客户联手，从真正意义上实现“客户共创”。
东风雪铁龙在2021年将“客户共创”概念落地之后就迎来了众多关注，而在实践的过程中，始终都在围绕“客户需求”不断进化。继而在2021年12月31日，东风雪铁龙天逸的首个共创产品2022款天逸共创版正式上市，并给出了仅有16.87万元的倾情直售价。
价格优势
2022款天逸共创版选择了价格透明、全国统一售价，无论是在线上还是在线下购车，都是一口价。不存在因为各地区经销商的不同而出现价格差异化，让用户以公平的价格选择车型，这样的价格透明化在行业中能够做到的少之又少。
如果用户没有时间去实体店内订购车型，还可以直接选择在线上购买，在线上、线下售价相同的情况下，能够给用户提供更为便捷的服务。并且线上的购车流程符合用户的网购习惯，操作清晰明了，让用户享受到完善的购车体验。
购车福利
为了给用户提供更为轻松的购车政策，2022款天逸共创版推出了0首付开新计划的金融产品，用户可以享受到0利率2年免息，并且还有着1666元的超低月供以及60期超长期限方案，让用户在购车的时候能够减轻经济压力。
如果选择增值换购，还有着5000元/台的换购补贴可以领取。如果在神龙公司双品牌中选择增购，还有着3000元/台增购补贴可以领取。同时，2022款天逸共创版为了减少用户的后顾之忧，给出了五年无忧政策，车型拥有5年或15万公里整车质保。
17万内优选合资SUV
2022款天逸共创版以围绕用户为核心，想与之匹敌的车型不在少数，但能与之匹敌的车型少之又少。在2022款天逸共创版的竞品车型当中，2021款荣放2.0L CVT两驱都市版是其中之一，但这款车型的经销商报价并不统一，例如广州经销商最低报价16.58万元，重庆经销商最低报价16.88万元，至少在价格方面不够清晰透明。
2021款途岳280TSI 两驱豪华版PLUS同样也是2022款天逸共创版的竞品之一，这款车型在价格方面也有着经销商报价差异。并且途岳和荣放的竞品车型版本在配置层面相比较2022款天逸共创版依旧没有什么优势。
因为2022款天逸共创版在与客户共创之下，配备了前雷达、360度全景泊车影像、带脚部感应开闭的电动尾门，以及副驾驶座椅电动调节等智能配置。并且车内还匹配了更具潮流时尚感的内饰新选择，为用户提供着更多贴心周到服务。
但是2021款途岳280TSI 两驱豪华版PLUS没有前雷达，泊车影像系统则是倒车影像，功能性没有360度全景泊车影像出色，并且没有感应式尾门。同样没有感应式尾门的还有2021款荣放2.0L CVT两驱都市版，甚至它连前后雷达以及泊车影像系统都没有。所以和这两款竞品车型相比较，2022款天逸共创版无疑是当之无愧的17万内合资优选SUV。
2022款天逸共创保持着原有的动力和空间优势，2730mm的超长轴距为车型提供了宽裕的空间。车内的方向盘采用了换挡拨片，方便用户在行驶过程中的操控。再配合游艇式电子排挡杆以及12.3英寸全液晶彩色数字仪表，让用户尽享智能便捷的出行体验。
车型在动力方面延续的依旧是1.8T发动机，充沛的动力为车型提供了更为敏锐的油门响应以及强劲的后续动力输出，不仅动力储备深厚，同时还具有再加速能力。和发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱，车型的百公里油耗仅需6.2L，具备着燃油经济性。
法系车型的底盘优势很足，甚至要远胜于德系车型的底盘。而东风雪铁龙作为赛道基因延续者，赋予了2022款天逸共创版PHC自适应液压稳定技术，这项技术源自于WRC冠军技术，并且经过了MCS大师调校，使其保留舒适的同时还具备足够的弯道抗侧倾能力。
总结：
2022款天逸共创版与生俱来的底盘优势为其赋予了更高的品质基础，车型所延续的依旧是出色的技术水准，并且天逸曾在2020年中国量产车性能大赛（CCPC）勇夺四冠王。它以3.369秒的麋鹿测试干燥赛道成绩打破了该赛事3年记录，继而车型一举荣获2020年CCPC麋鹿测试全场第一，领先一众测试参与者。所以2022款天逸共创版有着扎实根基，车型既能为用户带来舒适的滤震效果，同时在弯道过程中也能保留足够的稳定性。