在英伟达宣布将以 400 亿美元从软银手中收购英国芯片制造商 ARM Ltd 后，中国和韩国市场很快出现了一些反对的声音，分析师们认为，这项交易很可能会遭到英伟达的芯片行业竞争对手的强烈反对。
此项交易影响巨大，作为全球大多数半导体行业的设计和知识产权供应商，ARM 将其技术授权给英特尔、高通和三星电子等客户，这些公司与英伟达之间的竞争正日趋激烈。
ARM 将其设计授权给所有客户的开放式的做法，已经将基于其技术出售的 1600 亿枚芯片变成了一个庞大的设备生态系统，从智能手机到智能烤面包机。
而与英伟达的交易将使 ARM 受制于一家美国公司，在全球贸易和地缘政治形势日渐紧张之际，这样一起交易必然招致各方的质疑和反对。
市场研究机构 CCS Insight 的美洲研究副总裁杰夫 - 布拉伯（Geoff Blaber）表示，此项交易将面临来自 ARM 客户的巨大反对。
他说：“被英伟达收购将对 ARM 及其生态系统有害，独立性对于 ARM 的持续成功至关重要，一旦这受到损害，其价值就会开始受到侵蚀。”
英伟达 CEO 黄仁勋表示，英伟达将保留 ARM 在英国的总部（该总部不受美国出口管制法的约束）和开放许可模式。他还说，英伟达将通过 ARM 的硅谷合作伙伴网络，通过授权英伟达的一些设计，包括其 GPU 技术，来扩大这一模式。理论上，这将使这些公司能够继续与英伟达竞争。
Linley Group 的首席分析师 Linley Gwennap 表示，英伟达 “煞费苦心地强调，ARM 将继续充当中立的供应商，它一定能干扰 ARM 的任何许可努力，即使一些 ARM 客户与英伟达有竞争。”
尽管如此，这项交易还是一经宣布就引发了各种质疑的声音。韩国芯片行业高管和专家表示，英伟达收购 ARM 将加剧英伟达在自动驾驶汽车和其他未来技术方面与三星、高通和其他公司的竞争，同时也引起人们对 ARM 可能会提高竞争对手的许可费的担忧。
韩国芯片行业的一位消息人士说：“长期而言，ARM 的客户可能会尝试寻找 ARM 的替代者。”
韩国半导体与显示技术学会会长 Park Jea-gun 表示，此举标志着英伟达试图进一步深耕汽车芯片市场，在那里自动驾驶汽车技术即将起飞，三星和高通是主要的推动者。而英伟达收购 ARM 意味着 “汽车处理器芯片市场将出现一个可怕的竞争对手。”
CCS Insights 的布拉伯表示，英伟达的交易也可能推动芯片公司转向 RISC-V，这是一种开源的替代技术，由一个非营利基金会支持，但不受任何一个实体的控制。
美国一家使用 ARM 设计的公司的一位消息人士说，此举可能会加速已经在从 ARM 设计转向 RISC-V 的行业转变。