上汽有大通MAXUS皮卡，长城有炮和风骏系列皮卡，而作为自主品牌领军者之一的吉利，其实也有着自己的商用车品牌远程汽车。
上汽有大通MAXUS皮卡，长城有炮和风骏系列皮卡，而作为自主品牌领军者之一的吉利，其实也有着自己的商用车品牌远程汽车。
近日，一组吉利全新皮卡车型的谍照曝光，新车或将从吉利SUV豪越所衍生出来的皮卡，那到底它是定位为一台乘用还是商用皮卡呢？
上汽有大通MAXUS皮卡，长城有炮和风骏系列皮卡，而作为自主品牌领军者之一的吉利，其实也有着自己的商用车品牌远程汽车。
近日，一组吉利全新皮卡车型的谍照曝光，新车或将从吉利SUV豪越所衍生出来的皮卡，那到底它是定位为一台乘用还是商用皮卡呢？
远程汽车是吉利在2016年才正式发布的，但它是国内第一家专注新能源的商用车品牌，产品涵盖了重卡、轻卡、LCV、皮卡、客车等全系商用车，在纯电动、增程式、氢燃料电池、甲醇动力清洁能源的技术都有涉及。
上汽有大通MAXUS皮卡，长城有炮和风骏系列皮卡，而作为自主品牌领军者之一的吉利，其实也有着自己的商用车品牌远程汽车。
近日，一组吉利全新皮卡车型的谍照曝光，新车或将从吉利SUV豪越所衍生出来的皮卡，那到底它是定位为一台乘用还是商用皮卡呢？
远程汽车是吉利在2016年才正式发布的，但它是国内第一家专注新能源的商用车品牌，产品涵盖了重卡、轻卡、LCV、皮卡、客车等全系商用车，在纯电动、增程式、氢燃料电池、甲醇动力清洁能源的技术都有涉及。
远程在去年发布了一款名为星瀚H的换电重卡，其颇具未来感的造型颠覆了我们对传统重卡的认知，甚至比特斯拉Semi在空气动力学上做得还极致，车内简约的风格和科技配置共存。
上汽有大通MAXUS皮卡，长城有炮和风骏系列皮卡，而作为自主品牌领军者之一的吉利，其实也有着自己的商用车品牌远程汽车。
近日，一组吉利全新皮卡车型的谍照曝光，新车或将从吉利SUV豪越所衍生出来的皮卡，那到底它是定位为一台乘用还是商用皮卡呢？
远程汽车是吉利在2016年才正式发布的，但它是国内第一家专注新能源的商用车品牌，产品涵盖了重卡、轻卡、LCV、皮卡、客车等全系商用车，在纯电动、增程式、氢燃料电池、甲醇动力清洁能源的技术都有涉及。
远程在去年发布了一款名为星瀚H的换电重卡，其颇具未来感的造型颠覆了我们对传统重卡的认知，甚至比特斯拉Semi在空气动力学上做得还极致，车内简约的风格和科技配置共存。
特斯拉Semi
趁着皮卡的热度，远程在年底还上市了一款基于吉利博越SUV打造的FX皮卡，不过这款皮卡是直接在博越的车尾硬生加了个车斗，使整车的造型变得相当怪异。
上汽有大通MAXUS皮卡，长城有炮和风骏系列皮卡，而作为自主品牌领军者之一的吉利，其实也有着自己的商用车品牌远程汽车。
近日，一组吉利全新皮卡车型的谍照曝光，新车或将从吉利SUV豪越所衍生出来的皮卡，那到底它是定位为一台乘用还是商用皮卡呢？
远程汽车是吉利在2016年才正式发布的，但它是国内第一家专注新能源的商用车品牌，产品涵盖了重卡、轻卡、LCV、皮卡、客车等全系商用车，在纯电动、增程式、氢燃料电池、甲醇动力清洁能源的技术都有涉及。
远程在去年发布了一款名为星瀚H的换电重卡，其颇具未来感的造型颠覆了我们对传统重卡的认知，甚至比特斯拉Semi在空气动力学上做得还极致，车内简约的风格和科技配置共存。
特斯拉Semi
趁着皮卡的热度，远程在年底还上市了一款基于吉利博越SUV打造的FX皮卡，不过这款皮卡是直接在博越的车尾硬生加了个车斗，使整车的造型变得相当怪异。
这次曝光的全新皮卡车型，虽然是吉利豪越SUV的衍生产品，但远程没有使用FX皮卡上的操作了。
上汽有大通MAXUS皮卡，长城有炮和风骏系列皮卡，而作为自主品牌领军者之一的吉利，其实也有着自己的商用车品牌远程汽车。
近日，一组吉利全新皮卡车型的谍照曝光，新车或将从吉利SUV豪越所衍生出来的皮卡，那到底它是定位为一台乘用还是商用皮卡呢？
远程汽车是吉利在2016年才正式发布的，但它是国内第一家专注新能源的商用车品牌，产品涵盖了重卡、轻卡、LCV、皮卡、客车等全系商用车，在纯电动、增程式、氢燃料电池、甲醇动力清洁能源的技术都有涉及。
远程在去年发布了一款名为星瀚H的换电重卡，其颇具未来感的造型颠覆了我们对传统重卡的认知，甚至比特斯拉Semi在空气动力学上做得还极致，车内简约的风格和科技配置共存。
特斯拉Semi
趁着皮卡的热度，远程在年底还上市了一款基于吉利博越SUV打造的FX皮卡，不过这款皮卡是直接在博越的车尾硬生加了个车斗，使整车的造型变得相当怪异。
这次曝光的全新皮卡车型，虽然是吉利豪越SUV的衍生产品，但远程没有使用FX皮卡上的操作了。
新车造型看起来很协调，大灯与吉利豪越相同，中间加入了贯穿式LED灯带，并调整了保险杠造型。
上汽有大通MAXUS皮卡，长城有炮和风骏系列皮卡，而作为自主品牌领军者之一的吉利，其实也有着自己的商用车品牌远程汽车。
近日，一组吉利全新皮卡车型的谍照曝光，新车或将从吉利SUV豪越所衍生出来的皮卡，那到底它是定位为一台乘用还是商用皮卡呢？
远程汽车是吉利在2016年才正式发布的，但它是国内第一家专注新能源的商用车品牌，产品涵盖了重卡、轻卡、LCV、皮卡、客车等全系商用车，在纯电动、增程式、氢燃料电池、甲醇动力清洁能源的技术都有涉及。
远程在去年发布了一款名为星瀚H的换电重卡，其颇具未来感的造型颠覆了我们对传统重卡的认知，甚至比特斯拉Semi在空气动力学上做得还极致，车内简约的风格和科技配置共存。
特斯拉Semi
趁着皮卡的热度，远程在年底还上市了一款基于吉利博越SUV打造的FX皮卡，不过这款皮卡是直接在博越的车尾硬生加了个车斗，使整车的造型变得相当怪异。
这次曝光的全新皮卡车型，虽然是吉利豪越SUV的衍生产品，但远程没有使用FX皮卡上的操作了。
新车造型看起来很协调，大灯与吉利豪越相同，中间加入了贯穿式LED灯带，并调整了保险杠造型。
车身侧面的线条与豪越基本一致，车尾同样采用了贯穿式设计，灯腔内部是X的造型。
上汽有大通MAXUS皮卡，长城有炮和风骏系列皮卡，而作为自主品牌领军者之一的吉利，其实也有着自己的商用车品牌远程汽车。
近日，一组吉利全新皮卡车型的谍照曝光，新车或将从吉利SUV豪越所衍生出来的皮卡，那到底它是定位为一台乘用还是商用皮卡呢？
远程汽车是吉利在2016年才正式发布的，但它是国内第一家专注新能源的商用车品牌，产品涵盖了重卡、轻卡、LCV、皮卡、客车等全系商用车，在纯电动、增程式、氢燃料电池、甲醇动力清洁能源的技术都有涉及。
远程在去年发布了一款名为星瀚H的换电重卡，其颇具未来感的造型颠覆了我们对传统重卡的认知，甚至比特斯拉Semi在空气动力学上做得还极致，车内简约的风格和科技配置共存。
特斯拉Semi
趁着皮卡的热度，远程在年底还上市了一款基于吉利博越SUV打造的FX皮卡，不过这款皮卡是直接在博越的车尾硬生加了个车斗，使整车的造型变得相当怪异。
这次曝光的全新皮卡车型，虽然是吉利豪越SUV的衍生产品，但远程没有使用FX皮卡上的操作了。
新车造型看起来很协调，大灯与吉利豪越相同，中间加入了贯穿式LED灯带，并调整了保险杠造型。
车身侧面的线条与豪越基本一致，车尾同样采用了贯穿式设计，灯腔内部是X的造型。
内饰方面，新车也套用了吉利豪越的设计，只是档把的造型有所不同，后排的腿部空间看起来一般。实际豪越的坐垫会比较长，显得空间没尺寸上来得大，但好处是座椅的舒适性不错，唯独靠背角度不能往后调整稍有遗憾。
上汽有大通MAXUS皮卡，长城有炮和风骏系列皮卡，而作为自主品牌领军者之一的吉利，其实也有着自己的商用车品牌远程汽车。
近日，一组吉利全新皮卡车型的谍照曝光，新车或将从吉利SUV豪越所衍生出来的皮卡，那到底它是定位为一台乘用还是商用皮卡呢？
远程汽车是吉利在2016年才正式发布的，但它是国内第一家专注新能源的商用车品牌，产品涵盖了重卡、轻卡、LCV、皮卡、客车等全系商用车，在纯电动、增程式、氢燃料电池、甲醇动力清洁能源的技术都有涉及。
远程在去年发布了一款名为星瀚H的换电重卡，其颇具未来感的造型颠覆了我们对传统重卡的认知，甚至比特斯拉Semi在空气动力学上做得还极致，车内简约的风格和科技配置共存。
特斯拉Semi
趁着皮卡的热度，远程在年底还上市了一款基于吉利博越SUV打造的FX皮卡，不过这款皮卡是直接在博越的车尾硬生加了个车斗，使整车的造型变得相当怪异。
这次曝光的全新皮卡车型，虽然是吉利豪越SUV的衍生产品，但远程没有使用FX皮卡上的操作了。
新车造型看起来很协调，大灯与吉利豪越相同，中间加入了贯穿式LED灯带，并调整了保险杠造型。
车身侧面的线条与豪越基本一致，车尾同样采用了贯穿式设计，灯腔内部是X的造型。
内饰方面，新车也套用了吉利豪越的设计，只是档把的造型有所不同，后排的腿部空间看起来一般。实际豪越的坐垫会比较长，显得空间没尺寸上来得大，但好处是座椅的舒适性不错，唯独靠背角度不能往后调整稍有遗憾。
相信这台皮卡的乘坐体验会与吉利豪越一致，这对于皮卡车型来说是好消息。在车身尺寸方面，参考豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，由于皮卡车尾多了货斗，所以新车的车身长度会有所增加。
上汽有大通MAXUS皮卡，长城有炮和风骏系列皮卡，而作为自主品牌领军者之一的吉利，其实也有着自己的商用车品牌远程汽车。
近日，一组吉利全新皮卡车型的谍照曝光，新车或将从吉利SUV豪越所衍生出来的皮卡，那到底它是定位为一台乘用还是商用皮卡呢？
远程汽车是吉利在2016年才正式发布的，但它是国内第一家专注新能源的商用车品牌，产品涵盖了重卡、轻卡、LCV、皮卡、客车等全系商用车，在纯电动、增程式、氢燃料电池、甲醇动力清洁能源的技术都有涉及。
远程在去年发布了一款名为星瀚H的换电重卡，其颇具未来感的造型颠覆了我们对传统重卡的认知，甚至比特斯拉Semi在空气动力学上做得还极致，车内简约的风格和科技配置共存。
特斯拉Semi
趁着皮卡的热度，远程在年底还上市了一款基于吉利博越SUV打造的FX皮卡，不过这款皮卡是直接在博越的车尾硬生加了个车斗，使整车的造型变得相当怪异。
这次曝光的全新皮卡车型，虽然是吉利豪越SUV的衍生产品，但远程没有使用FX皮卡上的操作了。
新车造型看起来很协调，大灯与吉利豪越相同，中间加入了贯穿式LED灯带，并调整了保险杠造型。
车身侧面的线条与豪越基本一致，车尾同样采用了贯穿式设计，灯腔内部是X的造型。
内饰方面，新车也套用了吉利豪越的设计，只是档把的造型有所不同，后排的腿部空间看起来一般。实际豪越的坐垫会比较长，显得空间没尺寸上来得大，但好处是座椅的舒适性不错，唯独靠背角度不能往后调整稍有遗憾。
相信这台皮卡的乘坐体验会与吉利豪越一致，这对于皮卡车型来说是好消息。在车身尺寸方面，参考豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，由于皮卡车尾多了货斗，所以新车的车身长度会有所增加。
动力方面，据悉新车将会是一款纯电动皮卡，这也符合远程所主攻的新能源领域。