我国港口规模世界第一，上海国际航运中心跻身世界前三

记者 陈一新

10月26日上午，2021北外滩国际航运论坛新闻发布会隆重举行。作为综合运输系统的重要组成部分，航运占中国国际贸易和运输的95%以上。

近年来，我国港口规模位居世界第一，2020年，世界港口货物吞吐量和集装箱吞吐量位居前10位，我国港口占8座，座7席。

交通运输部水运局副局长易继勇表示，航运作为综合交通系统的重要组成部分，是连接国际的重要桥梁，已占据中国国际贸易和运输的95%以上，是重要的基础性、引领性、战略性和服务性产业，也是支撑中国全方位发展的重要领域。 全方位、深入、高层次的对外开放，高质量建设"一带一路"。近年来，中国航运业取得了令人瞩目的成就：

一是船队、港口规模居世界前列。截至2020年底，中国海运船队控制能力达到3.1亿吨，居世界第二位。中远海运集团和招商局集团分别在全球综合航运企业中排名第一和第二。中国已成为世界上海上互联互通度最高的国家，海运服务网络与100多个国家和地区的主要港口相连。港口规模是世界第一，2020年，世界港口货物吞吐量和集装箱吞吐量位居前10位，中国港口占8座，7座。

其次，航运竞争力显著增强。国际海运业全面对外开放，在全国开展、复制和推广了一系列航运体制和政策创新，运输便利化水平有明显提高。上海国际航运中心已基本建成，航运交易、航运金融保险、海事仲裁、航运及法律信息服务等现代航运服务体系不断完善，航运"软实力"不断增强。在《2020年波罗的海国际航运中心发展指数报告》中，上海国际航运中心首次跻身世界前三，全球航运资源配置能力明显提升。大连、天津、厦门等区域航运中心呈现加速发展态势。

三是科技创新达到世界先进水平。北斗系统正式并入全球无线电导航系统，成为继美国GPS和俄罗斯格洛纳斯系统之后国际海事组织认可的第三个海上卫星导航系统。建成了全球规模最大、设备最先进的洋山深水港四相全自动集装箱码头，实现了自主集成创新的重大突破。港口机械、海深饱和潜水等高性能运输设备技术具有自主知识产权，达到世界领先水平。到2020年，共建成9个自动化集装箱码头，7个在建，"连钢创新团队"作为时代的典范，已经出现，引领世界智能港口新潮流。

四是绿色转型发展成效显著。进一步推进运输结构调整，大力发展海铁联运、水水转运、直海联运，推进集装箱、散杂货中长途运输公路转运、水运。2020年，港口集装箱竣工687万TEU，"十三五"期间年均增长23%。加快船舶排放控制区建设，开展港口船舶污染物接收设施建设和干散货码头粉尘专项治理，积极推进"灃海行动"，鼓励港口和船舶应用新型清洁能源，推进港口岸电建设和利用，覆盖各大港口五大重点专业泊位约75%。

五是水上安全监督和救援能力不断提高。深入制作专项三年行动，加强水路交通风险管控。我司下发《全要素水务'大交通治理'建设工作方案》，加快推进"多维度感知、高效协同、智能处置、优质服务"现代化、智能水路交通动态控制新格局建设。安全应急通信覆盖水平和保障能力不断提高，船舶动态监控管理和服务更加高效。海空立体搜救体系基本建立，重点海域沉船整体救助能力和水下机械扫描作业能力全面提升。

第六，国际影响力显著增强。中国连续16次再次入选国际海事组织甲类成员，参与国际海事合作的深度和广度大大提高，在制定国际海事规则标准方面的发言权和贡献显著提高。从2019年到2020年，中国将向国际海事组织各委员会/小组委员会提交123份提案，平均每年超过60份。

七是加强疫情防控全局控制，确保工作顺利进行。疫情发生以来，坚决贯彻党中央、国务院决策部署和国务院联合防控机制要求，修订并印发船员、港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控指引，严格执行高危岗位人员疫情防控。应为行业中处于高风险位置的人接种疫苗。新冠肺炎爆发期间，中国各大港口始终保持正常运行，远洋货船昼夜不停地穿梭，保证了全球产业链供应链的稳定，体现了中国的作用。

负责编辑：徐晓阳