零点的钟声轻轻敲响，我们又迎来了新的一天。感谢跨进农历虎年的你依旧还在关注我们，此时此刻，无论你身在何处、心向何方，一品汽车都恭祝你在新的一年里，春日春起色，虎年虎生威。
“起色”和“生威”也是一品汽车对2022年中国车市的良好祝愿和中国品牌的发展之意。
刚刚过去的2021年，我们感受到了汽车工业的深刻变化。新能源汽车加速渗透，缺芯敲响警钟、“双碳”倒逼产业变革……这些都成为中国汽车人的时代新课题。不过，有着百年历史积淀的汽车工业彰显出了坚韧和创新的性格，一方面随时应对当下的不确定性，一方面砥砺革新，应对未来的新变化。
这一年，我们用数字证明了自己的付出，交上了一份漂亮的成绩单。全年汽车销量超过2600万辆，扭转了连续三年下滑态势，连续13年稳坐全球销量冠军宝座；新能源汽车销量突破350万辆，同比增长近1.6倍；中国汽车出口实现历史新高，同比增长1.1倍达201万辆……
面对这份成绩单，汽车人值得为自己骄傲。
不过，我们深深地理解，每一个数字背后都有着汽车的艰“芯”与不“疫”。每一轮产品讨论会、每一场新闻发布会、每一次用户沟通、每一个投诉反馈……这些都需要实实在在的体力与脑力付出。
就在前两天，长城汽车发布了年度业绩，全年销量128万辆，同比增长超过15%，营收1363亿，净利润67.81亿元，这在汽车行业中已经非常亮眼了，但是一计算利润率还不到5%。回过头来想想，或许还不如买个保本的理财产品挣得多，还不用操那么多心。所以造车并不像我们看到的数字那样光鲜亮丽，造车其实是一个苦差事，如果单纯想挣钱，真的不要跳到汽车这个赛道上来。
但是我又想说，能造车是一件多么幸运的事，特别是汽车行业深度变革的今天，能够亲自下场中流击水，一显英雄本色是百年难遇之机会。
如今，在智能电动化的赛道上，中国品牌正表现出了旺盛的生命力。蔚小理已经撞线10万辆目标，高合、沙龙已经在50万元区间实现了突围，华为、小米、OPPO等互联网玩儿家携千亿巨资一只脚踏进了汽车圈，吉利、长城、比亚迪在新赛道上布下重兵，未来就在前方，我辈更当不负韶华，不负时代。
一品汽车亦有幸见证和参与这场伟大的变革。正如一品汽车&汽车透视创始人兼CEO周树远所说，面对行业变革的滚滚洪流，成立5年的一品汽车仍将以一名“新势力”的身份来迎接变革和挑战，有韧劲不任性，依托每一位一品人的努力，继续巩固“更具公信力的汽车资讯及选车平台”的发展战略，在行业寒冬里拨云见日，持续输出优质内容给每一位爱车的人。
辞旧迎新日，天涯共此时。愿你我明天春光万道，祝中国汽车虎威千山。